Відповісти
Надо ехать!
Долго не собирались, за день до этого я привел более менее свои дела в порядок и с утречка рванули. Думал в первый день дотянуть до Берлина, 1024 км, но то собирались долго, то останавливались на кофе. В общем, перед границей с Германией, решили хватит. Дорогу описывать особенно не чего, дорога от Вильнюса до Варшавы местами довольно узкая, но покрытие везде на твердую четверку. От Варшавы в сторону Берлина платный автобан. За весь участок заплатили двадцать с чем то Евро, но она того стоит.
Был у меня заготовлен вариант с ночлегом, на самой границе в Słubice, свернули с трассы, по дороге попался другой отель - Hotel Cargo, на Букинге его нет, так, что если нужно ищите в сети.
100 злотых за номер на двоих, как оказалось очень не плохой двухкомнатный номер. Если вы втроём, то это будет стоить 150 злотых, что то- же приемлемо.
Не стал заводить будильник на полчетвёртого утра, а просто выпил сто грамм и спать. Часиков в девять не спеша, после кофе на заправке выдвинулись дальше. Перед этим залил полный бак, не знаю сколько было в нем, лампочка горела, но 80 литров солярки влезло, раньше топливо в Германии было довольно дороже, чем в Польше, поэтому и заправился до полного. Да и еще потому, что не хотелось лишний раз останавливаться.
Границу, если задуматься, можно и не заметить.
Немецкие дороги, настоящая автомобильная прелесть.
Проехав больше сотни километров понял, что БК не понимает, что я залился больше чем верхняя отметка, поэтому он то просто показывал одну и ту-же цифру, то потихоньку увеличивал остаток пробега. Где-то после ста тридцати км, был максимум, что он показал и наконец пошел на уменьшение.
Получается на полном баке у меня запас хода по трассе около 1000 км. Очень не плохо.
Сильно не летел, но в среднем сто двадцать – сто тридцать получалось. Больше не получалось, временами из за количества машин, временами просто хотелось посмотреть вокруг.
Да, для меня это был первый длинный выезд н амашине такого класса.
Что я могу сказать? Скажу, что это действительно авто для трассы. Удобно, комфотрно, отличный обзор и все остальные плюшки в виде, кучи зарядок, подстаканников, бардачков и т.д. Порадовал расход, в среднем получилось 8 литров солярки на сто км. Я понимаю, что есть машины, у которых меньше пяти по трассе будует, но это другие машины.
Не знаю почему, но я предаствлял Голландские дороги узкими, и не думал, что такая развитая сеть. Оказалось все иначе. Дороги шикарные, развязки понятные.
Не совсем понял, зачем все светофоры пронумерованы.
Кстати, вечером заметил одну вешь, вижу красный свет на стрелке, подъезжаю, включается зеленый, ну бывает, повезло. Подъезжаю к следующему то же самое. Стоят датчики, и если других машин нет, то автоматом включается зеленый.
Местом дислокации выбрали Алфен-ан-ден-Рейн
Выбрали относительно случайно, там нашли жилье по приемлемой цене на аирбнб. Долго раздумывал, подойдет ли такой вариант – комната в доме.
Оказалось, что не прогадали, комната на третьем этаже. В нашем распоряжении весь этаж. Спальня, коридор и душ. В Коридоре стол и диван, мы там ужинали, еси не хотели спускаться в столовую или кухню. Интересная добродушная хозяйка и веселый Лабрадор нам абсолютно не мешали и не стесняли нашего отдыха. Да и собственно мы туда приходили только переночевать.
Приехали на место около шести часов вечера, на спидометре 1600 км. Душ и на осмотр города. Город не туристический, но довольно уютный и красивый.
Город довольно удобен своим расположением, до Кекенкофа 26 км, до Гааги 30, до Амстердама 55.
Долго размышляли поехать на машине в парк или на поезде.
Плюс поезда в том, что не нужно искать стоянки, мы хотели с утра в Кекенкоф, а потом в Амстердам. В Кекенкофе стоянка 6 Евро. Была мысль оставить авто там, а в Амстердам на поезде.
Но все таки рещили везде на машине, что бы не быть привязанными ко времени. Стоянка в около парка работает до 20 часов.
А вот в Амстердаме нашли отличный вариант, под название P+R, это стоянка на кружной с билетами на общественный транспорт.
Парк откывается в 9, к этому времени мы и приехали. Советую всем, по возможности так и делать, можно успеть посмотреть часть экспозиции, пофотографировать пока нет большое колличества поситителей.
Советую сразу зайти в парк и пойти по большому кругу, в лево или право, без разницы, просто обойти как можно больше, пока можно ходить и не толкаться.
Билет стоит 16 Евро. Советуют покупать онлайн, что бы не стоять в очереди, но мы очереди не увидели, пришли и сразу купили билеты.
И так сам парк, говорить о нем сложно, потому как нужно это видеть, я не большой любитель цветов, но я ходил с открытым ртом.
Я правда ожидал, что будут поля и поля, а оказывается нет. Просто композиции, но их много и разных.
Померял, великоваты
Редагувати
Цитувати
