Відповісти
Итак: KIA Sportage, 1998 г.в. примерная цена 9-11к$.
По всем критериям Приватбанка - проходит. Сбор документов: весьма нудное занятие. Если ты, жена, поручитель - ЧП то, помимо отчетов требуют еще и договора-акты для подтверждения деятельности. Мне сказали что нужен поручитель, потому что жена работает только 3 месяца. (Когда подошли к финалу, поручитель оказался не нужен...) Информация по супруге - обязательна. Итак, за неделю собрал все свои документы, подали на кредитный комитет. В тот же день выдали принципиальное согласие. Теперь надо собирать доки на машину: техпаспорт (ксерокопия), справка о "неугоне", оценка эксперта (советуют оценивать честно - их эксперт смотрит). Уже можно снимать ее с учета. В итоге, выдают гарантийное письмо, что "...банк согласен выдать кредит в размере 80% стоимости...". А вот тут начинается самое интересное... Это начало нервного периода для продавца. Ибо после этого он продает вам машину, не получивши ни копейки! Машина полностью оформляется на покупателя - выдается номер и техпаспорт. (В техпаспорте написано, что машина кредитная). С готовым техпаспортом и копией биржевой угоды идешь в банк. Приватбанку АБСОЛЮТНО пофиолетово сумма этой угоды! Тебе назначают день подписания документов (до этого момента ничего, кроме анкеты, не подписано!). В этот день подписываешь все договора, страховки, договор залога и т.д. Получаешь деньги. Все!
Теперь по расходам в банке:
1. КАСКО - 5-7% от стоимости - 2600 (примерно)
2. ГО - стандартно - 372
3. Занесение в реестр кредитных машин - 37
4. Коммисия за снятие денег - 200
5. Договор залога - 600
Это то, что снимает банк. ГАИ - вещь понятная.
Страховая - принудительно СК "Кредо"
Я потратил 4 дня после получения согласия банка на кредит на ежедневные хождения банк-ГАИ
Редагувати
Цитувати
