Вот в чем вопрос
Если оставить Шекспира в покое то ситуация такая, в сабжевом авто мотор 2az-fe, через пару недель планирую поменять комплект ГРМ. Пока договорились с мастером что будем мыть все крышки (клапанную крышку, лобовину и поддон картера), распредвалы в лаке но толщина не шибко большая, гдето на бюгелях есть отложения смол и прочего треша. Мастер говорит что по хорошему это все снять бы да помыть, но потом опять придется регулировать клапана, а механизм там муторный. Вот я думаю стоит ли заморачиватся с отмыванием бюгелей и распредвалов или забить?