Машина была брата. Он ее продал с пробегом в 12000 км., когда с нашего мухосраченска в Киев переезжал. Так что не довелось.
там в целом с сиденьями проблема - имхо и едет отлично и управляется как для паркета +/- неплохо и салон хорош (кроме парочки откровенных дебилизмов как для такой машины - отсутствие воздуховодов на заднем ряду, например), но сидеть что спереди что сзади - "таке собі"
Ну на водительском сидении я особых проблем не чувствовал. Хотя может потому, что больше 200 км. не проезжал.
barboris 03.03.2017 09:37 пишет: Тож пытался вначале купить б/у паркетник, потом психанул начал с новых выбирать. Выбор окончательный был между спортейжом и маздой сх-5, почитал за "хороший" мотор скайактив, с которого надо сливать масло каждых 3-5 т.км., и взял спортейж
по последнему спортейжу , относительно все неплохо, глобальных проблем, не считая небольших огрехов в эргономике, нет.
Ой да ладно... Глянь список сервисных компаний на kia-hotline. Не все так гладко со спортечем. Самое обидное, что с первого раза у них лечить не получается. По несколько раз обновляют техбюлетни.
Я не горовил что авто идеальное, но за 600 тысяч лучше для жены ничего не нашел, каптур, 2008 ней не понравился, был выбор фактически с кашкая и спортика, так как ниссан уже есть в семье, то решили не повторяться. По поводу тех регламентов, то модель свежая, на других марках такая же ситуация, просто здесь информация просочилась в интернет.