Re: Сертификация на АВТО из США, N/A в Калифорнии.
[Re: Абрвалг] 30 марта 2018 в 09:47
Абрвалг 30.03.2018 09:40 пишет:
ну есть там какие то нашивки на ремнях. так они же на всех есть или что они, мытныко-сертификатисты, хотят ? или бывает без ремней?:)
как выяснилось есть не на всех, помогальщики просто клеят наклейки на ремни, ещё на писалки омывателей, что-то одевают, но не всем
вчера пробыл целый день в институте и так сказать всё прощупал, это всё больше похоже на маскарад, все прекрасно понимают, что это бутафория, но такой порядок
рядом с боксами по приёму авто ходят помощники, их можно опознать по рюкзакам на спине, так же можно пообщаться с владельцами кто уже "адаптировал" и посмотреть доработки, автомобили в основном типичные, фьюжены, еджи, мустанги, фольцы - это типовой набор
Re: Сертификация на АВТО из США, N/A в Калифорнии.
[Re: Ross] 30 марта 2018 в 09:53
Ross 30.03.2018 09:47 пишет:
Абрвалг 30.03.2018 09:40 пишет:
ну есть там какие то нашивки на ремнях. так они же на всех есть или что они, мытныко-сертификатисты, хотят ? или бывает без ремней?:)
как выяснилось есть не на всех, помогальщики просто клеят наклейки на ремни, ещё на писалки омывателей, что-то одевают, но не всем вчера пробыл целый день в институте и так сказать всё прощупал, это всё больше похоже на маскарад, все прекрасно понимают, что это бутафория, но такой порядок
рядом с боксами по приёму авто ходят помощники, их можно опознать по рюкзакам на спине, так же можно пообщаться с владельцами кто уже "адаптировал" и посмотреть доработки, автомобили в основном типичные, фьюжены, еджи, мустанги, фольцы - это типовой набор
так у нас в стране всегда было и всегда будет. я когда то таможил с красными стопами машину, так так же предложили, одолжить все, нацепить, приклеить на жвачку поворотник на крыле:)...они сфоткают и все назад снимем:))
Re: Сертификация на АВТО из США, N/A в Калифорнии.
[Re: DimonDSV] 30 марта 2018 в 09:54
DimonDSV 30.03.2018 09:44 пишет: ремни отменили. фары думаю в любом случае ставить "нормальные". задние по любому новые)) +не надо ехать в институт на победы.
тут однозначно таки да, я со знакомыми не смог там порешать, они там не в себе:)).
по фарам тут уж каждый решает сам, что легче, как нравится.
Re: Сертификация на АВТО из США, N/A в Калифорнии.
[Re: DimonDSV] 30 марта 2018 в 09:58
DimonDSV 30.03.2018 09:44 пишет: ремни отменили. фары думаю в любом случае ставить "нормальные". задние по любому новые)) +не надо ехать в институт на победы.
Re: Сертификация на АВТО из США, N/A в Калифорнии.
[Re: FedorM] 21 мая 2018 в 22:55
Порох подписал закон 5470-д
Согласно пояснювальной записки Южаниной, убрали необходимость наличия сертификата при таможенном оформлении, при постановке на учёт - нужен
В ответ на: Прийняття даного законопроекту вирішить питання пропуску транспортних засобів на митну територію України, оскільки під час пропуску на митну територію України транспортних засобів сертифікат підтвердження відповідності екологічним стандартам не вимагатиметься. Натомість, такий сертифікат потрібно буде надати при митному оформленні для вільного обігу внутрішній митниці.
Лучше б с институтом, что-то придумали, то это маскарад какой-то
Re: Сертификация на АВТО из США, N/A в Калифорнии.
[Re: Ross] 21 мая 2018 в 23:11
Ross 21.05.2018 22:55 пишет: Порох подписал закон 5470-д
Согласно пояснювальной записки Южаниной, убрали необходимость наличия сертификата при таможенном оформлении, при постановке на учёт - нужен
В ответ на: Прийняття даного законопроекту вирішить питання пропуску транспортних засобів на митну територію України, оскільки під час пропуску на митну територію України транспортних засобів сертифікат підтвердження відповідності екологічним стандартам не вимагатиметься. Натомість, такий сертифікат потрібно буде надати при митному оформленні для вільного обігу внутрішній митниці.
Лучше б с институтом, что-то придумали, то это маскарад какой-то
Я привез машину из США и есс-но, надо было сертифицироваться. Требования по сертификации можно найти на сайтах организаций, предлагающих данную услугу. Сорри, вкладываю как картинку, т.к. не смог найти источник, а pdf-ку удалил.
Для моей машины нужно было доделать: 1. Желтые задние повороты 2. Белые передние габариты 3. Противотуманки задние
За сертификацию "под ключ" на мою машину цена скакала от 8500грн до 12000грн. Это я привожу машину вечером, ее дооборудуют, утром едут на какую-либо сертификацию, потом всё демонтируют и отдают мне уже с сертификатом. Но это не наш путь...
Переоборудование я сделал сам. Благо, в моей машине пришлось только поставить кнопки противотуманок с европейской версии и протянуть провод. Желтые китайские диодные лампочки отлично пробивают красный плафон задних поворотников.
Далее. У нас есть государственные учереждения по сертификации, частные и те самые конторы "под ключ", как описано выше. Возможно, я где-то ошибусь в иерархии, но я понял так:
основная государственная сертификация проходит на Краснова 7/1 и Метрологическая 4. Если возникают сложные вопросы, несоответствия стандартам и т.д (например отсутствия калифорнийской наклейки или только мили на дорогом цифровом спидометре) то отправляют в более важное учереждение на пр.Победы 57 (возможно номерах дома не точный, сорри). При отсутствии осложнений официальный платёж за сертификацию - 3420 грн.
Есть еще какая-то частная сертификация на Павла Усенко, рядом с МРЭО. за мою, уже переоборудованую машину попросили 5000грн.
Когда я приехал на разведку на Краснова, то охранник мне поведал, что тут живая очередь и иногда люди начинают собираться с пол-седьмого утра. Некоторые, наверное из тех, что "под ключ", пригоняют по 6-15 машин. Наслушался я ужасов и решил начать с Метрологической, т.к. они недавно открылись и, возможно, не все про них знают. Но какой-то мимо проходящий гуру сертификации на Краснова наванговал, что на Метрологической американцев не сертифицируют.
Короче, приехал на Метрологическую где-то к 13:00. Очередь из двух машин (причем, в боксах никого не было и я сразу заехал). Но тут таки оказался облом из-за оптики. Основной посыл такой: ваша оптика светит как надо, но фары/фонари не европейские, а DOT. "не предназначен ваш поворотник под желтую лампочку". После этой формулировки я дальше спорить не стал. Явно только после открытия еще сильно упоротые.
Решил по дороге домой заехать на Краснова. Было около 14-15 часов. Оказалось, что не всё так страшно: очередь аж из двух машин. Видимо, все на 6ть утра приезжают. Процедура простая: на втором этаже, комната 209 по образцу пишите заявление на сертификацию. Иужно иметь паспорт, инн, документы на машину с таможни. Потом в бокс. Тут никаких претензий к оптике не было. Не знаю почему, но мою машину фоткали/нюхали/измеряли/тестировали/заполняли протокол проверок на 6ть листов где-то час-полтора. При этом, передо мной какой-то пирожок Рено прошел минут за 15. Из-за этого в тот день сертификат мне не отдали, пришлось приезжать на следующий день (уже без машины). Оплата в в Приватбанк за углом и я обладатель красивой бумажки.
Re: Сертификация на АВТО из США, N/A в Калифорнии.
[Re: FedorM] 26 сентября 2018 в 21:10
Мужики, кто то проходил самостоятельно сертификацию на volvo xc90 ? Возник вопрос по передним фарам,горят передние габариты белым диодным цветом, но и в фаре дублируются на крыло желтый диод. Вот и вопрос этот желтый диод обязательно вырубать или прокатит и так ?