последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО / Паливо, ПММ та двигуни

snym | старый писатель

последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО

11 декабря 2017 в 10:25

Добрый день!
Назрел вопрос, обычно все привыкли, что ставят редуктор в параллель, но это когда были печки с клапанами(кранами). На данный момент у большинства авто ОЖ циркулирует постоянно через печку. Мне редуктор последовательно подключили на выходе из печки, аргументы были: разная проходимость и сопротивление контуров, при параллельном, ну резать ничего не надо.
Я привык на всех машинах было параллельное включение и как бы понимаю, что последовательно тоже нормально работает, но все-таки мучает сомнения, может переделать параллельно сказать или так тоже нормально?

BS. | опытный писатель

Re: последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО

[Re: snym] 11 декабря 2017 в 10:50

snym 11.12.2017 10:25 пишет:

Добрый день!
Назрел вопрос, обычно все привыкли, что ставят редуктор в параллель, но это когда были печки с клапанами(кранами). На данный момент у большинства авто ОЖ циркулирует постоянно через печку. Мне редуктор последовательно подключили на выходе из печки, аргументы были: разная проходимость и сопротивление контуров, при параллельном, ну резать ничего не надо.
Я привык на всех машинах было параллельное включение и как бы понимаю, что последовательно тоже нормально работает, но все-таки мучает сомнения, может переделать параллельно сказать или так тоже нормально?

Лучше переделать. Сейчас проток ОЖ через печку ограничивается редуктором (у него сечение патрубков обычно меньше чем у печки). Может быть попрохладнее в салоне зимой ну и сам редуктор будет догреваться остатками тепла - тоже зимой ему может быть прохладно.

kulibin | опытный писатель

Re: последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО

[Re: snym] 11 декабря 2017 в 13:00

Лучше параллельно так как если печка забивается то и редуктор уже меньше тепла иметь будет, по поводу контуров то к печке подходит тот же шланг сечением что и на редуктор, но у печки больше сопротивление поэтому на редуктор будет больше тепла идти. Сам у себя хочу заузить сечение шланга на редуктор так как на печку меньше тепла идёт, при параллельном подключении у меня к примеру редуктор в городе может и до 95 гр греться, в основном мин 80гр пока морозов нет, но у меня редуктор стоит в таком месте что и по трассе в мороз не сильно остывает. Если печка ташкент даёт то думаю не стоит заморачиваться хотя регулируя температуру печки в салоне думаю и на выходе на редуктор будет меняться температура что тоже как по мне не есть хорошо.

MadMax | IesuiT

Re: последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО

[Re: snym] 11 декабря 2017 в 21:45

Всегда на вход печки

snym | старый писатель

Re: последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО

[Re: MadMax] 12 декабря 2017 в 18:00

MadMax 11.12.2017 21:45 пишет:

Всегда на вход печки

переделать поставить перед печкой но оставить последовательно?

MadMax | IesuiT

Re: последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО

[Re: snym] 12 декабря 2017 в 20:37

да конечно , стабильная температура редуктора зимой залог стабильного расхода , небыло еще машины которой не хватало протока на печку через редуктор

snym | старый писатель

Re: последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО

[Re: MadMax] 13 декабря 2017 в 09:01

MadMax 12.12.2017 20:37 пишет:

да конечно , стабильная температура редуктора зимой залог стабильного расхода , небыло еще машины которой не хватало протока на печку через редуктор

спс
мне подключили после, сказали, что печка будет недогревать...
буду добриваться стабильности

MadMax | IesuiT

Re: последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО

[Re: snym] 13 декабря 2017 в 09:33

наоборот ... редуктор после печки чаще всего недогрет зимой

Змінено MadMax (09:33 13/12/2017)

ids | Скандалист

Re: последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО

[Re: MadMax] 13 декабря 2017 в 11:40

MadMax 12.12.2017 20:37 пишет:

да конечно , стабильная температура редуктора зимой залог стабильного расхода , небыло еще машины которой не хватало протока на печку через редуктор

lol. У меня было именно так.

При минус -18 за бортом, задние пассажиры кутались в одеяло. Переподключил печку - для редуктора ничего не поменялось, зато стало теплее в салоне.

Djohny | V.I.P

Re: последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО

[Re: ids] 14 декабря 2017 в 20:11

ids 13.12.2017 11:40 пишет:

MadMax 12.12.2017 20:37 пишет:

да конечно , стабильная температура редуктора зимой залог стабильного расхода , небыло еще машины которой не хватало протока на печку через редуктор

lol. У меня было именно так.

При минус -18 за бортом, задние пассажиры кутались в одеяло. Переподключил печку - для редуктора ничего не поменялось, зато стало теплее в салоне.

Аналогично сейчас, все никак руки не дойдут слить антифриз и переключить. В пробке на холостых в салоне Ташкент, на ходу и на оборотах (если трюхать на низких оно норм) из печки сразу холодрыга. Подключение параллельное. Стоит насос принудительный электро. Печка промыта в обе стороны и таки греет но у нее патрубки чуть тоньше редукторных.

последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО

последовательное включение от выхода печки редуктора ГБО

Додаткова інформація

Модератор: