Згоден з комфортом, але вартість ремонтів....
Недарма шукають Туареги після рестайлу без пнєвми.(Сорі за оффтоп трохи)
Про ціни вище сказали.
Сколько лично вам обходились ремонты пневмы и на каких пробегах?А коли шукав собі крос(до РАВ хотів б\у Туарег брати), то майже у всіх обьявах по Туарегам було вказано, а інколи і великими буквами - БЕЗ ПНЕВМИ.
Ну але мушу признати, що мій бюджет дозволяв мені покупку лише в нижньому ціновому діапазоні(16-18 куо) авто 7-8 років, тому це теж напевно відіграло якусь роль
Про ціни вище сказали.
Я спрашивал у васА коли шукав собі крос(до РАВ хотів б\у Туарег брати), то майже у всіх обьявах по Туарегам було вказано, а інколи і великими буквами - БЕЗ ПНЕВМИ.
Ну але мушу признати, що мій бюджет дозволяв мені покупку лише в нижньому ціновому діапазоні(16-18 куо) авто 7-8 років, тому це теж напевно відіграло якусь роль
То есть, авто с пневмоподвеской вы никогда не эксплуатировали. Но при этом точно знаете, что она ненадежная
де я написав, що вона ненадійна?
я писав про те, що на ненових авто з пробігом біля 200 тис ця підвіска може потребувати ремонту
де я написав, що вона ненадійна?
"Згоден з комфортом, але вартість ремонтів". Если вы считаете пневму достаточно надежной, какая разница сколько стоит ремонт?я писав про те, що на ненових авто з пробігом біля 200 тис ця підвіска може потребувати ремонту
А обычная пружинная подвеска не может потребовать ремонт к 200 тыс?
Впрочем, на A4 все равно пневмы не бывает.
Ви мене не зрозуміли.
Одновременное сожаление о стоимости ремонта и отрицание претензий к надежности - плохо сочетаются.просто я доводжу думку про те, що на неновому авто за комфорт можливо потрібно буде добре заплатити і потрібно бути готовим до цього.
в моєму випадку при вартості авто 17к змінити стойки по колу вишло би 25% вартості авто і я точно не був гортовий до такого перебігу подій
Ви мене не зрозуміли.
Это неудивительнопросто я доводжу думку про те, що на неновому авто за комфорт можливо потрібно буде добре заплатити і потрібно бути готовим до цього.
Владея неновым авто, тем более с внушительным пробегом, нужно в принципе быть готовым платить. Независимо от модели или наличия/отсутствия пневмоподвески....
Это неудивительнопросто я доводжу думку про те, що на неновому авто за комфорт можливо потрібно буде добре заплатити і потрібно бути готовим до цього.
Владея неновым авто, тем более с внушительным пробегом, нужно в принципе быть готовым платить. Независимо от модели или наличия/отсутствия пневмоподвески.в моєму випадку при вартості авто 17к змінити стойки по колу вишло би 25% вартості авто і я точно не був гортовий до такого перебігу подій
Так у вас же нет претензий к надежности пневмы? Чего тогда опасаться?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
