Тойота необгрунтовано дорожча, причому, що в Штатах Хонда вважається більш престижною. Відносно надійності і обслуговування - дуже спірний момент, хіба що тойотівський 3,5 краще дружить з ГБО, ніж хондівський
shnayder 03.05.2017 23:53 пишет: Тойота необгрунтовано дорожча, причому, що в Штатах Хонда вважається більш престижною. Відносно надійності і обслуговування - дуже спірний момент, хіба що тойотівський 3,5 краще дружить з ГБО, ніж хондівський
По ГБО согласен. По престижности - не совсем. То, что блогеры, выходцы из СНГ берут, берут больше Хонду, не о чем еще не говорит. Ниссан Квест, к примеру, ни чем не хуже. А 4 люка в крыше, над головами пассажиров, это что-то...
Відносно Квеста - майже купив в минулому році. Дуже цікавий автомобіль, непогана підвіска, оригінальний інтер'єр та екстер'єр. Відговорили, не повірите де, на одній із клубних СТО Ніссан. Директор СТО, який колись працював на Хонді, порекомендував свій вибір зробити все ж таки на користь Одиссея, як на менш геморне і більш престижне/цікавіше авто. П.С. Порівнювали з ним вартість деяких робіт і запчастин на Хонду і Ніссан (ціни минулого року). Так як авто були з ГБО, то почали з регулювання клапанів. Хонда - 400 грн і 2 години роботи, Ніссан 4000 і 2 дні. Ступиця в зборі на Ніссан в 2 рази дорожче, мастило АКПП (враховуючи літраж) - майже 2 рази дорожче.
П.П.С. А взагалі по тому конкретному авто - зараз жалкую, що не взяв той Квест за тою ціною
Ganni 03.05.2017 18:56 пишет: Ставити в один ряд американський мінівен і європейський це забагато честі для останнього ... А спроби європофанів захистити честь Ес-максів-Шаранів-Альхамбр і Ко викликають просто посмішку. Знову ж таки без образ
В Європі просто замало місця для таких бегемотів. Як і в Києві, наприклад
Пройшов майже рік після піднімання теми, і покупка, накінець-то зроблена. Звичайно ж Одісей. Якщо в когось є запитання по вибору авто, вказаних в першому пості - майже з'їв собаку, поділюся тим, що знаю (за цей час передивився до 10 Одісеїв, кілька Еспасів і навіть дві Сієнни :-) )
shnayder 16.04.2018 11:08 пишет: Пройшов майже рік після піднімання теми, і покупка, накінець-то зроблена. Звичайно ж Одісей. Якщо в когось є запитання по вибору авто, вказаних в першому пості - майже з'їв собаку, поділюся тим, що знаю (за цей час передивився до 10 Одісеїв, кілька Еспасів і навіть дві Сієнни :-) )
Ну ділись. Що бачив, що пропонують, за які гроші? Чому переважив Одиссей?
Ну що пропонують. Еспасів майже немає, як не дивно, пропозицій по Одіссеям набагато більше. Рено тільки з Європи під закон, але вони там вже із загнаними дизелями. Хотів собі бензиновий 2.0Т, але їх майже немає, а ті що є, з розмитненням тут вже до 20000 €. Одіссеїв відносно багато (як відносно, до 10 на авторіа), але всі вже трохи з втомленими двигунами. Салон, кузов, коробка переважно у всіх в непоганому стані, найбільша проблема - двигун, цю модель (J35) називають "маслянка",через постійні підтікання, особлива з-під клапана відключення циліндрів. В цілому дуже нппогана машина з приємно недорогим (поки що) обслуговуванням.
shnayder 16.04.2018 12:36 пишет: Ну що пропонують. Еспасів майже немає, як не дивно, пропозицій по Одіссеям набагато більше. Рено тільки з Європи під закон, але вони там вже із загнаними дизелями. Хотів собі бензиновий 2.0Т, але їх майже немає, а ті що є, з розмитненням тут вже до 20000 €. Одіссеїв відносно багато (як відносно, до 10 на авторіа), але всі вже трохи з втомленими двигунами. Салон, кузов, коробка переважно у всіх в непоганому стані, найбільша проблема - двигун, цю модель (J35) називають "маслянка",через постійні підтікання, особлива з-під клапана відключення циліндрів. В цілому дуже нппогана машина з приємно недорогим (поки що) обслуговуванням.
По Сієннам необгрунтовано дорожче, порівнюючи однаковий стан з Одіссеями, та й салон мені у них подобається менше. Є трохи зразків, загнаних із Штатів під новий закон, чсі з двигунами 2,7, мені його може і вистачило б, але у всіх скручені пробіги десь з 300 000