Відповісти
Я - обладать Ford Escort 87 года, 1.6i. Чудо досталось мне за 1600 в убитеньком состоянии, но 10000 с зимы проехало особо не ламаясь. Из проблем - стучали клапана, двигатель работал шумно и "шелестел", ходовая стучала сильно (звук) и била по попе нещадно (результаты попадания в ямы и колдо**бины).
Нашёл толкового мастера по Эскортам. Что он менял:
Двигатель:
Саленблок распредвала
Гидрокомпенсаторы
Ремень ГРМ
Ремень генератора
Натяжной ролик
Итого: 700 грн запчасти и 250 работа по замене всего (с покупкой запчастей. Говорит что качественные)
Ходовая:
Рычаги (2 шт)
Наконечники рулевых тяг (2)
Саленблоки (какие не скажу - забыл
Итого: 320 грн запчасти(качественные) и 250 работа.
Двигатель стал работать тише и клапана не стучат, но его всё равно слышно нехило, такого звука как в новых машинах, когда двигатель на холостых почти не слышно нету. Ходовая.. Не гремит на ямках, но пятой точкой я всё равно их чувствую, и машина вся ах трясётся когда на 120 влетаю с небольшие ямки на дороге. Короче "мягкости" как в новых семейных авто тоже не появилось. Машина задумана как спорт-купе и вероятно обладает всьма жёсткой подвеской.
Вопросы:
1.
Кто ориентируется в ценах на работу - это нормально - 500 грн в сумме за все эти работы?
2.
По запчастям - людские цены?
3.
Ходовая и двигатель так и должны себя вести после таких изменений или же всё должно было бы стать мягче-тише и.т.д. ?
Спасибо за ответы!
Редагувати
Цитувати
