Kiray 13.06.2017 08:36 пишет:

---

Мурзик решил всех япов , за мазду тема была или чего пропустил
Мицик наверное самый дешёвый из япов на автомате и 2008г. будет.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Murzik2.0 13.06.2017 11:28 пишет:

---

Kiray 13.06.2017 08:36 пишет:

---

Мурзик решил всех япов , за мазду тема была или чего пропустил
Мицик наверное самый дешёвый из япов на автомате и 2008г. будет.

---

та так, перебираю варианты в голове. Трешка мазда не покатит - была на виду одна, не аткая хорошая, как нынешние.

Что скажете про Короллу? С какого года они на автомате, а не на роботе шли? а то ходят легенды, что можно выцепить на гидротрансформаторе.

---

2011 года и те и те катают, вернее накатали уже за 200к., робот вроде туповат и с какими-то своими прелестями, нужно уточнять что по сервису делали, те что на гидро - штуки 4 без особых нареканий, плановое ТО вроде.

Но корола скучновата тебе будет, уж лучше сивик там хоть 1,8, а так коровка практична , места достаточно, багажничек ничего, парусность чувствуется если пустая и топить по трассе.

Но мицик думаю самый дешовый будет б/у если 1,6 из тех вариантов что видел, да и покупали Х в своё время нормально, может у кого пробеги детские есть в продаже... Но багажник збочення ещё то , хотя вроде на 3 не лучше, как-то не помню...

Змінено Kiray (16:14 13/06/2017)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Paulskit 13.06.2017 17:10 пишет:

---

R.Karp 13.06.2017 17:09 пишет:

---

Я меня в то время был Акцент (класом ниже, дешевле и вообще кореец луцкой сборки), так в нем фальш пол подымался полностью и крючочком цеплялся к верней резинке багажника примерно так

---

В этом все японцы. Экономия на мелочах и эргономика для инвалидов

---

Толи дело бомжпакеты без кондеев на веслах у фольксвагена Японцы себе хоть такого не позволяют.

Редагувати

Відповісти

Цитувати