Відповісти
- есть ли какие-то стандартные рекомендации для оптимального расхода?
Например, я вижу, что могу подсказывать коробке переключаться на высшую передачу, если сначала дам больше газа, чуть сильнее разгонюсь, а затем немного приотпущу газ. При этом, поскольку в инструкции написано, что на 3-4 передачах блокируется гидротрансформатор, то теоретически это должно уменьшить расход. Это работает или на АКПП никто таким не заморачивается?
- переключение в режим N на светофорах. Режимы D и N рядом, даже кнопку не нужно жать чтобы переключиться из одного в другой (в отличие от P и R). Можно ли/стоит ли переключаться в N в пробках, на светофорах? Расход чуть падает и машину вперед не тянет, меньше на тормоз давить. Не изнашивают ли такие переключения коробку?
- переключение P <-> N можно делать только стоя на месте или на скорости тоже, например докатываясь до красного светофора?
ЗЫ. Чет я веткой промахнулся, перенесите, а?)
Змінено Researcher (15:03 18/05/2017)
Редагувати
Цитувати
в том или ином виде. Перегрев масла основная причина их смерти. Ставить в N или нет каждый решает сам, но также каждый с помощью адаптера и программы может вывести температуру на экран и посмотреть с какой скоростю она растёт в N и D - вопросы отпадут сами собой. 
