Відповісти
А если например у кого-то машина заглохла и он вышел из машины чтобы поставить аварийный треугольник?
Или пассажиров высадить в той же ситуации (ненормальная остановка)?
Ну, во-первых, обычно аварийку можно включить заранее... Я это делаю сразу после подобной остановки. Рефлекс уже.
Вов-торых, если у одного не было технической возможности действовать в соответствии с ПДД, а другой не был обязан рассчитывать на несоблюдение первым ПДД, - это то, что называется казусом. Стечение обстоятельств, никто не виноват.
Вот что-то многовато казусов получается. Я отношусь к этому очень просто: видишь что на дороге что-то необычное - притормози.
Собственно в ПДД всё есть: один обязан принять положенные меры для избежания ДТП, а другой не имеет права внезапно появляться даже на зебре.
Вот и не должно такого быть, что создаёт аварийную обстановку один, а обязан обеспечивать безопасность другой!
Обязаны вообще-то оба. Просто у одного для этого есть рычаги управления тонной железа, а у второго есть только собственные кости.
Осталось только убрать норму что владелец средства повышенной опасности всегда виноват - и законы придут в достаточную адекватность ситуации.
Нет такой нормы. Повышенная опасность имеет отношение не к определению вины, а к материальной ответственности даже при отсутствии вины (что дико, но из другой оперы). Менять надо именно ПДД - и менталитет, в первую очередь, следователей и судей...
Я как раз про ответственность (сорри что не прошёл юр. обучение;))
Редагувати
Цитувати
