Фуд_эксперт 03.07.2017 11:24 пишет:

---

Є Команч Прерія ФС, алюміній.
Проїздив вже декілька років. Нічого не робив, але поскрипує потихеньку вже. Думаю, може поміняти на щось?
1. Чи є сенс? Тобто що зміниться від заміни на більш кращий? Буде мякше, не так віддаватиме в спину, легше крутитимуться педалі чи це тільки ЧСВ?
2. На що міняти? Непогане в ціна/якість? Дивлюся Ардіс вилюднився, на Бергамотах народ їздить чи може Giants? За 1 кує і дорожче навіть не розглядаю.
Послуаю з задоволенням порад і думок.

---

1.Можешь сделать полное ТО - смазка втулок, замена тросиков, каретку может поменять. Скрипы уйдут.
2.Если деньги есть, купи новое, на колесах 27-29. Плюс дисковые тормоза. Покрышки шириной в 2.2 и давлением в 3 атмы позволяют ехать не глядя на наш асфальт. Ну и новое оно и есть новое

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Фуд_эксперт 03.07.2017 11:24 пишет:

---

Є Команч Прерія ФС, алюміній.
Проїздив вже декілька років. Нічого не робив, але поскрипує потихеньку вже. Думаю, може поміняти на щось?
1. Чи є сенс? Тобто що зміниться від заміни на більш кращий? Буде мякше, не так віддаватиме в спину, легше крутитимуться педалі чи це тільки ЧСВ?
2. На що міняти? Непогане в ціна/якість? Дивлюся Ардіс вилюднився, на Бергамотах народ їздить чи може Giants? За 1 кує і дорожче навіть не розглядаю.
Послуаю з задоволенням порад і думок.

---

фс - это который двухподвес типа? продай. купи только с нормальной вилкой. или если есть 600+ баков - тогда смотри уже настоящий двухподвес (если он реально нужен, если катать что б мягко - хардтейл (с вилкой амо) + подседельник с амортом - съекономишь баков 200

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Фуд_эксперт 03.07.2017 20:44 пишет:

---

Подседельник с нормальным аммортом - 200 баксов У меня вел дешевле стоит.
То есть, если я беру хардтейл, то всё равно в будет бить?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Фуд_эксперт 03.07.2017 21:54 пишет:

---

100кг

---

софт-тейл мимо

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Фуд_эксперт 03.07.2017 11:24 пишет:

---

Є Команч Прерія ФС, алюміній.
Проїздив вже декілька років. Нічого не робив, але поскрипує потихеньку вже. Думаю, може поміняти на щось?
1. Чи є сенс? Тобто що зміниться від заміни на більш кращий? Буде мякше, не так віддаватиме в спину, легше крутитимуться педалі чи це тільки ЧСВ?

---

А яка ціль заміни? Прибрати тільки скрип, отримати щось краще чи просто набрид старий і хочеться оновити?

ТО в майстерні вел проходив раз на рік або при нечастому катанні через 2-3 роки?
Що саме скрипить - розбиралися звідки звуки? Ланцюг чистили і змащували? Стандарт через 100 км, після дощів або пісків можна навіть частіше. В велосипеді найчастіше в першу чергу "звучать" починає саме ланцюг.
Як колеса крутяться, втулки там живі? Переднє-заднє без навантаження просто припідніміть і рукою крутаніть. Якщо через 10 сек колесо вже зупиняється саме, то щось з ним не так (слідкуйте, шоб при цьому гальма не затирали, важливо оцінити саме втулку в кожному), тоді час на профілактику (розбірка, змащення в майстерні) або заміну (рідко). Вага у вас серйозна, не всі тулки таку люблять, але якщо не було тисяч кілометрів пробігу по корягам і ямам, то все з ними норм.
Перевірити "зірки" (перед-зад), теж їх від грязюки-піску почистити (але їх уже не змащувати, не можна!). Ціль - щоб вся ця хрінь на них знову на почищений ланцюг не пішла.
Звернути увагу на каретку (те, на що кріпляться передні три зірки) - чи не розбовтана і не люфтить в різних напрямках.

У вас хардтейл (тип рами, лише передній аморт на вилці) тому заміна одного такого вела на другий принципово нічого не змінить. Спина може боліти не тільки від вібрації-стуків, які пепередаються через раму-сідло, може з посадкою треба погратися (дуже важливий момент). Але якщо на рівному асфальті при тривалому катанні спина не нагадує про себе, а тільки на бездоріжжі починаються муки - то так. Варіанти: або брать з заднім амортом (дешеві фтопку, тільки ще більше проблем створите собі), або підсидільний штирь з амортом (з такими справи не мав, то хз як вони взагалі). Не вестися на широкі і м"які сідла! То хрінь повна, хіба що для пари кілометрів по паркам згодиться. Правильно - це довго привчати п"яту точку до поїздок! Без жартів. Щоб зменшити тиск на опу - подвитися велотруси з памперсом (теж в разі потреби можна детальніше проконсультувати). До речі, у нових ціна ахтунг, тому брати в секонді з широким асортиментом і в хорошому стані. Вони там часто майже нові трапляються, тому гребувати подібним не завжди доречно.

Коротше, говорити можна довго і нудно, спершу з велом розберіться, якщо ціль не просто новий.

Багато інфи і з живими велосипедистами поспілкуватися - то вам на Великиїв, там форум хороший. Принаймні колись був, бо давненько туди не забігав

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Фуд_эксперт 04.07.2017 11:38 пишет:

---

Почитав форуми і зрозумів:
а) апгрейдити команч немає сенсу

---

Фуд_эксперт 04.07.2017 11:38 пишет:

---

А якщо просто оновити? Взяти легший, з більшими колесами, дисковими гальмами і т.д.?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Фуд_эксперт 03.07.2017 20:44 пишет:

---

Подседельник с нормальным аммортом - 200 баксов У меня вел дешевле стоит.
То есть, если я беру хардтейл, то всё равно в будет бить?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

WEWE 03.07.2017 23:06 пишет:

---

Не вестися на широкі і м"які сідла! То хрінь повна, хіба що для пари кілометрів по паркам згодиться.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Volvovodila 05.07.2017 13:30 пишет:

---

Сідниці ті широкі натирають, маю досвід...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Кинжальный прострел 05.07.2017 18:55 пишет:

---

Volvovodila 05.07.2017 13:30 пишет:

---

Сідниці ті широкі натирають, маю досвід...

---

В детстве ездил на широких и ничего не натирало. А сейчас на єтих жердочках все болит.

---

Не знаю, тёрло или нет. Я в детстве до седла не доставал на Украине, сначала через раму, потом на раме катался

Редагувати

Відповісти

Цитувати