Есть Ситроен С1 2008 года. Там заднее стекло - оно же задняя дверь (без рамки). Проблема - половина контуров обогрева с прошлой зимы не работает. Кто знает, где такое могут пофиксить?
koka.in 16.11.2017 18:00 пишет: Фиксил дважды лично. Спец тюбики есть с токопроводящим составом. Всё предельно просто.
Спасибо за отзыв. Фото тюбика тоже отсканировал. Теперь вопрос, просто - это как? Что этим тюбиком смазать/проклеить. Я ж понятия не имею, где разрыв контакта.
koka.in 16.11.2017 18:00 пишет: Фиксил дважды лично. Спец тюбики есть с токопроводящим составом. Всё предельно просто.
Спасибо за отзыв. Фото тюбика тоже отсканировал. Теперь вопрос, просто - это как? Что этим тюбиком смазать/проклеить. Я ж понятия не имею, где разрыв контакта.
берем тестер(со звуковым сигналом)и ставим щуп один в один конец полоски второй в другой---пищит значит целая--нет значит обрыв.
SSAS 17.11.2017 13:00 пишет: Обрыв обычно видно-он тёмного цвета. Хуже когда оборван контакт,который припаян к стеклу.
Я ничего не вижу там. Хотя может просто не разбираюсь в этом. Есть какие то мастера, которые за вменяемые деньньги с таким разберутся. Где нибудь поближе к Печерску?
harald67 16.11.2017 16:26 пишет: Проблема - половина контуров обогрева с прошлой зимы не работает. Кто знает, где такое могут пофиксить?
Если повреждение на нитях локальное то не в полной мере может помочь, не всегда, токопроводящий клей.
Чаще всего, как похоже у Вас, причиной является обширное повреждение ниток и помогает только замена стекла.
Самая высокая, пару раз не получилось, вероятность восстановления обогрева стекла это обрыв контакта подключения стекла, если площадка контакта на стекле осталась целая то пока удавалось восстановить питание обогрева стекла в 100% случаев.
harald67 16.11.2017 16:26 пишет: Проблема - половина контуров обогрева с прошлой зимы не работает. Кто знает, где такое могут пофиксить?
Если повреждение на нитях локальное то не в полной мере может помочь, не всегда, токопроводящий клей.
Чаще всего, как похоже у Вас, причиной является обширное повреждение ниток и помогает только замена стекла.
Самая высокая, пару раз не получилось, вероятность восстановления обогрева стекла это обрыв контакта подключения стекла, если площадка контакта на стекле осталась целая то пока удавалось восстановить питание обогрева стекла в 100% случаев.
Спасибо за совет. А как это можно определить? Никаких механических повреждений на стекле нету, как и темных участков. Но теоретически могло где то перетереть - багажник то у авто всего 130 литров, там часто что то в стекло упирается.
harald67 17.11.2017 09:17 пишет: Что этим тюбиком смазать/проклеить. Я ж понятия не имею, где разрыв контакта.
С мороза заехал на мойку, вкл обогрев. В местах обрывов будут появляться небольшие сухие пятнышки. Пометил их и изнутри, через трафаретку, нанёс лак. Всё.
ЗЫ: на машине с улицы сразу конденсат появляется на мойке.
Самая высокая, пару раз не получилось, вероятность восстановления обогрева стекла это обрыв контакта подключения стекла, если площадка контакта на стекле осталась целая то пока удавалось восстановить питание обогрева стекла в 100% случаев.
harald67 20.11.2017 11:22 пишет: А как это можно определить?
В нашей мастерской определяют в основном контролькой, которой диагностируем неисправности в электропроводке автомобилей.
Так вы возьметесь за такой трабл. Ориентировочная цена и ваше месторасположение? (интересует поближе к Крещатику, потому что переться на трою или святошин времени нету).
harald67 21.11.2017 16:21 пишет: Так вы возьметесь за такой трабл.
Нет, писал же что в таких случаях в основном помогает замена стекла. Мы даже не беремся одиночные нитки ремонтировать, так как низкая вероятность восстановления в полной мере, про что тоже писал, и одиночные повреждения часто являются началом обширных повреждений.
harald67 21.11.2017 16:21 пишет: Ориентировочная цена и ваше месторасположение?
Делаем только восстановление обрыва контакта подключения стекла, я делаю за 300 гривен без учета разборки салона, сзади за авторынком на Перова.