Есть ли какой-то вариант доехать на авто с РКПП до места ремонта, если робот выдает ошибку. Можно ли как-то включить некий аварийный режим, что бы дать возможность ехать своим ходом. Например, авто Сузуки Свифт 2008 года с РКПП.
Ну не совсем так. У АКПП, в случае каких-то проблем жестко включается передача (обычно вторая) и ехать можно. С роботами дела не имел. Скорее всего, если он сам не включил аварийный режим, то его просто нет. А на механике ездить с убитым сцеплением приходилось - на заглушеной машине врубил третью и заводишь. Непросто, но можно! А, при наличии опыта, с помошью перегазовки можно вообще не пользоваться сцеплением.
Gavik 05.05.2017 10:33 пишет: У робота - тот же принцип что и у механики , только передачи вкл . моторчик ) И если блоку управления что то не нравится - он ничего не вкл .
разумеется речь идет о изначально исправной механической части... да, актуатор сцепления, или что там не хочет включать передачу, но думал, что может есть какой режим, что бы например принудительно заставить включить 2-ю и сцепление для трогания с места, по аналогии с классическими автоматами
На счет принудительно - такого вроде нет . По новой можно проинициализировать . Если механическая ( сцепление ) точно нормальное , щетки двигателя можно посмотреть ( заменить ).
Gavik 05.05.2017 11:42 пишет: На счет принудительно - такого вроде нет . По новой можно проинициализировать . Если механическая ( сцепление ) точно нормальное , щетки двигателя можно посмотреть ( заменить ).
авто за день до этого было у официалов, что-о там подтягивали в сцеплении, это со слов владелицы... но мне больше интересен сам момент с "аварийным режимом", т.к. странно, что не предусмотрено такого, т.е. авто может тупо остановиться посреди проспекта, что собственно вчера и произошло
А на механике ездить с убитым сцеплением приходилось - на заглушеной машине врубил третью и заводишь. Непросто, но можно! А, при наличии опыта, с помошью перегазовки можно вообще не пользоваться сцеплением.
я колись так майже весь Київ проїхав, із світлофорами