По книжке все просто.. Снять ремешок, открутить винт на коленвалу, снять шестеренку, ответой вынуть старый, головкой запресовать новый (предварительно смазав).. Какие-то ньюансы там есть?
есть один ньюанс - надо все сделать аккуратно в остальном всё просто, правда неудобно, капли масла норовят капнуть в глаз надеюсь, ты понял, что радиатор желательно снять? кстати, можешь к этой дате приурочить промывку двигателя, смену масла и фильтров, будет вааще песТня
очень уж геморойное это занятие на класике менять передний сальник, места там совсем мало. У меня это было приурочено к замене кабанчика, тогда и меняли сальник а так сказали что дороговато будет выходить его замена. а в 99 там места по более.