Ок. Для начала обьясню для несведующих - что представляет из себя печка на ЗАЗ966-8(м). Многие ведь даже не представляют - какой это нетривиальный девайс. Известно, что жужа - машина с воздушным охлаждением и заднерасположенным двигателем. Посему всяческие водяные радиаторы с вентиляторами не катят. И лихие конструкторы сотворили весьма оригинальный девайс для обогрева в суровую зимнюю пору - по сути дополнительный двигатель внутреннего сгорания.
Устроен он и работает так - труба с заслонками, вентилятором и камерой сгорания посередине. В камеру вкручена свеча накала. Стоит также карбюратор и подобие форсунки. Дабы устройство не работало, как бомба, есть термодатчик и клапан на карбюраторе. Работа - первым делом надо завести жужу. Если этого не сделать до того, как включить печку, то потом будет мало шансов ибо свеча с вентилятором способны разрядить АКБ буквально за 5 минут. Когда жужа заведена и есть шансы, что сама по себе не заглохнет, утапливается кнопка печки - это обозначает, что свеча включена и греется. Насколько я помню - нужно еще включить вентилятор, иначе фигушки. Есть лампочка - которая показывает, по моему, что свеча таки включилась, если не горит, печка не заводится. Когда свеча нагрелась достаточно - кнопка переводится в следующее положение и подключается карбюратор (и, кажется, выключается свеча). Теперь в камере сгорания горит бензин, вентилятор тщательно проганяет воздух вокруг камеры нагревая его и отправляет тепло в салон. В салоне есть задвижка - ее стоит открыть (когда найдешь, она круглая как крышка от банки и открывается за лепесток к ней приваренный). Если все ОК - через 10-15 минут в салоне уже нельзя находиться из-за жары даже в 25 градусный мороз и приходится открывать окна. Скорость и направление обдува в жуже не регулируются, не говоря уже о температуре.
Думаете - все? Фигушки! Теперь печку надо выключить! Это тоже вам не климат-контроль, вентилятор НЕЛЬЗЯ выключить пока печка не остынет до определенной температуры и не сработает датчик. Посему глушится печка также на заведенном двигателе.
Вот так, вкратце. Мог чего за давностью лет забыть или приврать, прошу не судить строго.
Теперь суть тюнинга - вместо свечи накала вставляется обычная свеча зажигания и рядом ставится катушка с блочком, который генерирует частую искру. Бензин загорается от свечи и быстро прогревает камеру. Возможно - переделывется что-то еще, но я опять-таки уже не помню.
И лихие конструкторы сотворили весьма оригинальный девайс для обогрева в суровую зимнюю пору - по сути дополнительный двигатель внутреннего сгорания.
+++ До-речі, на багатьох грузовиках (на камазі точно) теж така стоїть - як додатковий девайс для обігріву при стоянках.
Работа - первым делом надо завести жужу. Если этого не сделать до того, как включить печку, то потом будет мало шансов ибо свеча с вентилятором способны разрядить АКБ буквально за 5 минут.
+++ Дивно, може в мене була жужа нестандартна. Ганяв пічку на АКБ по пів години як мінімум - без проблем...
+++ Вимикач пічки має два положення. 1 - працює тільки вентилятор. Це, по сумісності, звичайний обдув лобовога скла чи ніг ( ) забортним повітрям. 2 - включається обігрів. Спершу розігрівається свічка а потім вже загорається бензус. Там стоїть автоматика (себто біметалічна пластина), так що ніяких додаткових лампочок індикації, чи ще чогось подібного, нема. А може просто в мене була остання модель Сам процес початку роботи пічки легко відслідковується по горячому повітрю і гудінню, як у паяльної лампи, яке зливається з підвиванням вентилятора в чудовий дует Вимикається пічка переведенням вимикача в положення 1 до припинення подачі гарячого повітря і наступного вимкнення. У мене знову ж таки було автоматичне керування і навіть після вимкнення вимикача пічку ще гуділа вентилятором до повного охолодження. Вот.
___________________________ Теперь суть тюнинга - вместо свечи накала вставляется обычная свеча зажигания и рядом ставится катушка с блочком, который генерирует частую искру. Бензин загорается от свечи и быстро прогревает камеру. Возможно - переделывется что-то еще, но я опять-таки уже не помню.
+++ Так що, після цього просто менше енергоспоживання, чи стає можливим регулювати інтенсивнясть горіння і, як наслідок, температуру повітря?
Відповісти
Редагувати
Печка жужика как зеркало русской революции :) (+)
Цитувати
