XS1 23.03.2017 15:46 пишет:

---

harald67 23.03.2017 14:55 пишет:

---

Т.е. чисто маркетинговый ход без рассчета на прибыль.

---

вот сейчас снова полез в прайс: для Туксона разница между 2,0 АТ и 1,6Т в одинаковых комплектациях лежит в пределах 30-35 кгрн.
А Элантры же между 2,0 Premium 6-AT и этой 1,6Т равна 164 кгрн!
Не хватит 130 тыс. грн. на "кожу", люк, биксенон и другую акустику?

---

Я не про это писал, а про то, что выводить на рынок модель с планами продажи 5 (пять) авто в год, если только это не ламборгини, экономического смысла не имеет. Только демонстрация возросших технологических возможностей фирмы.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

harald67 23.03.2017 14:55 пишет:

---

XS1 18.03.2017 17:30 пишет:

---

Смотрел IONIQ, увидел на сайте наших дилеров, нажал на прайс, там его не оказалось, но вот, кажется, это пропустили:
у нас предлагают
Elantra Sport 1.6 Турбо на 200 л.с. с роботом и 7.7 секунд до 100.
Но за 837к грн!

а) покупатели такого у нас будут?

б) может случится небольшой разрыв шаблонов у завсегдатаев споров "европеец vs кореец", ведь каждой из сторон нужно будет менять типичные аргументы: "дешевый, но надежный, ибо простой и ламповый" и "дорогой, ибо технологичный, за это возможные проблемы простим".

в) корейскому [email]1.6@200[/email] сколько жизни автоюа отмерит? А роботу под этими 200 л.с.?

г) в табели о рангах между какими движками Шкоды разместим?

д) Октавию 1.8 в этом бюджете чуть продуманнее получилось сконфигурить

---

Был сегодня в салоне Хюндаи возле ленплощади (пока переобувался). Менеджер сказал, что таких элантр сейчас в Украине аж 2, а по итогам года собираются продать целых 5. Т.е. чисто маркетинговый ход без рассчета на прибыль.

---

ну менегер конечно посвящен в планы компании на 45 миллионную страну

Змінено добрый Tiger (08:43 24/03/2017)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

XS1 23.03.2017 15:46 пишет:

---

harald67 23.03.2017 14:55 пишет:

---

Т.е. чисто маркетинговый ход без рассчета на прибыль.

---

вот сейчас снова полез в прайс: для Туксона разница между 2,0 АТ и 1,6Т в одинаковых комплектациях лежит в пределах 30-35 кгрн.
А Элантры же между 2,0 Premium 6-AT и этой 1,6Т равна 164 кгрн!
Не хватит 130 тыс. грн. на "кожу", люк, биксенон и другую акустику?

---

Подушка для коленей водителя
Дисковые тормоза: передние 16'' / задние 14'' - там не обычные торм. диски
Люк с электроприводом
Электропривод сидения водителя
Вентиляция передних сидений
Электропривод поясничного упора сидения водителя
Электрохроматицеское зеркало заднего вида
Подрулевые переключатели передач (только для 7 DCT)
Выбор режима вождения DRIVE MODE SELECT
PA 30B audio (RDS-радио + CD/МР3) с 5,0" TFT LCD монитором и усилителем низких частот
Акустика INFINITI
Дополнительный усилитель, сабвуфер и центральный динамик
Вход USB с возможностью беспроводной зарядки
Би-ксеноновые фары
Кожаная обивка сидений
Металлизированная отделка порогов Deluxe
Передний подлокотник сдвижной
Панель приборов SUPER VISION с цветным TFT LCD монитором 4,2"
Литые диски R18

Это отличая Премиум и Спорт

плюс в прайсе нет внешнего обвеса, он тоже не бесплатный

Редагувати

Відповісти

Цитувати