Мужики подскажите есть вопрос по наконечникам в рулевой. Сейчас начал поскрипывать вроде один наконечник, был у ходовика сказал что поставь на наконечники масленки и задави шприцем смазку в них и ничего скрипеть не будет, а скрипит по тому что смазка подсохла в нем.
Во нашел еще такое: "Перед установкой необходимо покрыть внутреннюю поверхность защитного чехла (пыльника) и полость между корпусом опоры и пальцем слоем смазки ШРБ-4 (или Литол-24) толщиной 3..5 мм. " это типа инструкция по шаровым опорам. так что можно ШРБ-4 спокойно использовать?
Смазка ШРБ-4 - применяется в качестве несменяемой смазки для шаровых шарниров передней подвески наконечников тяг рулевого управления автомобилей ВАЗ; температурный интервал применения смазки от -40 до 130°С.
Марка смазки ШРБ-4 Показатели физико-химических свойств Загуститель Комплексное кальциевое мыло Пенетрация 265-295 Температура каплепадения,°С,не ниже 200 Вязкость при температуре -20°С и среднем градиенте скорости деформации 10с-1, Па*с, не более 800 Предел прочности на сдвиг при температуре 20°С, Па, не менее 200 Коллоидная стабильность,% выделившегося масла,не более 10 Массовая доля свободных органических кислот в пересчете на олеиновую кислоту,%, не более 2 Трибологические характеристики при (20+5)°С,H: - нагрузка сваривания,Рс,не менее - нагрузка критическая,Рк,не менее - индекс задира,Из,не более 1960 560 294 Коррозионное воздействие на металл выдерживает Массовая доля воды,%,не более следы Содержание механических примесей 0,15
ну ты блин меня загрузил инфой по этой ШРБ-4 я же просто спрашивал что нормально или как, а не все физико-механические особенности смазки начиная с использования ее в полевых и т.д. и т.п. условиях.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
