Норвеги всерьез за это дело взялись и заднюю вряд ли дадут. Я уже писал, что у них теслы популярны, но не помню написал ли что не у багачей, хотя у них тоже, а у пересичных. Потому что привлекательные условия как кредитов так и содержания. Поэтому покупается не лиф, а тесла, хотя лиф тоже берут понемножку. Скорее они посносят нафик АЗКИ будут перевозить грузы в легковых теслах, а все фуры сдадут на металлолом?
Норвеги всерьез за это дело взялись и заднюю вряд ли дадут. Я уже писал, что у них теслы популярны, но не помню написал ли что не у багачей, хотя у них тоже, а у пересичных. Потому что привлекательные условия как кредитов так и содержания. Поэтому покупается не лиф, а тесла, хотя лиф тоже берут понемножку. Скорее они посносят нафик АЗКИ будут перевозить грузы в легковых теслах, а все фуры сдадут на металлолом?
Норвеги всерьез за это дело взялись и заднюю вряд ли дадут. Я уже писал, что у них теслы популярны, но не помню написал ли что не у багачей, хотя у них тоже, а у пересичных. Потому что привлекательные условия как кредитов так и содержания. Поэтому покупается не лиф, а тесла, хотя лиф тоже берут понемножку. Скорее они посносят нафик АЗКИ будут перевозить грузы в легковых теслах, а все фуры сдадут на металлолом?
Re: Электромобиль каждому украинцу!
І Тесла зовсім не єдина в цьому напрямку.
Интересно, как бы выглядело обсуждение первых паровозов 200 лет назад?
Гугля тоді не було. Фіг знайдеш архів форуму...
просто заинтересованных людей в сфере экологически чистых транспортных средств. ]
а можно мне на пальцах пояснить как экологически возникают, а потом куда экологически деваются 300 кил литиевых аккумов?
не реально не шучу, мне интересно, правда не настолько шобы самому искать
просто заинтересованных людей в сфере экологически чистых транспортных средств. ]
а можно мне на пальцах пояснить как экологически возникают, а потом куда экологически деваются 300 кил литиевых аккумов?
не реально не шучу, мне интересно, правда не настолько шобы самому искать
Нет еще батарей, которые в ноль издохли. А если не издохли в ноль, то всегда найдется им дело.
В Японии как только хозяину электромобиля пробега стало не хватать, он сдает старый аккум и его или восстанавливают или разбирают на ячейки, цепляют солнечный элемент к батарее и вешают на столб.
Перерабатывают все. А акку. и старые обычные батарейки. На свалках не гниет ничего.
Именно по вот тому подобным причинам даже убитые батареи в цене.
Re: Электромобиль каждому украинцу!
Re: Электромобиль каждому украинцу!
Ура! Продовжили на два роки пільги по розтаможці на електро
Re: Электромобиль каждому украинцу!
Ура! Продовжили на два роки пільги по розтаможці на електро
на четыре.
Норвеги всерьез за это дело взялись и заднюю вряд ли дадут.
Нефтегазовая промышленность является фундаментом всей норвежской экономики.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
