После, отпишитесь, плз, по бюджету Австрии(где, сколько прокат,сколько скипассы)!
Ок!
Скипасы в Закопане (Витов, Биалка, Юргев и прочее) стоит тоже одинаково на всех горках - 75-80zl (640грн) за 4 часа. День около 100zl (800грн). Продают 2-3-4-6 часов или 1-2-3-4-5 дней. Можно купить и отдельные подъемы. Цена около 8zl (64грн), но зависит от длины горки. По окончании праздников цены снижаются на 8-10%.
Возле Bialka и Witow есть аквапарки (термо-баня). Открытые и закрытые бассейны с горячей водой. Есть горки, соляные джакузи, серные джакузи, зоны 18+. За 3-4 часа цена 40zl (320грн) ребенок и 60zl (480грн) для взрослых.
Итак, Австрия. Катаем на трех курортах - Ст.Антон, Ишгль, Китцбюэль. Сегодня Ст.Антон и лыжи. Прокатов, в отличии от Польши мало, но они очень большие с электронными анкетами, очередями и прочее. Цена лыжи+ботинки+палки 37 евро на взрослого и -50% ребенок. Шлем (не обязательно и использует менее половины людей) отдельно и стоит 8 евро в день. Итого 45 евро в день на взрослого и -50% ребенку. Если брать на 6+ дней или на группу 7+ человек, то скидка 10% Если снаряга премиум, то +25% к цене. В анкете ставим класс катания "мастер". Можно купить страховку 7,5 евро в день) и порча и утеря (!) лыж вас не пипчет.
Скипас. 55 евро в день взрослый и 33 ребенок. Цена примерная и зависит от количества дней (1-1,5-2-3-4-5-6-7). Почасово не видел, хотя и не искал специально.
Итого 100 евро/день для взрослого и 55 для ребенка.
За 5 дней я потрачу на прокат около 6-7 тыс грн на взрослого и около 3-4 тыс на ребенка.
Мой вывод: если у вас есть лыжи, то заморочьтесь аэробоксом, спалите больше топлива, едьте медленней и вы сэкономите пару тысяч. Если лыж у вас нет, то покупать их ради экономии в Австрии не вижу смысла. Как и в Польше 2/3 расходов это скипасс.
Цены/распродажи. Пока заходил только в один магазин. Шлем 180 евро -20%. Ботинки 350-400 евро -30%. Сейчас еще посмотрю, но пока шары не заметил.
Спасибо. А аэробокс экономнее, чем лыжные крепления на крышу? И какие плюсы - минусы. Уточню для чего вопрос - снаряжение все свое. Ни аэробокса, ни багажника на крышу нет - если ехать - буду брать напрокат. Хотя, если ехать вдвоём лыжи в салон прекрасно ложатся...
Спасибо. А аэробокс экономнее, чем лыжные крепления на крышу? И какие плюсы - минусы. Уточню для чего вопрос - снаряжение все свое. Ни аэробокса, ни багажника на крышу нет - если ехать - буду брать напрокат. Хотя, если ехать вдвоём лыжи в салон прекрасно ложатся...
ИМХО: лыжные крепления на крышу - это только по месту возить. По трассам грязь, соль и тп будет успешно покрывать лыжи (и что более критично крепления) равномерным слоем, что явно не добавит им долговечности и надежности.
Спасибо. А аэробокс экономнее, чем лыжные крепления на крышу? И какие плюсы - минусы. Уточню для чего вопрос - снаряжение все свое. Ни аэробокса, ни багажника на крышу нет - если ехать - буду брать напрокат. Хотя, если ехать вдвоём лыжи в салон прекрасно ложатся...
ИМХО: лыжные крепления на крышу - это только по месту возить. По трассам грязь, соль и тп будет успешно покрывать лыжи (и что более критично крепления) равномерным слоем, что явно не добавит им долговечности и надежности.
Рулон стретч пленки (как в аэропортах мотают) стоит сущие копейки. Сам так лыжи не возил, но видел, как ребята ножичком по приезду пленку за пару минут срезали - вуаля, идеально чистые лыжи .
Спасибо. А аэробокс экономнее, чем лыжные крепления на крышу? И какие плюсы - минусы. Уточню для чего вопрос - снаряжение все свое. Ни аэробокса, ни багажника на крышу нет - если ехать - буду брать напрокат. Хотя, если ехать вдвоём лыжи в салон прекрасно ложатся...
ИМХО: лыжные крепления на крышу - это только по месту возить. По трассам грязь, соль и тп будет успешно покрывать лыжи (и что более критично крепления) равномерным слоем, что явно не добавит им долговечности и надежности.
+1 Плюс бокса на крышу - в него также упаковываются, кроме лыж, еще объемные легкие вещи типа лыжных костюмов, теплых свитеров и прочего обмундирования, сжирающего объем багажника. Еще плюс перевозки лыж в боксе, а не в салоне - безопасность всех пассажиров и водителя на дороге в случае ЧП и экстренных торможений.
Минусы бокса ИМХО - +1-2 литра к расходу, ограничение верхней скорости, не забыть при въезде на паркинги с низкими балками про увеличенную высоту машины, ну и вполне обоснованные переживания за бокс, чтобы его не сперли вместе с лыжами на паркинге во время ночевок в отелях по пути к месту отдыха (лучше снимать и брать с собой в отель).
Бессмысленность владения лыжами (для нас) я вынес во главу угла, а мне все равно настойчиво рекомендуют их купить Желая сэкономить 10 тыс.грн потратил 40...
Странно, но я вижу, что Вам камрады советуют купить не лыжи, а свои ботинки и шлем/маску/перчатки. Т.е. то, что гигиеничней иметь собственное, а не общественное Хотя в уважающих себя прокатах ботинки сушат и дезинфицируют в обязательном порядке. А вот лыжи-то как раз интересней брать в прокате: хорошие, разные, в том числе новинки, для отдыха, либо спортивные, либо фрирайд, - чтобы понять, на каких моделях комфортней всего. Плюс по мере катания будут меняться предпочтения.
Бессмысленность владения лыжами (для нас) я вынес во главу угла, а мне все равно настойчиво рекомендуют их купить Желая сэкономить 10 тыс.грн потратил 40...
Странно, но я вижу, что Вам камрады советуют купить не лыжи, а свои ботинки и шлем/маску/перчатки. Т.е. то, что гигиеничней иметь собственное, а не общественное Хотя в уважающих себя прокатах ботинки сушат и дезинфицируют в обязательном порядке. А вот лыжи-то как раз интересней брать в прокате: хорошие, разные, в том числе новинки, для отдыха, либо спортивные, либо фрирайд, - чтобы понять, на каких моделях комфортней всего. Плюс по мере катания будут меняться предпочтения.
Однозначно плюс за свои ботинки и обязательно шлем, и там не про сушку а про управление лыжами, комфорт и безопасность. А вот лыжи, тут фин.вопрос. Щас в ишгле были по 70€/день, катать дней 6, и всей семьёй, то приличная сумма выходит перепробовать когда переходишь на уровень вверх (сколько лужедней за сезон получается чтоб быстро прогрессировать?) или другой тип склонов, тот же фрирайд. Но можно ж взять в прокате тут на основное время и там один день что-то попробовать. Главное не ехать с необслуженными, это да.
Шлем (не обязательно и использует менее половины людей) - в Ишгле практически все в шлемах. Поколение за 70 встречается в шапочках и масках, но и катают они так, что можно чем-то объяснить. Выпускать своего ребенка на склоны без шлема - это беспечность. И кстати, в сравнении с Францией, в массе катают хуже
Страховка на утерю/порчу арендованных лыж оформляется в Украине - есть такой пункт в полисе (лимит 300€, может не хватить для топовых новых лыж, но всё же полис все равно оформляется для катания, зачем отдельно платить)
Но можно ж взять в прокате тут на основное время и там один день что-то попробовать. Главное не ехать с необслуженными, это да.
Кстати не сочтите за рекламу (просто для полноты горнолыжной картины Киева), но хорошей точкой для профессионального обслуживания лыж (и прокат у них есть)считается еще вот эта: Скирентал
Хотя в уважающих себя прокатах ботинки сушат и дезинфицируют в обязательном порядке.
В Буковеле как-то пришлось один день кататься в прокатных ботинках (из Рэдиссона ) Известного производителя, отлично высушенные, четко по размеру. А вот внутренний ботинок то оказался выбит тысячей ног юзеров и нога в итоге болталась, как .. в проруби , несмотря на все попытки затянуть. И так бывает.
Но можно ж взять в прокате тут на основное время и там один день что-то попробовать. Главное не ехать с необслуженными, это да.
Кстати не сочтите за рекламу (просто для полноты горнолыжной картины Киева), но хорошей точкой для профессионального обслуживания лыж (и прокат у них есть)считается еще вот эта: Скирентал
))) Я у них как раз перед сезоном щас обслуживала свои, однозначно присоединяюсь к рекомендациям! 300 грн (в Долинах ценник обслуживания 30€), откатала 16 лыжедней, вчера докатывала в Буке, канты держат четко, отлично всё поедут туда же консервироваться
Щас в ишгле были по 70€/день, катать дней 6, и всей семьёй, то приличная сумма выходит Шлем (не обязательно и использует менее половины людей) - в Ишгле практически все в шлемах.
По шлемам забираю свои слова назад - 99% в шлемах. У нас два шлема было и два докупили тут. Скидка и таксфри делают цену на шлом типа Соломон и Скотт около 70-80 евро. А вот прокат за 70... Может ошибка? В Ишгле мы завтра, но с лыжами из st. Anton. Ишгль дорогой курорт, но окупаемость оборудования в 7-10 дней в Европе не принята.
Щас в ишгле были по 70€/день, катать дней 6, и всей семьёй, то приличная сумма выходит Шлем (не обязательно и использует менее половины людей) - в Ишгле практически все в шлемах.
По шлемам забираю свои слова назад - 99% в шлемах. У нас два шлема было и два докупили тут. Скидка и таксфри делают цену на шлом типа Соломон и Скотт около 70-80 евро. А вот прокат за 70... Может ошибка? В Ишгле мы завтра, но с лыжами из st. Anton. Ишгль дорогой курорт, но окупаемость оборудования в 7-10 дней в Европе не принята.
Та не, не сказала б что прям дорогой, Антон и Лех считаются дороже Нет, цена топовых в прокате интерспорта который в центре с зеброй, возле биллы. Брала не я, но по-моему цену запомнила верно, дороже скипаса на один день точно Кстати, по ишглю можете найти что писала на форуме какие там нюансы с ценами - стоимость скипаса на день получилась 46€ день, за 6 из 8 дней. Кстати, для истории по цена/качество, из всех регионов которые объездили знакомые щас за три недели там - по убыванию, Ишгль, Зельден, Зерфаус, С.Антон Напишите свои как вернётесь, интересно )
Попробую написать, но все эти рейтинги... они такие субъективные.
Вчера поздно вечером вернулись в Киев. Пройдено 4250 км. Проехали с посещением городов и прогулками на 1-3 часа: Киев-Львов-Берегово-Мишкольц-Будапешт-Вена-Зальцбург-Инсбрук-Ишгль-Вадуц(Лихтенштейн)-Зельден-Китцбюэль-Зальцбург-Линц-Брно-Краков-Львов-Киев. Расход дизеля 5,6 л/100. Цена дизеля на трассах 1,45 Евро/литр, а в городах 1,10 Евро/литр. В Лихтенштейн лучше ехать сытым - за перекус в баре (пицца+суп+вино) заплатили почти 150 долларов... По горкам. Если вы начинающий лыжник, любите тусовки, бутики и хотите прокатиться на самом длинном подъемнике в мире 3S, то вам в Китцбюэль. Если вы уверенно катаете, готовы ехать по черным и немаркированным трассам, вам не нужны рестораны и инструкторы и цель съехать с самой высокой точки Австрии с высоты 2811 - вам в Санкт-Антон-ам-Арльберг. Разницы в ценах на аренду лыж и скипасс я не заметил (1-5 евро/день не в счет). Стоимость проживания у нас так же была сопоставима.
Попробую написать, но все эти рейтинги... они такие субъективные.
... По горкам. Если вы начинающий лыжник, любите тусовки, бутики и хотите прокатиться на самом длинном подъемнике в мире 3S, то вам в Китцбюэль. Если вы уверенно катаете, готовы ехать по черным и немаркированным трассам, вам не нужны рестораны и инструкторы и цель съехать с самой высокой точки Австрии с высоты 2811 - вам в Санкт-Антон-ам-Арльберг. Разницы в ценах на аренду лыж и скипасс я не заметил (1-5 евро/день не в счет). Стоимость проживания у нас так же была сопоставима.
Спасибо! А прокат в ишгле не спросили?
Уточнение по горкам Самая высокая Капрун, Гросглокнер, там 3.7+км Три 3+ в Зельдене, в Ишгле и то 2.8 несколько
По горкам ещё:
Ишгль для всех, от первый раз на лыжах. Но, новичкам спускаться в тнлекабинах (до 17 развозят обратно). Маркировка трасс выдерживается.
Зерфаус в сравнении с ишглем, в одно время: Горка высокого уровня для всех. Плохая логистика. Если не жить в самом Зерфаусе-Фиссе-Ледисе будет муторно добираться по серпантину каждый день. Подъемники похуже. Склон походу весь на юг, быстро разбивается весь.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
.
)
и нога в итоге болталась, как .. в проруби