Боруссия 27.03.2017 23:59 пишет:

---

Задолбал я тут всех, наверное.
Что скажете по а4 1.8 т и а6 2.4?
Пробеги, уверен, около 200 и 250.
Чего ожидать, бояться? Дорого в обслуге? Как с надежностью?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Боруссия 27.03.2017 23:59 пишет:

---

Задолбал я тут всех, наверное.
Что скажете по а4 1.8 т и а6 2.4?
Пробеги, уверен, около 200 и 250.
Чего ожидать, бояться? Дорого в обслуге? Как с надежностью?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Murzik2.0 28.03.2017 10:19 пишет:

---

А что с этими 2,4? Тот то я смотрю, что А6 с этим мотором на тыс-3 дешевле

---

Вот как раз на капиталку.
Одноразовые-с да еще и, в основном, с вариатором
Только 3,0 TDI, только хардкор

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Werewolf 28.03.2017 10:25 пишет:

---

Murzik2.0 28.03.2017 10:19 пишет:

---

А что с этими 2,4? Тот то я смотрю, что А6 с этим мотором на тыс-3 дешевле

---

Вот как раз на капиталку.
Одноразовые-с да еще и, в основном, с вариатором
Только 3,0 TDI, только хардкор

---

ТС, Сань, [*****] тебе Авди, после стольких японцев?
Или А4 с 1,8Т ищи, это ж тот самый, олдскульный?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

harald67 28.03.2017 10:37 пишет:

---

Боруссия 27.03.2017 23:59 пишет:

---

Задолбал я тут всех, наверное.
Что скажете по а4 1.8 т и а6 2.4?
Пробеги, уверен, около 200 и 250.
Чего ожидать, бояться? Дорого в обслуге? Как с надежностью?

---

Ездил года два на служебной (с водителем) А6 2005 года, монопривод, 2,4 вариатор, салон - кожа бежевая. По ощущениям - авто - супер. Комфорт на очень высоком уровне. Отдал с пробегом 430 (или около того) тыс.км, из которых тысяч 100 водители накрутили, чтобы расход с пробегом сходился, но увернных 300+ тысяч она проехала. Расход, при езде по центру доходил до 17, стандартный был 14 (но это постоянно в будни по центру и по подъемам и пробкам). Вариатор был еще живой, хотя мозги там чинили (цепь и конусы - нет). С движком регулярно была одна проблема, начинала пробиваться прокладка уж не помню на правом или левом блоке (но на одном и том же - говорили - стандартная болезнь этого движка) и масло начинало выкидывать на катушки. В итоге летели и катушки и свечи и надо было менять регулярно (ну и прокладку). В остальном все было стандартно.

---

Повезло.
Повезет ли ТС?
В контексте ТС лотерея по 2,4 с мин. шансами.
Наблюдал такую же, "мозги" начали делать мОзги, я т.п. пошли задиры и власнык сдал как только закончилась гарантия.
Ну или пан має час та натхнення...

Змінено Werewolf (10:57 28/03/2017)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

harald67 28.03.2017 10:58 пишет:

---

Werewolf 28.03.2017 10:53 пишет:

---

Повезло.
В контексте ТС лотерея по 2,4 с мин. шансами.
Ну или пан має час та натхнення...

---

Так со служебкой не бывает повезло/не повезло. Одна сломалась - другую дали. Ну и водилы ж ее гоняли, особо не берегли - не свое - не жалко. И ничего, видел, до сих пор ездит. Зато, это пожалуй единственный представитель ВАГа, в котором я получал действительно удовольствие от комфорта езды (были еще служебные октавы, венто, пассаты, туареги - все не нынешних поколений).

---

За комфорт речь не идет, ессно.
Ну, овощ, же.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

МУР 29.03.2017 15:19 пишет:

---

Murzik2.0 29.03.2017 09:45 пишет:

---

Сегодня прокатился на А4 с этим 1,8Т, 2005 год, кожарожа, шо сказать - себе захотел власнык говорит в обслуге не дорого.

---

А что же он еще о ней скажет - ее же ему продать надо.

По теме - после покупки надо бы иметь еще около 3К ЮСД на всякий случай. Если этих денег нет - не покупать.

---

не, не продает) это знакомый прокатил. Мне Леон продать надо, чтобы себе что то другое купить - я для него не ЦА

Редагувати

Відповісти

Цитувати