Привет! Насколько понимаю, выбрал правильную ветку, интересует коллективное мнение. С коллегой оба продаем неспешно свои автомобили, я Леон, он Короллу, и зашел у нас спор - стоит ли вкладывать деньги за будущего владельца или сразу уступить? Я уверен, что нужно полечить ходовку, косяки, отхимчистить салон, даже возможно помыть двигатель - для того, чтобы все при осмотре было на виду и покупатель точно знал что берет. Он считает, что проще скинуть 300 баксов и пусть с этим парится следующих хозяин. Но лично я бы машину с непофикшенной ходовкой (думаю что на Леоне, что на Королле сделать это не космических денег стоит) не смотрел бы даже как вариант к покупке.
Что скажет коллективное мнение? Не зря же автомобили перекупов в большинстве случаев вычищены и сделаны так, чтоб нигде ничего не стучало.
Могу привести пример, было так, машина ездила по трассе и собрала сколы. Решили покрасить бампер, крилья и капот. Поставили на продажу, пришел покупатель и начал гнать на машину, да она же у вас вся крашена, бита была что ли сильно, что и капот и крылья и бампер? Начинается масса претензий. У нас уже все кому не лень, насмотрелись Дениса Рема и приходят с приборами для проверки краски, прибор взяли, а подумать головой немного не взяли. И вот так подкрасишь сколы, а тебе начинают цену сбивать и носом воротить, мол давай цену за ДТП снижай. Другой пример, продаем без подкраски сколов, снова приходит покупатель и начинает говорить, как плохого машина выглядит, это же надо деньги вкладывать, красить, давайте снижайте цену. Иногда помоешь машину перед продажей, приходит человек и говорит, ну ясно все с вами, для продажи намарафетили, помыли и под капотом тоже, мол зачем? И снова ходит носом воротит. Где взять столько нервов? Занимаясь авто парком компании, постоянно сталкиваюсь с продажей автомобилей и люди в большинстве случаев хотят мозг вынести. Мне легче отдать ключи и свалить пить кофе, чем час от каждого слушать сколько косяков и что за каждый нужно спустить цену. Но было и такое, продавали вообще не ходовую в Украине Ауди А7. Машина была на полном заряде опций и не хотели отдавать дешево, ведь все было в идеале и пробег маленький. Цену поставили мягко говоря не маленькую, можно было купить новый Туарег не совсем пустой. Так вот, приехал человек, посмотрел и говорит, какая же у вас хорошая машина, я так рад, что нашел ее и даже не торговался. Человек был рад, что нашел именно то, чего душа желала и не выбивал бабло. Побольше бы таких покупателей, но такое редкость.
Тогда прощаемся и ждем следующего покупателя. Как собака чувствует если ее боятся так и люди чувствуют когда за них цепляются как за соломинку и начинают на этом играть. Ты таким хоть новую вещь предложи, а они в ней придумают скрытые косяки.
Угу. Было с Субару. Субару была доглянута, приехали винницкие, очень очень им хотелось это авто, но начали цЫрк на сто устраивать чтобы скинуть до 8500 (больше штуки), доставали два дня. А потом приехал парень с Одессы, глянул, и даже на СТО не захотел, прибором я ему показывал. И вот что Олег с нее сделал: рокЭта Очень рад, что ему продал.
Как он ездить на ней по нашим дорогам.... клиренс 5см....
Чтобы продать вашу машину надо не ходовку фиксить, а чтоб по цене ваша машина была в первой половине аналогичных, а лучше - четверти. Если по цене ваша машина замыкающая, не важно что за ходовка, и сколько вы скинуть готовы - вам просто не позвонят.
Відповісти
Редагувати
Занимаясь авто парком компании, постоянно сталкиваюсь с продажей автомобилей и люди в большинстве случаев хотят мозг вынести. Мне легче отдать ключи и свалить пить кофе, чем час от каждого слушать сколько косяков и что за каждый нужно спустить цену.
Человек был рад, что нашел именно то, чего душа желала и не выбивал бабло. Побольше бы таких покупателей, но такое редкость. 
Цитувати
