helg.ua 11.03.2018 18:27 пишет:

---

Chamonix 11.03.2018 09:54 пишет:

---

Пфыр 11.03.2018 09:47 пишет:

---

Сейчас модно играться в лоукост = дискаунтеры
пару лет назад WOG держал дискаунтерный бренд Motto, хотя вроде топливо там было не такое как на обычном WOG
теперь вот ОККО решило открыть своего дискаунтера - Chipo, но уже с тем же топливом.
Ну, скидки они будут за счёт отсутствия хот-догов, крутой кофеварки, широкого выбора товаров народного потребления, ну и меньшим размером туалета

Вай бы и нот, как говорится

---

зачем тогда окко классик если будет окко лайт с тем же топливом?
чет я не думаю, что там будет одинаковое топливо.
какими бы ъъъ не было коко, но не дураки так точно.

---

Не дураки, а просто маркетинг. Різні ніші, різна ЦА. Нічого нового. ОККО не перша в світі придумала таку схему.
На ОККО заїджають не лише за паливом, а за такою штукою, як "сервіс".

---

Сервис чего там?
Анук пападробней.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Chamonix 11.03.2018 18:58 пишет:

---

helg.ua 11.03.2018 18:27 пишет:

---

Chamonix 11.03.2018 09:54 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

зачем тогда окко классик если будет окко лайт с тем же топливом?
чет я не думаю, что там будет одинаковое топливо.
какими бы ъъъ не было коко, но не дураки так точно.

---

Не дураки, а просто маркетинг. Різні ніші, різна ЦА. Нічого нового. ОККО не перша в світі придумала таку схему.
На ОККО заїджають не лише за паливом, а за такою штукою, як "сервіс".

---

Сервис чего там?
Анук пападробней.

---

Ну не буду ж я тут влаштовувати лекцію по маркетингу ОККО створює додаткови бренд, для людей (ЦА), які і так не заїджали на ОККО. Вони створюють нішеву пропозицію для конкуренції з діскаунтерами: КЛО, UPG, БРСМ і тд і тп.
Т.зв. "премільний сегмент" - СОКАР, ОККО, ВОГ, Шелл і по цінам кацапська Глузко туди тіпа лізе, заробляє надприбутки "сервісом": типу круто на таку АЗК заїхати, заправитися, щось зїсти, дитя перепилинати, туалет типу чистий і тп.
Туму правильний маркетинговий замисел ОККО з "Chipo"" (мабуть англ співзвучно "cheap" - дешево в перекладі). Не сервісом, а дешевизною Якщо коротко

Редагувати

Відповісти

Цитувати

helg.ua 11.03.2018 21:47 пишет:

---

Chamonix 11.03.2018 18:58 пишет:

---

helg.ua 11.03.2018 18:27 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Не дураки, а просто маркетинг. Різні ніші, різна ЦА. Нічого нового. ОККО не перша в світі придумала таку схему.
На ОККО заїджають не лише за паливом, а за такою штукою, як "сервіс".

---

Сервис чего там?
Анук пападробней.

---

Ну не буду ж я тут влаштовувати лекцію по маркетингу ОККО створює додаткови бренд, для людей (ЦА), які і так не заїджали на ОККО. Вони створюють нішеву пропозицію для конкуренції з діскаунтерами: КЛО, UPG, БРСМ і тд і тп.
Т.зв. "премільний сегмент" - СОКАР, ОККО, ВОГ, Шелл і по цінам кацапська Глузко туди тіпа лізе, заробляє надприбутки "сервісом": типу круто на таку АЗК заїхати, заправитися, щось зїсти, дитя перепилинати, туалет типу чистий і тп.
Туму правильний маркетинговий замисел ОККО з "Chipo"" (мабуть англ співзвучно "cheap" - дешево в перекладі). Не сервісом, а дешевизною Якщо коротко

---

я не буду говорить за все, но вы давно по регионам на окко вог заезжали?
Ощущения развала былой роскоши, склеенное скотчем а сверху гвоздями, туалеты в убое, оборудование на приделе, плитки отмостки и тд все поношенное до уровня я не знаю даже, захудалой азс районного типа. Сервис? какой? Да о чем вы вообще говорите.
Либо сеть обновится так не хило, до уровня хотябы 11-13гг. И подтянет уровень персонала, на "как раньше было - здравствуйте и пожалуйста" вместо теперешних "нате и угу туалет там". О каком еще лоукосте дауншивтинге и тд можно говорить оно и так уже давно там, а цена - осталась вверху, так смысл в окковоге обычном тогда?

Редагувати

Відповісти

Цитувати