gr1ngo 28.11.2017 17:26 пишет: А для чего фаркоп нужен? Что там возить такого можно что не влезет в большой багажник Кодиака?
Я несколько раз в году вожу два велосипеда. В багажник засовывать неудобно и долго и надо снимать переднее колесо, царапается обивка и т. Д. На крышу в паркетнике поставить велики - та ещё задача. А такая штука очень эргономична - весит пару килограмм, занимает минимум места и велики ставятся за пару минут.
Ну и не зарекаюсь, что лодки не будет. Про прицеп не правильно писали. Если строить дом в 20 км от Киева и заказывать перевозку - может быть дороже
gr1ngo 28.11.2017 17:26 пишет: А для чего фаркоп нужен? Что там возить такого можно что не влезет в большой багажник Кодиака?
Я несколько раз в году вожу два велосипеда. В багажник засовывать неудобно и долго и надо снимать переднее колесо, царапается обивка и т. Д. На крышу в паркетнике поставить велики - та ещё задача. А такая штука очень эргономична - весит пару килограмм, занимает минимум места и велики ставятся за пару минут.
Ну и не зарекаюсь, что лодки не будет. Про прицеп не правильно писали. Если строить дом в 20 км от Киева и заказывать перевозку - может быть дороже
Ну если что-то по ремонту возить, то еще как-то средства оправдывает, но для даже 10-20 раз перевезти велики за год, я лучше сниму передние колеса, чем $1000 за это заплачу. Конечно же ИМХО
Згадую Швецію з ностальгією - там може й були якісь вантажоперевізні компанії для чОтких пацанів голубих кровєй яким негоже самим підіймати щось важче своєї первинної статевої ознаки Але 99% населення користувались орендою причепів на заправках StatOil і Ко. На 3-4 години щось в районі 300 крон коштувало взяти (тоді гривня була фактично 1 в 1 з кроною) Приїдеш в ІКЕА, а там пів-парковки з цими орендованими причепами
Але, як ви розумієме, це означало що фаркопф маст хев (ну так і є - в Швеції майже всі тачки з крюками)
Ganni 29.11.2017 11:41 пишет: Згадую Швецію з ностальгією - там може й були якісь вантажоперевізні компанії для чОтких пацанів голубих кровєй яким негоже самим підіймати щось важче своєї первинної статевої ознаки Але 99% населення користувались орендою причепів на заправках StatOil і Ко. На 3-4 години щось в районі 300 крон коштувало взяти (тоді гривня була фактично 1 в 1 з кроною) Приїдеш в ІКЕА, а там пів-парковки з цими орендованими причепами
Але, як ви розумієме, це означало що фаркопф маст хев (ну так і є - в Швеції майже всі тачки з крюками)
Я несколько раз в году вожу два велосипеда. В багажник засовывать неудобно и долго и надо снимать переднее колесо, царапается обивка и т. Д. На крышу в паркетнике поставить велики - та ещё задача.
Для двух и даже трех великов крепление на А7 комби не требует фаркопа от слова совсем. У меня вот такое Первый монтаж минут 15, потом демонтаж 2 и монтаж 3 минуты...
так что тут 1000 уе трата ненужная, камрад. Если че еще другое - да, наверное, но для великов никак фаркоп не нужен...
Очень хлипко выглядит. Крючки за крышку багажника, ремни уходят вниз под бампер, куда? ИМХО сильно проигрывает креплению на фаркоп, которое затягивается ключом, висит на фаркопе, который выдерживает вертикальную нагрузку около 70 кг, может быть в варианте, который складывается вниз без снятия и позволяет открыть багажник, само по себе компактно, а монтаж простой и быстрый. Добавлю, что на фаркоп крепление можно взять с площадкой, с дублирующими световыми сигналами, а это уже возможность путешествовать далеко со своими велосипедами. ссылка на GIF
Я несколько раз в году вожу два велосипеда. В багажник засовывать неудобно и долго и надо снимать переднее колесо, царапается обивка и т. Д. На крышу в паркетнике поставить велики - та ещё задача.
Для двух и даже трех великов крепление на А7 комби не требует фаркопа от слова совсем. У меня вот такое Первый монтаж минут 15, потом демонтаж 2 и монтаж 3 минуты...
так что тут 1000 уе трата ненужная, камрад. Если че еще другое - да, наверное, но для великов никак фаркоп не нужен...
Камрад есть отзывы о том,, что крепления вредят лаку. И если сравнивать надежность креплений. то согласись. что на фаркоп будет надежнее, чем на ляду.