Chamonix 08.09.2017 14:41 пишет: та это не нормальный режим, это "лэтаэ сломя голову" нахиба так? Ну даже если 120-130, все равно за 1200, 1300-1400 думаю будет. но 140+ зачем?
Ну можно ездить не только по Украине. Есть страны где 140 ехать разрешено
Chamonix 08.09.2017 14:41 пишет: та это не нормальный режим, это "лэтаэ сломя голову" нахиба так? Ну даже если 120-130, все равно за 1200, 1300-1400 думаю будет. но 140+ зачем?
Ну про 140+ я нічого не казав) до 140 на окремих ділянках нормальної-рівної дороги. Ну але впринципі так, 1200км думаю можна витиснути навіть якщо особливо не економити. Але все одно ІМХО не варто виїжджати бак до лампочки і все одно я розрховую на +- 1000км
Ой какая тема) Аж бегом прочитал. И так по ГБО. На новое авто, если нет смысла гарантии и потом слить до 100к - да. Экономия. Покупатель (если не спец) такое авто заберет еще и за ГБО похвалит (90%).
Дизель. Новый да. Трассовые пробеги экономно. Город и 10т км в год - в сад. Пробег надо 30к в год. Тогда да. Слить желательно до 150к. в зависимости от мотора. Мотор с пробегом более 300т км. дизельный турбо - лотерея. Надо смотреть и разбираться в нем. мастеров не так много. Разные моторы - разные проблемы. А 300 т. км в той же Германии могут накатать и за 3-4 года очень запросто. Видел авто (мерс спринтер) 1 год пробег 280!тыс км. не пассажир.
ИМХО. При продаже авто с ГБО с пробегом 150+ т км. В сад. Мотору, скорее всего очень не хорошо скоро будет. Хз как меняли масло и какое оно там было. Как вариант самое дешман 10в40 с интервалом в 15к (оно ж не темнеет, чего его менять?) Дизель. Надо смотреть какой именно мотор. там специфики очень много. Есть и надежные. Но надо реально соображать, что тебе надо и что можно брать и что не нет.
Я как бы не против и того и другого, но езжу на атмо. ГБО уже нет смысла ставить,потому как нет смысла гробить мотор и нет места в багажнике для баллона.
mojo_man 08.09.2017 23:11 пишет: Ой какая тема) Аж бегом прочитал. И так по ГБО. На новое авто, если нет смысла гарантии и потом слить до 100к - да. Экономия. Покупатель (если не спец) такое авто заберет еще и за ГБО похвалит (90%).
Дизель. Новый да. Трассовые пробеги экономно. Город и 10т км в год - в сад. Пробег надо 30к в год. Тогда да. Слить желательно до 150к. в зависимости от мотора. Мотор с пробегом более 300т км. дизельный турбо - лотерея. Надо смотреть и разбираться в нем. мастеров не так много. Разные моторы - разные проблемы. А 300 т. км в той же Германии могут накатать и за 3-4 года очень запросто. Видел авто (мерс спринтер) 1 год пробег 280!тыс км. не пассажир.
ИМХО. При продаже авто с ГБО с пробегом 150+ т км. В сад. Мотору, скорее всего очень не хорошо скоро будет. Хз как меняли масло и какое оно там было. Как вариант самое дешман 10в40 с интервалом в 15к (оно ж не темнеет, чего его менять?) Дизель. Надо смотреть какой именно мотор. там специфики очень много. Есть и надежные. Но надо реально соображать, что тебе надо и что можно брать и что не нет.
Я как бы не против и того и другого, но езжу на атмо. ГБО уже нет смысла ставить,потому как нет смысла гробить мотор и нет места в багажнике для баллона.
удачи на дорогах!
Про дизель не буду, а про газ . Лично откатал на ВАЗ2111 486.000 км на газу. И все отлично. Движек делали из-за износа, голову из за износа вместе с движком капиталили. Никаких прогаров. Это информация в вашу копилку знаний для осмысления
ИМХО. При продаже авто с ГБО с пробегом 150+ т км. В сад. Мотору, скорее всего очень не хорошо скоро будет. Хз как меняли масло и какое оно там было. Как вариант самое дешман 10в40 с интервалом в 15к (оно ж не темнеет, чего его менять?)
упор нужно делать на слово ИМХО.
п.с. заезжал ко мне на СТО таксист, гбо подшаманить и пробег смотать, так как хочет продать свою нексию и взять ауди на бляхах. Так вот, на нексии родного пробега - 680 000 км. на газу. и все это время не дорогое масло, да и не всегда вовремя))
п.с. заезжал ко мне на СТО таксист, гбо подшаманить и пробег смотать, так как хочет продать свою нексию и взять ауди на бляхах. Так вот, на нексии родного пробега - 680 000 км. на газу. и все это время не дорогое масло, да и не всегда вовремя))
Что еще раз подтверждает мою мысль: -если неизвестен пробег и/или есть хоть малейшее сомнение , что пробег более 120...150тыс.км, - если Вы планируете на машине ЕЗДИТЬ ( мин.25...40тыс.км/год) , а не ИЗОБРАЖАТЬ, что ездите( до 15тыс.км/год) ; - то НИКАКОЙ современный ДИЗЕЛЬ Вам не даст гарантии, что Вы с ним сможете проехать еще хотя бы 150тыс.км (= в моем случае 3..4года) без крупного "попандоса" на бабки и ремонт. Есть исключения, но на то они и исключения;
Если вы покупаете авто 5...10лет отроду, с неизвестным пробегом, а Вам нужен автомобиль, чтобы много и БЕСПРОБЛЕМНО ездить, то Вам нужен ТОЛЬКО атмосферный мотор с ГБО.
А если у Вас пробег за 5 лет 50...100тыс.км, и вы покупаете каждый раз НОВОЕ на гарантии АВТО, то тут уже не имеет значения тип двигателя. (кроме ВАГа)
п.с. заезжал ко мне на СТО таксист, гбо подшаманить и пробег смотать, так как хочет продать свою нексию и взять ауди на бляхах. Так вот, на нексии родного пробега - 680 000 км. на газу. и все это время не дорогое масло, да и не всегда вовремя))
Что еще раз подтверждает мою мысль: -если неизвестен пробег и/или есть хоть малейшее сомнение , что пробег более 120...150тыс.км, - если Вы планируете на машине ЕЗДИТЬ ( мин.25...40тыс.км/год) , а не ИЗОБРАЖАТЬ, что ездите( до 15тыс.км/год) ; - то НИКАКОЙ современный ДИЗЕЛЬ Вам не даст гарантии, что Вы с ним сможете проехать еще хотя бы 150тыс.км (= в моем случае 3..4года) без крупного "попандоса" на бабки и ремонт. Есть исключения, но на то они и исключения;
Если вы покупаете авто 5...10лет отроду, с неизвестным пробегом, а Вам нужен автомобиль, чтобы много и БЕСПРОБЛЕМНО ездить, то Вам нужен ТОЛЬКО атмосферный мотор с ГБО.
А если у Вас пробег за 5 лет 50...100тыс.км, и вы покупаете каждый раз НОВОЕ на гарантии АВТО, то тут уже не имеет значения тип двигателя. (кроме ВАГа)
Я наверное тебя разочарую - но все что ты написал .. можно сложить в простую рекомендацию - если вы покупаете б/у с непонятной историей, то нужно выбирать что-то простое как угол дома, желательно проверенное 20-ю годами выпуска таких моторов. Даже если сломается - чинить будет не дорого. Естественно в этом конкурсе победит старый атмосферник, на котором газ хоть как то позволяет свести расходы на топливо к разумным величинам.
Демьян_Dnepr 08.09.2017 09:04 пишет: есть свежее мнение . если трассоход, то дизель, если нарезать круги по городу, то газ.
Якщо нарізати кола по місту, то електрик онлі
Ганні,а шо так? Треба "Якщо нарізати кола по місту, то електрик онлі від VAG " П.С. От не можу я цього зрозуміти: зайдеш в тему про кодіак - обговорюємо пижо, хочеш почитати про пижо - кодіак, в темі про 4х4 - у кого скільки гуль на гумі, газ чи дизель... електричка
Демьян_Dnepr 08.09.2017 09:04 пишет: есть свежее мнение . если трассоход, то дизель, если нарезать круги по городу, то газ.
Якщо нарізати кола по місту, то електрик онлі
Ганні,а шо так? Треба "Якщо нарізати кола по місту, то електрик онлі від VAG " П.С. От не можу я цього зрозуміти: зайдеш в тему про кодіак - обговорюємо пижо, хочеш почитати про пижо - кодіак, в темі про 4х4 - у кого скільки гуль на гумі, газ чи дизель... електричка
Я щось не вкурив - це типу тапки в мій город полетіли? Як цікаво І чим же я оффтопнув так сильно? Тим, що висловив свою думку про "нарізання кіл по місту"? Ви б для початку прочитали стартове повідомлення Жодної конкретики - лише опитування "что для вас предпочтительней" і все. Станом на 2017 рік там вже має бути електрика обов"язково ІМХО і якщо топікстартер застряг в 1980-х, то не бачу нічого крамольного нагадати і про таке джерело крутіння коліс Особливо в контексті "намотування кіл по місту", ага
Maks_on_Escort 09.09.2017 22:03 пишет: Я наверное тебя разочарую - но все что ты написал .. можно сложить в простую рекомендацию - если вы покупаете б/у с непонятной историей, то нужно выбирать что-то простое как угол дома, желательно проверенное 20-ю годами выпуска таких моторов. Даже если сломается - чинить будет не дорого. Естественно в этом конкурсе победит старый атмосферник, на котором газ хоть как то позволяет свести расходы на топливо к разумным величинам.
От підписуюсь під кожною буквою Людина топить за ручну косу в епоху сучасних комбайнів з розумним софтом на супутниковій навігації
Ганні,а шо так? Треба "Якщо нарізати кола по місту, то електрик онлі від VAG " П.С. От не можу я цього зрозуміти: зайдеш в тему про кодіак - обговорюємо пижо, хочеш почитати про пижо - кодіак, в темі про 4х4 - у кого скільки гуль на гумі, газ чи дизель... електричка
Я щось не вкурив - це типу тапки в мій город полетіли? Як цікаво І чим же я оффтопнув так сильно? Тим, що висловив свою думку про "нарізання кіл по місту"? Ви б для початку прочитали стартове повідомлення Жодної конкретики - лише опитування "что для вас предпочтительней" і все. Станом на 2017 рік там вже має бути електрика обов"язково ІМХО і якщо топікстартер застряг в 1980-х, то не бачу нічого крамольного нагадати і про таке джерело крутіння коліс Особливо в контексті "намотування кіл по місту", ага
Серйозно? Бо я бачу Давайте обсудим какой из этих вариантов топлива предпочтительней для вас? Какой вариант топлива для вас предпочтительней? Вы можете выбрать только один вариант ответа Бензин Солярка Газ Дійсно, жодної конкретики
В ответ на: Я наверное тебя разочарую - но все что ты написал .. можно сложить в простую рекомендацию - если вы покупаете б/у с непонятной историей, то нужно выбирать что-то простое как угол дома, желательно проверенное 20-ю годами выпуска таких моторов. Даже если сломается - чинить будет не дорого.
В ответ на: Я наверное тебя разочарую - но все что ты написал .. можно сложить в простую рекомендацию - если вы покупаете б/у с непонятной историей, то нужно выбирать что-то простое как угол дома, желательно проверенное 20-ю годами выпуска таких моторов. Даже если сломается - чинить будет не дорого.
такие да. Но старый истено древний атмосферник, к примеру уровня пассата б3 )))) будет дешевле еще баксов на 200 -250. Но кому он нужен, и где его можно сейчас найти - на чем, кому оно надо вообще?
Maks_on_Escort 09.09.2017 22:03 пишет: Я наверное тебя разочарую - но все что ты написал .. можно сложить в простую рекомендацию - если вы покупаете б/у с непонятной историей, то нужно выбирать что-то простое как угол дома, желательно проверенное 20-ю годами выпуска таких моторов. Даже если сломается - чинить будет не дорого. Естественно в этом конкурсе победит старый атмосферник, на котором газ хоть как то позволяет свести расходы на топливо к разумным величинам.
От підписуюсь під кожною буквою Людина топить за ручну косу в епоху сучасних комбайнів з розумним софтом на супутниковій навігації
Речь за то что слишком много новых технологий с душком маркетинга и смысла за них переплачивать нет, потому что ресурс не залолжен и до конца гарантии проще менять, а потом хай покупают снова новое.
По теме топика имхо или брать 3.0+ атмо на ГБО или гибрид/электро какой. С этого года уже будут появляться все больше приличных вариантов.
Ганні,а шо так? Треба "Якщо нарізати кола по місту, то електрик онлі від VAG " П.С. От не можу я цього зрозуміти: зайдеш в тему про кодіак - обговорюємо пижо, хочеш почитати про пижо - кодіак, в темі про 4х4 - у кого скільки гуль на гумі, газ чи дизель... електричка
Я щось не вкурив - це типу тапки в мій город полетіли? Як цікаво І чим же я оффтопнув так сильно? Тим, що висловив свою думку про "нарізання кіл по місту"? Ви б для початку прочитали стартове повідомлення Жодної конкретики - лише опитування "что для вас предпочтительней" і все. Станом на 2017 рік там вже має бути електрика обов"язково ІМХО і якщо топікстартер застряг в 1980-х, то не бачу нічого крамольного нагадати і про таке джерело крутіння коліс Особливо в контексті "намотування кіл по місту", ага
Серйозно? Бо я бачу Давайте обсудим какой из этих вариантов топлива предпочтительней для вас? Какой вариант топлива для вас предпочтительней? Вы можете выбрать только один вариант ответа Бензин Солярка Газ Дійсно, жодної конкретики
Пан великий Інквізитор для початку мав би обуритись що така курилочна тема робить в непідходящому розділі . Хочеться обговорити лише ці варіанти конкретно і без флуду? Будь ласка, гілка “Паливо і ГСМ” вам в користь - ви ж, я так розумію, вже написали модератору прохання перенести її туди, так?