Відповісти
але реально після гольфа мені в мазді було значно приємніше знаходитись, аніж в раві
Це Ви мабуть про друге покоління. А ТС писав про перше.
Редагувати
Re: RAV4 vs CX-5 б\у, выбор и обслуживание
але реально після гольфа мені в мазді було значно приємніше знаходитись, аніж в раві
Касательно двигателя на мазде 2.5. Почитал форум мазды. Люди пишут про расход в 11-12л по городу.
У брата на 2.5 расход был 9.8 средний, но ездит медленно.
Корейце зря отбросили, в эти деньги будут максимально свежими и да и по качеству уже не уступают. Но это личное...
Як гольфовод-гольфоводу: в даному виборі після гольфа вам ок буде лише в Мазді
Рав буде сприйматись як вимушений даунгрейд (окрім габаритів)
п.с. з вашими пробігами перейматись коробками (а особливо безпроблемними мокрими дсг) ну взагалі нема сенсу
Пока не могу согласиться с Вами. Смотрел в салоне комплектацию Рава выше 3й (из 5). Ну... вроде бы ничего) Планирую до конца месяца попасть на тест-драйв рава.
Читаю про мазду на форуме: были проблемы с турбинами - замена узлом. Также бывали проблемы с форсунками. На этом вроде бы все. Масло в раздатке менять рекомендуют каждые 30 тыс, в коробке на 40 или на 60 за несколько раз. Удивило, что топливный раз в 40 тысЯ на гольфе раз в 25-26 тыс менял.
По тойоте удивило, что колодки люди меняют уже на 20 тыс пробега и на 30-40 тыс тормозные диски)) Я так понимаю, это такое качество колодок... На гольфе еще ничего этого не менялось.
Касательно беспроблемных ДСГ на дизеле....Ну как-то нет у меня еще доверия к ним) При условном выборе дизельных тойоты на автомате или ваг с пробегом тысяч в 40, я чего-то больше доверял бы тойоте. Пробеги у меня то не большие, но всякое бывает. Человек на Шкода форуме писал, как у него на бензиновом новом супербе коробка лягла на пробеге менее 20 тыс. Понимаю, что это другая коробка, но осадок есть))
Я винятково в контексті якості салону - тут Мазда дуже приємно лідирує серед япів. Я теж не сильно вибагливий (в мене немає пунктиків щодо м"якості торпедного пластику тощо), але реально після гольфа мені в мазді було значно приємніше знаходитись, аніж в раві
Re: RAV4 vs CX-5 б\у, выбор и обслуживание
Re: RAV4 vs CX-5 б\у, выбор и обслуживание
Re: RAV4 vs CX-5 б\у, выбор и обслуживание
позаминулого місяця тестив: тігу, рав-4, х-трейл і сх-5, всі були дизельні і на автоматах (рав-4 гібрид ще спробував, цікаво було).
х-трейл з реновським 1,6 взагалі не їде, але по салону наче нічого так, ходова найм"якіша.
рав-4 ну дуже не сподобалась всередині, я тільки за це б її не купив. їхала нормально, б/к показував розхід 11,5л/сотню, так як ми на ній їхали, то наче забагато.
сх-5 нічого така, і в середині приємна, і на ходу непогано.
тігуан сподобався найбільше, але й найдорожчий.
якби скласти рейтинг, то на 1-му місці однозначно тігуана поставлю, на друге чітко мазду, тойота третя, ніссан десь біля тойоти останній
Re: RAV4 vs CX-5 б\у, выбор и обслуживание
Re: RAV4 vs CX-5 б\у, выбор и обслуживание
Re: RAV4 vs CX-5 б\у, выбор и обслуживание
Дякую за відгук. Покази бортового на тестовому авто - це гадання на гущі кави) А сх-5 мабуть ви нову тестували. Я писав про перше покоління.
Дізнався, що в Запоріжжі забрали офіційне дилерство у СТО. А їздити обслуговувати в Дніпрі не дуже комфортно.
Re: RAV4 vs CX-5 б\у, выбор и обслуживание
3 года езжу на дизельной cx-5 2014 гв. Расход по Киеву в пробках около 9-10 литров. Пока никаких поломок не было, пробег сейчас 51тыс. Был какой-то звук при повороте колёс, устранили по гарантии. Цены на ТО, насколько я помню, есть на сайте. Замена масла каждые 10тыс.
Из минусов отмечу, что оригинальные колодки у меня больше 20 тыс не ходят. Так же при чуть открытых окнах на плохой дороге дребезжат стекла. Не громко, но раздражает. Это проблема всех сх 5. Обращался к дилеру, меняли уплотнитель, но не помогло. Во втрой раз сказали, что у всех такая проблема, помочь не могут.
Если сравнивать с рав4, то в раве больше салон и багажник, но мне не нравится как едет и рулится тойота:( а синит подсветка в салоне
Динамика у мазды лучше, едет действительно не плохо.
Места хватает, у самого 2-ое детей:)
Попробуйте найти машину на тест драйв, думаю вам понравится.
П.с советую Вам, как тоже бывший гольфовод и любитель немецких автомобилей
Дякую за відгук. Покази бортового на тестовому авто - це гадання на гущі кави) А сх-5 мабуть ви нову тестували. Я писав про перше покоління.
Дізнався, що в Запоріжжі забрали офіційне дилерство у СТО. А їздити обслуговувати в Дніпрі не дуже комфортно.
Сервисный центр остался и мазду можно спокойно обслуживать, находится на набережной. Более того, обещают с января вернуть и продажи мазды в Запорожье.
Як гольфовод-гольфоводу: в даному виборі після гольфа вам ок буде лише в Мазді
Рав буде сприйматись як вимушений даунгрейд (окрім габаритів)
п.с. з вашими пробігами перейматись коробками (а особливо безпроблемними мокрими дсг) ну взагалі нема сенсу
Пока не могу согласиться с Вами. Смотрел в салоне комплектацию Рава выше 3й (из 5). Ну... вроде бы ничего) Планирую до конца месяца попасть на тест-драйв рава.
Читаю про мазду на форуме: были проблемы с турбинами - замена узлом. Также бывали проблемы с форсунками. На этом вроде бы все. Масло в раздатке менять рекомендуют каждые 30 тыс, в коробке на 40 или на 60 за несколько раз. Удивило, что топливный раз в 40 тыс
По тойоте удивило, что колодки люди меняют уже на 20 тыс пробега и на 30-40 тыс тормозные диски)) Я так понимаю, это такое качество колодок... На гольфе еще ничего этого не менялось.
Касательно беспроблемных ДСГ на дизеле....Ну как-то нет у меня еще доверия к ним) При условном выборе дизельных тойоты на автомате или ваг с пробегом тысяч в 40, я чего-то больше доверял бы тойоте. Пробеги у меня то не большие, но всякое бывает. Человек на Шкода форуме писал, как у него на бензиновом новом супербе коробка лягла на пробеге менее 20 тыс. Понимаю, что это другая коробка, но осадок есть))
26 тис пробігу - і колодки і диски поки рідні.
Через 500 км ТО - подивимся, що скажуть, але коли мінв резину(1500 км назад) візуально були ще в нормі(хіба на передніх колодках 50% зносу приблизно).
Цитувати