Замена фильтра тонкой очистки топлива.Как сделать? просто открутить хомутики,выкинуть старый поставить новый? а бензик из патрубка не потечет? Может еще какие подводные камни? как проверить герметичность затяжки хомутов? Помимаю что вопросы чайника,но когда-то же надо начинать?
В ответ на: Замена фильтра тонкой очистки топлива.Как сделать? просто открутить хомутики,выкинуть старый поставить новый? а бензик из патрубка не потечет? Может еще какие подводные камни? как проверить герметичность затяжки хомутов? Помимаю что вопросы чайника,но когда-то же надо начинать?
1) Идешь в магазин. 2) Нахош фильтр на инжекторную машинку. Например лайноса. 3) выходишь из магазина. 4) куришь. 5) открываешь капот. 6) снимаешь пиджак. 7) береш ответку. 8) откучиваешь два хомута. 9) снимаешь фильтр. 10) грустно смотришь как из бензонасоса выливается 10 грамм топлива. 11) одеваешь фильтр от инжекторной. 12) закручиваешь хомуты. 13) закрываешь капот. 14) вытираешь руки. 15) одеваеш пиджак 16) куришь. 17) заводишь и едеш. 18) тысяч 50-70 о фильтре не думаешь.
В ответ на: Замена фильтра тонкой очистки топлива.Как сделать? просто открутить хомутики,выкинуть старый поставить новый? а бензик из патрубка не потечет? Может еще какие подводные камни? как проверить герметичность затяжки хомутов? Помимаю что вопросы чайника,но когда-то же надо начинать?
1) Идешь в магазин. 2) Нахош фильтр на инжекторную машинку. Например лайноса. 3) выходишь из магазина. 4) куришь. 5) открываешь капот. 6) снимаешь пиджак. 7) береш ответку. 8) откучиваешь два хомута. 9) снимаешь фильтр. 10) грустно смотришь как из бензонасоса выливается 10 грамм топлива. 11) одеваешь фильтр от инжекторной. 12) закручиваешь хомуты. 13) закрываешь капот. 14) вытираешь руки. 15) одеваеш пиджак 16) куришь. 17) заводишь и едеш. 18) тысяч 50-70 о фильтре не думаешь.
А чем плохи 5 рублевые ? котоыре через 5 тыщ нада минять ?
В ответ на: А чем плохи 5 рублевые ? котоыре через 5 тыщ нада минять ?
А ты открути от карба пробку и посмотри на сеточку. Это было раз. Два - конструкция обычного фильтра калечная. причина простая - фильтрующий элемент закреплен на конусе, кроме этого - он бумажный. ну и качество соответствующее. Ну и три - фильтр надо менять в 15 раз меньше инжекторный стоит 30 грн, а обычный от 3 до 7. Экономическая выгода на литцо.