Субару Аутбек (9/9) / Вибір автомобіля

harald67 | подсевший на форум

Re: Субару Аутбек

[Re: Mr. Y] 12 октября 2018 в 10:08

Mr. Y 12.10.2018 09:45 пишет:

harald67 12.10.2018 08:50 пишет:

Простіше перелічити на пальцях однієї руки двигуни, в яких цей девайс іще залишився.

У меня есть не очень корректные примеры. )
В моём Hyundai G4HG (12 valves, 1,1) гидрокомпесаторов нет, думаю, по причине того, что двигатель разрабатывался как недорогой двигатель для недорогих автомобилей (устанавливался/устанавливается в i10, Picanto, Getz).

Сейчас присматриваю автомобиль с VAG BXW/CGGB (16 valves, 1,4), там гидрокомпесаторы есть. Хотя двигатель BXW/CGGB, похоже, родом из 90-х.

FB20/FB25 - совсем другая категория/другой класс мощности и т.д., поэтому, конечно, данное сравнение не совсем корректное.

Получается неустановка гидрокомпесаторов - экономия производителем? Но ведь новый автомобиль с FB20 стоит около USD 25 тыс.

Так у EJ253 також не було гідрокомпенсаторів. Практично на всіх сучасних і навіть не дуже двигунах їх немає. Чому? Мабуть якесь обгрунтування є, але ліньки шукати.

lambert | патриарх

Re: Субару Аутбек

[Re: harald67] 12 октября 2018 в 10:36

Можу помилятись, але пригадую що десь читав: на двигунах DOHC у Субару гідрокомпенсатори не застосовувались
У міцубісі країній двигун з компенсаторами був, здається, 4G18 (він хоч і 16V, але одновальний. і так, це десь середина дев'яностих)
зараз зустрічаються рідко
по-перше, такий підхід веде до здорожчання двигуна
а по-друге, втрачається ще один пункт призову на сервіс, де офіціали знайдуть ще двійко причин розвести клієнта на гроші

harald67 | подсевший на форум

Re: Субару Аутбек

[Re: lambert] 12 октября 2018 в 10:40

lambert 12.10.2018 10:36 пишет:

Можу помилятись, але пригадую що десь читав: на двигунах DOHC у Субару гідрокомпенсатори не застосовувались
У міцубісі країній двигун з компенсаторами був, здається, 4G18 (він хоч і 16V, але одновальний. і так, це десь середина дев'яностих)
зараз зустрічаються рідко
по-перше, такий підхід веде до здорожчання двигуна
а по-друге, втрачається ще один пункт призову на сервіс, де офіціали знайдуть ще двійко причин розвести клієнта на гроші

Можливо, але хто ж про таке прямо скаже? Напевне ж є якесь наукоподібне пояснення, чому гідрокомпенсатори непотрібні. Бо майже всі провідні виробники від цих компенсаторів відмовилися.

Пфыр | Супер писатель!

Re: Субару Аутбек

[Re: harald67] 12 октября 2018 в 10:45

я слышал байку что гидрокомпенсаторы не справляются с регулировкой зазора на больших оборотах

lambert | патриарх

Re: Субару Аутбек

[Re: harald67] 12 октября 2018 в 10:51

Робота компенсаторів помітно залежить від якості масла, в мене стара Субару з ЕА82Т свого часу відразу показувала, підходить те моторне масло що я в неї залив, чи ні
якщо масло непідходяще (занадто мала в'язкість) - звук від компенсаторів може стихнути аж на середніх обертах, а до того клацають
а на сучасних двигунах вже часто зустрічаються малов'язкі масла, 0W20 - не рідкість
це компенсатор має бути із суттєво меншими зазорами, а якщо менший зазор - виростає ризик його коксування
ну у на високих обертах компенсатори занадто інерційні, це так
(хоча на високообертових двигунах їх в принципі не ставили by design)

Bivaliy | V.I.P

Re: Субару Аутбек

[Re: skm] 26 октября 2018 в 12:10

skm 25.09.2018 15:31 пишет:

Вот начну с резины, да.
Но чувствую, что кардинально ситуацию это не изменит. Буду спрашивать на СТО, может что-то порекомендуют.

Изменит. От резины много зависит.

Усі сторінки

Субару Аутбек (9/9)

Субару Аутбек (9/9)

Додаткова інформація

Модератор: