Відповісти
(Княжество Лихтенштейн) на создание ООО "Этрекс-1" (Киев).
Новосозданная компания будет работать на рынке розничной торговли нефтепродуктами.
С 1992 года в Украине функционирует компания по торговле нефтепродуктами
ОАО "Этрекс-1", которая реализует бензины производства Мажейкяйского
нефтеперерабатывающего завода (Литва). На начало года в Киеве ей
принадлежала сбытовая сеть из 11 АЗС, а к концу года планируется расширить
сбытовую сеть до 140 АЗС. Компания принадлежит одному акционеру. Ее
уставный фонд составляет 100 тыс. грн., номинал акций - 10 грн.
В январе текущего года "ЛУКОЙЛ-Украина" и компания "Этрекс-1" заключили
договор о совместных инвестициях в развитие киевского розничного рынка
нефтепродуктов. Договор предусматривает ведение бизнеса на паритетных
началах, в частности, сотрудничество по реализации нефтепродуктов, а также
масел производства ОАО "ЛУКОЙЛ-Одесский НПЗ".
Розничная сеть реализации нефтепродуктов ПИИ "ЛУКОЙЛ-Украина" включает 82
АЗС в Киевской, Одесской, Житомирской, Винницкой, Ивано-Франковской
областях, а также в АРК.
ЛУКОЙЛ-Украина" перекрасила в свои цвета 13 киевских АЗС, принадлежащие
компании "Этрекс". Условия франчайзинга не слишком выгодны для "ЛУКОЙЛа",
но нефтегигант согласился на них ради рекламы своего брэнда.
Раньше "ЛУКОЙЛ" не мог построить в столице Украины ни одной АЗС из-за
высокой бюрократизации процесса получения разрешения на возведение
бензоколонок. По данным консалтинговой компании FKG Ukraine, для
строительства заправки в соседнем государстве необходимо получить 22
разрешения местных органов власти. Как рассказал бывший гендиректор "ЛУКОЙЛ-
Украина" Николай Каденюк, "нам не давали разрешения на открытие заправки, а
все лучшие места отдавали "Этрексу". По словам Николая Примака,
генерального директора объединения "Укрнефтехимпереработка", Николая
Каденюка сняли с должности именно потому, что в Киеве так и не была
построена ни одна АЗС "ЛУКОЙЛа".
Новое руководство "ЛУКОЙЛ-Украина" решило оперативно исправить оплошность
предшественника и заключило контракт с фирмой "Этрекс". Как сказал Дмитрий
Белый, заместитель председателя правления ООО "Этрекс", "наше соглашение с
"ЛУКОЙЛ-Украина" рамочное, по каждому отдельному вопросу мы дописываем
протокол или дополнительное соглашение. В договоре лишь указано, что все 13
АЗС "Этрекса" "ЛУКОЙЛ" перекрасит в свои цвета".
По словам Белого, на сегодня на розничном рынке нефтепродуктов Киева из
российских компаний присутствуют три основных игрока - ТНК, "Укртатнафта" и
"Укрславнафта". Все они работают со своими джобберами по похожей схеме,
согласно которой последним предлагается 15 - 22% от общего объема продаж
горючего на заправке. Владелец АЗС (джоббер) реализует только горючее
определенного НПЗ, следит за качеством и работает под брэндом нефтяной
компании. Нефтяная компания устанавливает или рекомендует цены на АЗС
джоббера, рекламирует свой брэнд, обучает персонал заправщика. "При этом и
джоббер, и нефтяная компания имеют приличную рентабельность продаж в 10 -
15% ", - говорит Дмитрий Белый. Но "Этрексу" такая схема не показалась
интересной. Как сообщил источник в "ЛУКОЙЛе", "нам пришлось согласиться на
продажу "Этрексу" топлива Одесского НПЗ со скидкой без всякого
регулирования конечных цен продаж ГСМ".
Рентабельность этой сделки для "ЛУКОЙЛа", по словам источника, не превышает
5%. По мнению аналитиков FKG Ukraine, причина такого решения чисто
политическая - когда в Киев приезжает Вагит Алекперов, он должен видеть
какое-то продвижение компании "ЛУКОЙЛ-Украина", например появление заправок
в столице. Именно поэтому первой была реконструирована АЗС на проспекте
Бажана - трассе из аэропорта "Борисполь".
Как говорит аналитик "Тройки Диалог" Валерий Нестеров, "ЛУКОЙЛ" строит АЗС
с презентационными целями не только в Киеве, но и в России. "Когда в
прошлом году в Волгограде заслушивался годовой отчет компании, вдоль
дороги, по которой на собрание ехали акционеры и гости, размещались
исключительно свежевыкрашенные заправки "ЛУКОЙЛа". Это даже в глаза
бросалось", - отмечает аналитик.
Емкость розничного рынка нефтепродуктов Киева оценивается компанией Ernst &
Young в $257 млн год. По данным Минэкономики Украины, в столице сегодня
эксплуатируют 310 АЗС, которые в основном принадлежат украинским
нефтетрейдерам. В рамках джобберской системы ТНК в Киеве работает 30 АЗС,
под брэндом "Укртатнафты" и "Славнефти" действует по шесть франчайзинговых
заправок. Собственных бензоколонок у российских нефтяников в столице пока
нет.
"Деловая неделя" 2002.09.24
http://dn.kiev.ua/privatisation/lukoil_2409.html
Редагувати
Цитувати
