Juke Joint 09.11.2017 10:27 пишет:

---

@ вместо Yeti, по размерам как Seat Ateca, чуть меньше Тигуана
@ впереди никаких вопросов с ростом 1.93
@ сзади в ногах в притык, третьему узко
@ внутри очень недешево выглядит, мягкий пластик, ткань
@ по возможностям комплектации почти Ауди... и по цене тогда тоже
@ конек - подвеска, вангую - хороша для наших дорог
@ беда - DSG7 dq200 на бензиновых движках, нет ей веры. На дизелях dq381 - OK!
@ трехцилиндровый 1.0 TSI 110 л.с.- неожиданно норм, вполне тянет
@ топовая магнитола без крутилок - печаль от лукавого (от фолькса) сенсоры - зло
@ решает багажник - 521 л, а задние кресла можно убрать совсем - 1810 л
@ клирннс 17 см
@ даже топовый дизель н 190 л.с. Не огонь, спортом в кароке не пахнет
@ шумка очень норм
@ в Украине в конце года, цены не ясны, будет квота, всем не хватит
@ в общем очень понравилась, неожиданно, но боюсь, цена образумит

---

Задушення дизелю починає напрягати потроху Висновок: тестити лише власноруч і якраз з прицілом на погіршення динаміки тобто їхати в святкові дні, коли дороги вільні і лише в ті автосалони, котрі знаходяться біля широких і прямих вулиць if u know what i mean

Квотування теж напрягає - нащо тоді свій конвеєр в Україні? (це частково риторичне питання)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ganni 09.11.2017 11:36 пишет:

---

vvvolf 09.11.2017 10:50 пишет:

---

1,0 МТ - моя майбутня машина!
Все як люблять на автоюа - мотор мільйонник, передній привід, кросовер, сірість і унилість.

---

З ручкою пазл неповний якийсь - от якщо суха дсгшечка от тоді буде комбо

---

Нє, я готовий навіть на мотор 0,75 і привід на одне переднє ліве колесо, а от на суху дсг - ніхт.
Особливо після того як деякі (не буду пальцями показувати) корінні вагофіли в н-ному коліні визнають, шо з надійністю ресурсом сухої є певні моменти.

В Чехії базовий амбішн з 1,0 мт коштує 529 тис.
Комплектація шикарна.
Думаю ціна в нас залишиться така на базу, а от перелік бонусів ясне-діло трохи оптимізується.

Змінено vvvolf (11:53 09/11/2017)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ganni 09.11.2017 11:36 пишет:

---

vvvolf 09.11.2017 10:50 пишет:

---

1,0 МТ - моя майбутня машина!
Все як люблять на автоюа - мотор мільйонник, передній привід, кросовер, сірість і унилість.

---

З ручкою пазл неповний якийсь - от якщо суха дсгшечка от тоді буде комбо

---

Шутки, шутками, но в 1,0 интересует всё-таки, не ресурс, а расход. Потому как в Єті 1,2 весь смысл утерялся, так как расход очень приблизился к 1,8 и на этом экономическая привлекательность закончилась.
Хотя для ВАГ’офилов Шкодофилов всё это излишне.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Lusha 09.11.2017 12:12 пишет:

---

Ganni 09.11.2017 11:41 пишет:

---

Задушення дизелю починає напрягати потроху Висновок: тестити лише власноруч і якраз з прицілом на погіршення динаміки тобто їхати в святкові дні, коли дороги вільні і лише в ті автосалони, котрі знаходяться біля широких і прямих вулиць if u know what i mean

Квотування теж напрягає - нащо тоді свій конвеєр в Україні? (це частково риторичне питання)

---

та ладно.
Шкоду? у нас? и лично пробовать?
Вы ещё в салоне такое предложьте...

---

Гггг шарите Я реально доки з менеджером колупались над комплектацією мого ідеального Кодьяка, то дві родини замовили собі канонічну і рапід отак от без тесту але з обильним слиновиділенням Обидві не з Києва (одні точно були з Кагарлика, якось некрасиво мимоволі підслухав їх теревені між собою)

п.с. Я не засуджую якщо що. Не розумію, але не засуджую

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Lusha 09.11.2017 12:09 пишет:

---

Ganni 09.11.2017 11:36 пишет:

---

vvvolf 09.11.2017 10:50 пишет:

---

1,0 МТ - моя майбутня машина!
Все як люблять на автоюа - мотор мільйонник, передній привід, кросовер, сірість і унилість.

---

З ручкою пазл неповний якийсь - от якщо суха дсгшечка от тоді буде комбо

---

Шутки, шутками, но в 1,0 интересует всё-таки, не ресурс, а расход. Потому как в Єті 1,2 весь смысл утерялся, так как расход очень приблизился к 1,8 и на этом экономическая привлекательность закончилась.
Хотя для ВАГ’офилов Шкодофилов всё это излишне.

---

В Йєті то були старі двигуни, а за нову генерацію я спокійний

Редагувати

Відповісти

Цитувати