chili 16.08.2017 21:03 пишет:

---

Нужно менять лямбду зонд, ну естественно снять термоэкран, так что бы не срезать болты так как они не откручивались 12 лет вообще. Может какие то способы есть кроме ВД?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

они или легко открутятся, или легко сломаются.

---

Веришь, я это и сам знаю . Но мне нужно что бы не сломались, ну хотя бы 2 остались целые. Может на горячую откручивать, или это еще хуже?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

chili 16.08.2017 21:03 пишет:

---

Нужно менять лямбду зонд, ну естественно снять термоэкран, так что бы не срезать болты так как они не откручивались 12 лет вообще. Может какие то способы есть кроме ВД?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

retnuoc 17.08.2017 09:37 пишет:

---

Особо выкрутиться не получиться, применяй смазки ВД и т.п не спеши, дай время смазке впитаться. Если там уже серьезная корозия то это врядли поможет, но если там порядок открутиться без проблем. Экран зажат с не большим усилием и там достаточно буквально полоборота что бы "отпустило". Себе недавно менял лямбду открутилось без проблем после 7 лет. Если не получиться то прийдется применить "план Б" как выше уже подсказали нагрев или высверливание.

П.С. Как вариант думаю есть смысл откручивать при гарячем коллекторе, лучше проникающая способность смазки плюс все расширяеться, и крутить обязательно накиндным ключом или головкой, впрочем как и везде.
П.П.С Без экрана я бы все таки не ездил, слишком много лишнего тепла будет оставаться под капотом - хуже охлаждение двигателя, и хуже условия для радиатора, у меня прогорел глушитель так грел пол в багажнике нехило, и это за 2 метра от двигателя, представь температуры сразу за выпуском.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати