Підкажіть а буває плівка під хром для відновлення естетичного вигляду хромованої деталі? (ну наприклад якоїсь вставки у бампері під хром?) Така щоб не боялася перепадів температур,вологості і т д.
анонім 25.10.2017 23:04 пишет: Підкажіть а буває плівка під хром для відновлення естетичного вигляду хромованої деталі? (ну наприклад якоїсь вставки у бампері під хром?) Така щоб не боялася перепадів температур,вологості і т д.
Буває, навіть цілу машину можна "захромувати", але під її поклейку потрібна ідеальна поверхня, інакше буде страшно. Якщо поверхня не ідеальна, можна пробувати клеїти матові плівки. Ну або віднести деталь на хромування, самий правильний варіант.
анонім 25.10.2017 23:04 пишет: Підкажіть а буває плівка під хром для відновлення естетичного вигляду хромованої деталі? (ну наприклад якоїсь вставки у бампері під хром?) Така щоб не боялася перепадів температур,вологості і т д.
Буває, навіть цілу машину можна "захромувати", але під її поклейку потрібна ідеальна поверхня, інакше буде страшно. Якщо поверхня не ідеальна, можна пробувати клеїти матові плівки. Ну або віднести деталь на хромування, самий правильний варіант.
А наскільки це хромування у скажімо так не зовсім заводських умовах довговічне?
анонім 25.10.2017 23:04 пишет: Підкажіть а буває плівка під хром для відновлення естетичного вигляду хромованої деталі? (ну наприклад якоїсь вставки у бампері під хром?) Така щоб не боялася перепадів температур,вологості і т д.
Буває, навіть цілу машину можна "захромувати", але під її поклейку потрібна ідеальна поверхня, інакше буде страшно. Якщо поверхня не ідеальна, можна пробувати клеїти матові плівки. Ну або віднести деталь на хромування, самий правильний варіант.
А наскільки це хромування у скажімо так не зовсім заводських умовах довговічне?
А під заводськими умовами мається на увазі, що обладнання встановлено десь в заводському цеху, а не дома у ванній кімнаті? Чи хромування заводське, в смислі на заводі-виготовлювачі автомобіля? Тут все так само, як при звичайному пофарбуванні - все залежить від підготовки поверхні. Якщо метал завезти на піскострумку, тоді одразу покрити епоксидним грунтом в пару шарів, далі його перематувати, покрити уже тепер акриловим грунтом, а далі фарбою, то реально багато років ніяких проблем не буде. Але якщо пропустити хоча б один з етапів, чи виконати його недбало, уже через пару років почнеться. Так і з хромуванням, потрібно виконати усі необхідні кроки з підготовки металу. Якщо зробити це недбало, то полізе іржа згодом, чи сліди від каменя проступати крізь хром будуть. Якщо не знайдеться майстер з хромування, який гарантовано дотримується технології, може краще деталі якісно підготувати як під пофарбування, а тоді затягнути плівкою. Вона менш міцна, ніж хром, але з другого боку її просто переклеїти при пошкодженні.