Відповісти
... и ГМО установилтеперь твоя кляча - мутант?
Редагувати
... и ГМО установилтеперь твоя кляча - мутант?
Может мне ручной сборки шивролет достался прошлый НО денег он просил совсем мало, особенно сравнивая с октавой опять и слушая звуки мотора полуседана, хотя мож он и достучит до 100тыщ и не помрет. Лач дешевая но без проблемная повозка которая возит опу и не любит мозг вообще до 120тыщ пробега. Из за этого и сменил шило на мыло и я доволен 
Re: Lacetti менять на golf 5 Стоит ли?
тут пишут про дорогие - запчасти... возможно, но вот только количество этих запчастей будет гораздо меньше.
если коробка - 6-ст. типтроник - готовься к расходу 9-10 л, зато надежная.
Фтопку гольф, он не стоит той разницы в цене. Шило на мыло, гольф в целом получше будет, но он, во-первых, такой же овощ, во-вторых, он старый и "ВАУ-эффекта" после лача не будет от слова "совсем", потом будешь репу чухать - зачем менялся.
Тебе обмен не принесет никаких профитов, ни по голу впуска, ни по мощности. Про рулежку от гольфа вообще смешно читать в контексте 1,6, тректул прямо
это как с зубилы 9 пересесть на мерс 
.
Фтопку гольф, он не стоит той разницы в цене. Шило на мыло, гольф в целом получше будет, но он, во-первых, такой же овощ, во-вторых, он старый и "ВАУ-эффекта" после лача не будет от слова "совсем", потом будешь репу чухать - зачем менялся.
Тебе обмен не принесет никаких профитов, ни по голу впуска, ни по мощности. Про рулежку от гольфа вообще смешно читать в контексте 1,6, тректул прямо
что-то я не пойму то в топку..то шило на мыло..то получше будет
во-вторых аналогично автору пересел со служебного лачетти 1,8 мех на гольф(джетту)1,6 авт разница поверь...колосальная
)
Re: Lacetti менять на golf 5 Стоит ли?
А в мене акум 120ткм пройшов і здохза 120т.км. менял только масло, пару салейнблоков и одну лампочку. б.у. кузовщины и других запчастей на немцев, сечас куча и не дорого
ну тогда тоже похвастаюсь - гольф 5 2009 г.в. 185 т.км все родное (включая аккум!)
ВАГ вже не торт
Re: Lacetti менять на golf 5 Стоит ли?
это да... в указанном экземпляре 90% пробега - трасса, практически отсутствовали пробочные стояния и короткие выезды, + ежедневное проветриваниеА в мене акум 120ткм пройшов і здох
От режима эксплуатации зависит сильно. Под мной совершенно любые аккумы дохнут года за четыре, и стыдно сказать за сколько пробега, а дело в том что машина регулярно стоит без движения месяцами.
за 120т.км. менял только масло, пару салейнблоков и одну лампочку. б.у. кузовщины и других запчастей на немцев, сечас куча и не дорого
ну тогда тоже похвастаюсь - гольф 5 2009 г.в. 185 т.км все родное (включая аккум!)
за 120т.км. менял только масло, пару салейнблоков и одну лампочку. б.у. кузовщины и других запчастей на немцев, сечас куча и не дорого
ну тогда тоже похвастаюсь - гольф 5 2009 г.в. 185 т.км все родное (включая аккум!)
Если правда то отличный показатель.(если конечно авто живет в Украине) У шевролета ресурс ходовки около 100-130тыщ правда первыми уходят аморты и стойки стаба потом к 120-130 просят замены шаровые и наконечники, резинки как ни странно я при пробеге 160тыщ и возрасте 12лет в авто так и не менял. Больше 4 лет у меня акумы не живут
у меня 167 тыщ и еще родной акум стоит 
уже и замену ему прикупил...а он 
еще крутит
Re: Lacetti менять на golf 5 Стоит ли?
А, тоді зрада відміняється - в мене більша частина пробігу це місто плюс старт-стоп не відключаюэто да... в указанном экземпляре 90% пробега - трасса, практически отсутствовали пробочные стояния и короткие выезды, + ежедневное проветриваниеА в мене акум 120ткм пройшов і здох
От режима эксплуатации зависит сильно. Под мной совершенно любые аккумы дохнут года за четыре, и стыдно сказать за сколько пробега, а дело в том что машина регулярно стоит без движения месяцами.
Цитувати
