VWLover 09.02.2017 09:57 пишет: Интересует по Лагуне: 1)как она в связке EDC и 1.5? Не мало ли сил для автомата? 2)какой клиренс у Лагуны по сравнению с Меганом?
я бы смотрел только мех все двигатели до 2.0 ибо не едут с АКП совсем ... клиренс у Лагуны, если резина с нормальным профилем, почти как у корейских кроссоверов
Там вариатор!!! Что не факт что лучше, поскольку у ВАГа на 2,0 дизелях "мокрая" ДСГ по которой проблем мало.
У Вага есть вариатор??? или я не так понял?
У вага был вариатор - мультитроник. Он ставился на ауди а4/а6 с передним приводом, а поскольку предложенный сект ексео - перелицованная а4 б7, то там тоже вариатор.
met 08.02.2017 16:59 пишет: Ещё Гранд Сценик можно посмотреть.
Ты напиши про свою,как она в обслуге,сколько летом-зимой расход,гидроподвеска на наших убитых дорогах как себя ведет,не терял датчиков,трубки не лопались,не падала еще на брюхо? С5 в универсале в разы интереснее остального французкого автопрома,вот только малая ликвидность на вторичке отпугивает,сегодня отдал 12-13,а через год отдавать за 10,ну такое .
Упала, 10.02, потёк шланг, на правый задний аморт. С Житомирской обл. доехал как автош, по трассе ехал 70-80км/ч, по городу медленее. Ремонт весь, 1800гривен и 1,5 дня.
Chamonix 16.02.2017 10:57 пишет: на сколько я помню ограничение 40 на пузе. ЗЫ какой пробег? Где чинили, на фото шото не пойму заведения? ЗЫЫ сочувствую...обидно.
Сам комп. пишет не более 90км. На первой фото оф. дилер на Окружной, но увидев их беспомощные взгляды, умчал на Выдубичи, посоветовали СТО Корчи, там трубку сняли, я отвёз на Квазар, ремонт трубки 7минут 250гривен. Ну всё не так страшно с гидроподвеской, как все думают. Пробег 200000км всё стоит родное, кроме расходников.