Горю желанием купить такой кроссовер. Смотрю цены на него вполне адекватные в пределах 10000-13000 за 2006-2008 год. Расскажите о сильных, слабых местах этой машины. И почему на нее так упали цены если новая стоила больше 50000$
shaqy 25.01.2017 18:34 пишет: Горю желанием купить такой кроссовер. Смотрю цены на него вполне адекватные в пределах 10000-13000 за 2006-2008 год. Расскажите о сильных, слабых местах этой машины. И почему на нее так упали цены если новая стоила больше 50000$
Рассматривал себе когда то, из того что вычитал, сделал вывод что очень проблемная машина ( кузов z50), проблемы и с двигателем и с вариатором. Для себя решил что такой тазик не для меня
shaqy 25.01.2017 18:34 пишет: Горю желанием купить такой кроссовер. Смотрю цены на него вполне адекватные в пределах 10000-13000 за 2006-2008 год. Расскажите о сильных, слабых местах этой машины. И почему на нее так упали цены если новая стоила больше 50000$
Коллега купил в январе 2016 в салоне машину 14 года. За 40 кило, 3,5 литра, на вариаторе. Ну не знаю, там все, и едет, и даже спинки задних сидений на моторах, руль, кресла, багажник, все на моторах, шо Лексус. И навигация и флешки и телефон. Но почему то в салоне два года стоял, и не один. Вроде норм машина, мож внешний вид на любителя? А может за эти бабки уже на Прадо надо смотреть. Но коллега доволен.
Z50 это совсем другая машина и проблемы там чуть другие. У меня Z51 - за ту цену что я покупал легкое б.у.не было авто более навороченного и быстрого.
ТСу: у Вас довольно старенький аппарат. Надо быть увереным в его хорошей эксплуотации или сделать детальную диагностику. Цены упали ибо боятся вариатора с пробегом. Есть такое. Но убить его можно тока кикстартами. Я радовался падению цены. На Хайлендер она так не упала. Про двигатель врут. Двигатель у Мурасика безпроблемный и лучший из 3.5L литровых (двигатель года получал). Мощно и быстро едет. Проблем ноль. Специфическая подвеска под Америку - пробуйте. Мне нра. Повтроюсь, если уверены что гонщик не укатал вариатор (моща провоцирует даже пенсионера погонять) то брать - машина не будет иметь мозги. Это чистый быстрый паркетник. Не могу удержаться и не прохватить с ветерком ;-)
ПС что то я пропустил в жизни, когда это новый Прадо стоил 40$?
Главное не слушать тех,кому про авто рассказывал знакомый,брат,сват или сосед по гаражу. Я на свою тоже жалуюсь ))) Как писал выше комрад-главное диагностика и правильное сто. На некоторых сто не знают даже где 1 цилиндр и где 6))
Главное преимущество -колёса на 18 и расходняки дешевые.
Движок там VK/VQ35DE? Ну как сказать беспроблемный. Перегреть его на раз-два, а в совокупности с нерегулярной и черти-какой заменой масла все может стать очень печально с МСК и залеганием, с последующим жором масла и характеным белым дымком.
Продаваны масложеров заливают присадку, которая пропадает при первой промывке и здравствуй снова масложер.
zagranka 26.01.2017 23:38 пишет: Движок там VK/VQ35DE? Ну как сказать беспроблемный. Перегреть его на раз-два, а в совокупности с нерегулярной и черти-какой заменой масла все может стать очень печально с МСК и залеганием, с последующим жором масла и характеным белым дымком.
Продаваны масложеров заливают присадку, которая пропадает при первой промывке и здравствуй снова масложер.
VQ35DE стоит на Максиме, Теане и Инфинити. Чтоб его перегреть надо в гонках учавствовать. Это лучший двигатель года. Трижды. Много знаешь двигателей которые были признаны трижды? "It was on the Ward's 10 Best Engines list from 2002 through to 2007 and again in 2016" (Вики)
Нуда, масло там менять надо хотябы раз в 50 тысяч, что делать?
zagranka 26.01.2017 23:38 пишет: Движок там VK/VQ35DE? Ну как сказать беспроблемный. Перегреть его на раз-два, а в совокупности с нерегулярной и черти-какой заменой масла все может стать очень печально с МСК и залеганием, с последующим жором масла и характеным белым дымком.
Продаваны масложеров заливают присадку, которая пропадает при первой промывке и здравствуй снова масложер.
VQ35DE стоит на Максиме, Теане и Инфинити. Чтоб его перегреть надо в гонках учавствовать. Это лучший двигатель года. Трижды. Много знаешь двигателей которые были признаны трижды? "It was on the Ward's 10 Best Engines list from 2002 through to 2007 and again in 2016" (Вики)
Нуда, масло там менять надо хотябы раз в 50 тысяч, что делать?
Мотор хороший, но за смазкой надо следить тщательно! Ибо он большой, а масла в нем немного. В противном случае - здравствуйте цепочки-звездочки.
VQ35DE отличный двигатель. Плюс Nissan его очень гармонично настроил именно с автоматом. Мне очень нравится тяга на низах. Просто улыбка на лице, как от хорошего дизеля. Я пишу про 350z. Двигатель с Мурано по сути один. Единственное Но к этому кроссу, это коробка. Она, правда, вызывала кое-какие вопросы у владельцев. Но смотря как ездить.
По ссылке совсем другая машина. Мой стоил 48, а годом раньше 55...
В смысле другая? Это новый Мурано (если я правильно читаю) и на сегодня он тянет на 70+ штук. Альтернатив в этом бюджете - вагон. За 2 ляма на 200-ку уже можно смотреть. А то что было когда-то - уже прошло. У меня коллега в конце 2008 года тоже взял за 11,5 кило-евро новую Вектру на Столичке, но это же не значит, что теперь все покупки нужно сравнивать с этим джек-потом
ПС что то я пропустил в жизни, когда это новый Прадо стоил 40$?
36 тысяч в базе. 2.7 6АТ Мотор тот же, автомат новый на 6 ступеней. Раньше ехала 16 до 100, сейчас 14.5, но расход как был 18-20 так и остался
касательно Мурано. Не знаю как именно Мурано, но Финик 35й 2008 года у меня когда-то хорошо крови попил. Жарило все - от элекрики до тормозных дисков. С особым трепетом вспоминаю как неделю искали причину по которой потухла вся торпеда и приборка.. оказалось в сабе в багажнике провода перетерлись и замкнули. Потушили все
То у вас Финик старый был. Все старое гапичканое элетроникой нервы делает. Первые пять лет гарантийные мелочи - не больше. Даже у китайцев. А ТС рассматривает старый Мурано, довольно простая машина с минимум электроники. Диагностику делать, внимательно смотреть варик и раздатку. Если все хорошо - машинка будет радовать. Мощная, мягкая, дешовая.