Я езжу не первый год уже, соревнования, горные экспедиции, всякого повидал. Но на прокатных ездить боюсь и сейчас. Плохой совет. Все равно что посоветовать человеку, что присматривается к R1200GS и дальним экспедициям попробовать поездить на ушатаной прокатной табуретке. К-во колес и тип руля - вот и все, что у них общее.
По китаю - малокубатурники непонятных производителей это просто кусок стремного китайского железа, развалиться может оно при первой же поездке, как повезет. Брать это чудо не стоит ни для каких целей (разве что на подарок тому, кто вам не сильно нравится).
CF-Moto и подобные бренды это уже чуть другая история. На таки квадрах реально можно какое-то время поездить, но основная их проблема в крайне нестабильном качестве. Может ездить годами при лайтовой эксплуатации, а может начать есть мозг уже в первый месяц. Низкое качество комплектующих, особенно электроники приводит к тому, что разные датчики могут лететь регулярно и замена одного говна на другое помогает лишь условно.
Кроме того, китайские квадрики очень тяжелые, видимо чтобы скомпенсировать низкое качество метала в раме.
В общем, ездить на таком можно, но велик риск того, что квадром нужно будет заниматься регулярно даже при крайне умеренной эксплуатации.
За 3К я бы рекомендовал малокубатурный Гризли (Ямаха). Эта техника славится надежностью и низким весом. Минус в малых размерах и склонности к переворачиваемости (то, что писали выше про прокатные квадры). Отчасти лечится проставками, но в основном просто нужно привыкнуть к технике. Первое время даже двухместные литры будут вызывать опасения по поводу переворота (как правило, совершенно необоснованные).
Треснутая рама это вообще не проблема. Рама стальная, нормально варится, в том числе с усилениями. Тот же Гризли (только не малокубатурный, 700) это очень популярный аппарат для трофи и во многом благодаря малому весу. Рама у него легкая и тонкая, ее приходится варить часто, но это вообще ни на что не влияет. Исключение - brp g1 (старый кузов), там рамы вроде вообще из люминия, так что ремонт дороже и по хорошему ее надо усиливать. Но опять же, это не проблема.
Змінено Андрей Комлыченко (09:01 28/04/2017)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
Чувствую что не отпускает меня мысль купить себе квадрик. Абсолютно без всякого желания искать приключений и участвовать в гонках. Просто ради удовольствия катания по лесам/полям/лугам самому или с детьми. 
