ONosof 19.02.2017 15:19 пишет: а что если добавить к лачетти с лансером еще и черату, вроде с 1.6 едет как лач 1.8. Что будет приносить больше удовольствия во время езды, может кто сравнивал?
Однозначно тут КИА выигрывает, что по мотору, что по качеству самого авто и цены на его обслуживание.
Однозначно тут КИА выигрывает, что по мотору, что по качеству самого авто и цены на его обслуживание.
А можно подробнее ? Как владелец и одного и другого может узнаю что-то новенькое Киа выигрывает только по моторам. Хотя в моорах лачетти есть гидрокомпенсаторв и не нужно париться с регулировкой клпапнов. У киа 2.0 регулировка шайбами - не геморно и не особо дорого, а воо в киа 1.6 - стаканы и там процесс регулировки более сложный...
what3va 16.02.2017 15:24 пишет: Как бывший владелец лачика могу сказать следующее: по расходу - до 10 литров в городе что 1.6 что 1.8. при условии если авто исправное и педаль газа не в режиме вкл/выкл. Про сцепление ,- бред, даже у тех кто купил в качестве первого авто оно ходит минимум 150000. Автомат прожорлив, не 18, но 14-15 и брать на автомате я не рекомендую. Ручки могут облезть, но далеко не сразу - через года 3. Еще могут ломаться дверные ручки салона, примерно через 30-40 тыс. Стоят копейки. Свет у седана - отличный. У хетча - не очень. Нормальные люди умеют закрывать капот не давя на него. Погнуть можно, причем на любой современной машине.
ONosof 19.02.2017 15:19 пишет: а что если добавить к лачетти с лансером еще и черату, вроде с 1.6 едет как лач 1.8. Что будет приносить больше удовольствия во время езды, может кто сравнивал?
Если возьмете черату или элантру 2.0 то по динамике будет гораздо веселее (8.9 до 100) и расход по городу в районе 9 литров. Но по управляемости, как уже писали раньше - что лачетти, что лансеры, что чераты - примерно одинаковые...
Тоже так считаю Но проблема в том что, 2-ух литровых,что лансеров, что черат намного меньше чем с 1.6 и зачастую уже подубитые
Есть смысл. Я бы покупал лансер. Лачетти, да простят мне владельцы оного авто, в салоне (по сравнению с лансером) - ланос ланосом. Едет приятнее (субъективно). Себе в далеком 2007-м купил черату 1.6, т.к., во-первых, на тыщу долларов была дешевле. Во-вторых, с лансерами был напряг В-третьих, экстерьер у черато красивше (я так думаю).
andrey_melnyk 20.02.2017 13:01 пишет: Есть смысл. Я бы покупал лансер. Лачетти, да простят мне владельцы оного авто, в салоне (по сравнению с лансером) - ланос ланосом...
Пардон, не знаю як по матеріалах, але в Лансер 9 на вигляд салон ще гірнший ніж в Лачі (ІМХО звичайно)
zagranka 20.02.2017 09:30 пишет: Кольца залечь могут на любом моторе. Перегревы (ибо себе накрутят, что почти Эво у них), неругулярная замена масла, лилось все что попало, вплоть до Олейной.
Причин масса, это не конструктивный дефект мотора.
Проблема имеет массовый характер. Доказывать ничего не собираюсь, кому надо почитает на профильных форумах.
andrey_melnyk 20.02.2017 13:01 пишет: Есть смысл. Я бы покупал лансер. Лачетти, да простят мне владельцы оного авто, в салоне (по сравнению с лансером) - ланос ланосом. Едет приятнее (субъективно). Себе в далеком 2007-м купил черату 1.6, т.к., во-первых, на тыщу долларов была дешевле. Во-вторых, с лансерами был напряг В-третьих, экстерьер у черато красивше (я так думаю).
Салоны у этих авто одинаково унылы. Гниют тоже одинаково. Лач жрет чуть больше зато ГМО переваривает на отлично. Прошлая лача Газ не кушала только бенз, вторую лачу сразу же загазировал и пока доволен. По соотношению цена-качество-обслуживание наверное лучшее что есть на рынке.С другой стороны за 6500 живую лачу найти ну очень тяжело. Помогал куму найти по Киеву и области найти лач в бюджете до 6500 авто или "разноцветки" или со срученым пробегом одну вообще глядел на одометре 107ткм в мозгах прописано было 333ткм скрутили всего чуть чуть