Autoua.net → Форум → ЗАЗ форум →

И снова вопрос по маслу

Відповісти

Snail | member

И снова вопрос по маслу

27 сентября 2002 в 17:06

Хочу на зиму поменять масло с минералки на полусинтетику (тем болле что время для смены почти пришло).
Внимание вопрос:

Нужно ли при смене с минералки на полусинтетику промывать дигатель?
Машика новая, на спидометре 4200.

typ | важничающий писатель

ИМХО - да! При смене типа масла провыка обязательна! (-)

[Re: Snail] 27 сентября 2002 в 17:43

=

logotip | важничающий писатель

тут возникает несколько если (+)

[Re: Snail] 27 сентября 2002 в 17:44

если масло уже менял на ТО-1 (2000 по-моему), и если у масла котрое собираешься лить, неплохие моющие свойства, если ты его обязуешься регулярно и часто менять (7-8 тык), то промывку, можно не лить. В другом же случае, она лишней не будет. Все ИМХО

Tiger_Val | ÑóïåðÑòàð

Re: И снова вопрос по маслу

[Re: Snail] 27 сентября 2002 в 17:56

а нужно ли мыть руки например, ведь можно и не мыть ....

Obradox | старый писатель

Конечно, промойся (+)

[Re: Snail] 27 сентября 2002 в 18:09

Обычным промывочным маслом. Оно вымоет остатки старой минералки, и ввиду собственной малой вязкости хорошо стечет из движка само. Ведь, если минералка уже свой ресурс отработала, то вязкость у нее возрасла, и самостоятельно она хорошо не стечет из системы. К тому же, если была залита минералка API SF, то она быстро окислилась от продуктов сгорания,- зачем тебе остатки этого кислого масла в свежем и хорошем? И, потом, еще вопрос, совместимы ли комплексные присадки старого и нового масла (должны то- должны, но...). А в промывочном их практически нет, только Ca и Zn, которые есть в любом масле (кальций в составе щелочных детергентов служит ингибитором ржавления и нейтрализует кислоты, а дитиофосфат цинка является стандартным антиоксидантом и классической противоизносной присадкой).

Змінено obradox (18:27 27/09/2002)

Sun | СуперСтар

Re: ИМХО - да! При смене типа масла провыка обязательна! (-)

[Re: typ] 27 сентября 2002 в 22:03

А смысл какой? 4200 пробег, если на ТО-1 - при 2000 масло менялось, то наверняка(!) сливаться будет абсолютно чистое, жидкое и неотработанное. Считай, та же промывка. Ну, останется грамм 50 - 100 на деталях, какая разница, промывочного, или минералки? И то, и то - на минеральной основе. Присадки? в 50 г на 3500 г? Ерунда... Так можно рассуждать только тогда, когда льешь что-то жутко дорогое и специфическое в жутко дорогую машину. А Таврия - да она разрабатывалась в расчете на простое советское М 6з/12г. И по 75 тыс на нем без проблем ездили. Я даже сальники не менял. А тут - промывать?

Obradox | старый писатель

И еще рекомендация при промывке (+)

[Re: Obradox] 27 сентября 2002 в 22:13

Будешь промываться - подними обороты, чуть вытащив подсос, с ХХ (если они у тебя около 700) где-то до 1000 об/мин., т.к. на 700 об/мин. маслонасос не создаст нужного для нормальной промывки давления в голове блока цилиндров.