В ответ на:

---

хорошая идея
а есть некая схема подключения?

---

Да есть, очень сложная схема.
Плюс с аккума машины - красный цвет - включаешь на место куда включается плюс с аккуму упса.
Минус с аккума машины - синий цвет - включаешь на место куда включается минус с аккуму упса.
Вентилятор: Красный на красный, черный на синий.

Ничего личного, но кажется это напоминает дешевый электроконструктор.
Но я напомню, для тех кто забыл курс ТОЭ.
Ток на проводе 12В очень большой!
Если вы включаете 300 ватт нагрузки, допустим еще 5% нагрузки берет упс на свои преобразования - это 315 ватт. Ток на 12 вольтовом проводе будет около 27 ампер!
Подумайте, хватит ли у вас мощности гены в машине прокормить эту тварь плюс еще остальное оборудование. Кроме этого - на такой ампераж надо толстые провода. Сечение провода от тока искать в инете.
И если вы таки заглушите мотор - что станет с аккумом? Заведетесь ли потом?
Кроме этого - я бы посоветовал на провод "+" ближе к аккуму одеть капсулу с предохранителем на подобный ампераж, что бы в случае казуса - не спалить всю машину.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

...
Если вы включаете 300 ватт нагрузки, допустим еще 5% нагрузки берет упс на свои преобразования - это 315 ватт. Ток на 12 вольтовом проводе будет около 27 ампер!
...
Кроме этого - я бы посоветовал на провод "+" ближе к аккуму одеть капсулу с предохранителем на подобный ампераж, что бы в случае казуса - не спалить всю машину.

---

именно это меня и интересовало
спасибо за краткий курс ТОЭ.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Делал такую штуку, получилось, но есть и подводные камни.
1. Обязательно в настройках батареи УПСа выставить нижнее пороговое напряжение на уровне 9В иначе при пуска авто стартером питание будет пропадать, также всеже провода я-бы взял потолще исходя из того что штатные провода в УПСе идут 2,5мм2 а длина их 20 см то увеличивая длину до 2-х метров нам необходимо заметно увеличить сечение чтоб не увеличить падение напряжения. УПС потребляет ток импульсами т.е. короткими промежутками времени но при этом мнгновенное значение тока очень выскоке (под 50-80А) на тонких проводах будет очень сильное падение напряжения.
2. Как и сказали активное охлаждение обязательно т.к. УПС не расчитан на непрерывную работу, там стоят не радиаторы а тепловой аккумулятор который аккумулирует тепло пока штатная батарея разряжается.
3. У УПСа должен быть холодный пуск илиже придется переделывать немножко его схему.
4. Всетаки УПС жрет больше тока чем специализированная штука.

Учитывая все вышесказанное, при условии что нагрузка не большая я-бы взял девайс за 30 баков.
ЗЫ на счет генератора счас уже таких проблем как раньше нету... счас практически во всех современных машинах стоят гены на 90-150А которые даже на холостом дают 30-40А.
по опыту нагрузка на 300Вт в машине нужна очень не часто

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

вот еще есть
200Вт
http://www.izona.com.ua/NEODRIVE_%C8%ED%E2%E5%F0%F2%EE%F0_12%C2-220%C2_NEODRIVE_200_%C2%F2_7583.htm

500Вт
http://www.izona.com.ua/NEODRIVE_%B2%ED%E2%E5%F0%F2%EE%F0_12%C2-220%C2_NEODRIVE_500_%C2%F2_7586.htm

---

Такие знаю где взять по 40$ и 70$ соответственно
пишите если кому надо...

Редагувати

Відповісти

Цитувати