По EDC - там сам робот надійний, ресурс зчеплення десь тисяч 200, заміна його з маховиком десь в районі 1200$. І все, наступні 200 тисяч ходить без проблем.
З EDC йдуть тільки 110 сильні мотори з паливною Сіменс-Бош. Ваажається надійною, при нормальному обслуговуванні відходить довго.
Як варіант - такі ж є з 2.0 дизелем на 150 сил і здається класичним автоматом.
На риа аж одна 2 литровая. Все 1.5
По EDC - там сам робот надійний, ресурс зчеплення десь тисяч 200, заміна його з маховиком десь в районі 1200$. І все, наступні 200 тисяч ходить без проблем.
З EDC йдуть тільки 110 сильні мотори з паливною Сіменс-Бош. Ваажається надійною, при нормальному обслуговуванні відходить довго.
Як варіант - такі ж є з 2.0 дизелем на 150 сил і здається класичним автоматом.
Ну от і самі відповіли на своє питання. Навіщо іронізувати ?
По EDC - там сам робот надійний, ресурс зчеплення десь тисяч 200, заміна його з маховиком десь в районі 1200$. І все, наступні 200 тисяч ходить без проблем.
З EDC йдуть тільки 110 сильні мотори з паливною Сіменс-Бош. Ваажається надійною, при нормальному обслуговуванні відходить довго.
Як варіант - такі ж є з 2.0 дизелем на 150 сил і здається класичним автоматом.
На риа аж одна 2 литровая
По EDC - там сам робот надійний, ресурс зчеплення десь тисяч 200, заміна його з маховиком десь в районі 1200$. І все, наступні 200 тисяч ходить без проблем.
З EDC йдуть тільки 110 сильні мотори з паливною Сіменс-Бош. Ваажається надійною, при нормальному обслуговуванні відходить довго.
Як варіант - такі ж є з 2.0 дизелем на 150 сил і здається класичним автоматом.
Ну от і самі відповіли на своє питання. Навіщо іронізувати ?
Ну я не вважаю 1200$ критичним вклаженням раз на 150-200 тисяч пробігу (по факту - одноразове). Тому ІМХО коробка дуже навіть ок.
По EDC - там сам робот надійний, ресурс зчеплення десь тисяч 200, заміна його з маховиком десь в районі 1200$. І все, наступні 200 тисяч ходить без проблем.
З EDC йдуть тільки 110 сильні мотори з паливною Сіменс-Бош. Ваажається надійною, при нормальному обслуговуванні відходить довго.
Як варіант - такі ж є з 2.0 дизелем на 150 сил і здається класичним автоматом.
На риа аж одна 2 литровая
Більше того - 95% сценіків на авторіа продаються по дорученню - свіжо ввезені за новим законом. ІМХО якщо їх дивитись - є сенс "замовити" в гонщиків кокретний варіант під себе. Тут вже можна і з 2л бавитись.
. Якщо що, маю досвід. Іздив не раз...
...
Ну от і самі відповіли на своє питання. Навіщо іронізувати ?
Ну я не вважаю 1200$ критичним вклаженням раз на 150-200 тисяч пробігу (по факту - одноразове). Тому ІМХО коробка дуже навіть ок.
Згідний. Але є один момент. 90 % авто приганяються з відти з чесним пробігом 170-200 тис. Тому, покупець має сміло рахувати +1000-1200 дол. до ціни такого Сценіка. А це вже трішки інший бюджет, та інші варіанти... Якось так...
...
Ну я не вважаю 1200$ критичним вклаженням раз на 150-200 тисяч пробігу (по факту - одноразове). Тому ІМХО коробка дуже навіть ок.
Згідний. Але є один момент. 90 % авто приганяються з відти з чесним пробігом 170-200 тис. Тому, покупець має сміло рахувати +1000-1200 дол. до ціни такого Сценіка. А це вже трішки інший бюджет, та інші варіанти... Якось так...
Ну я й не сперечався. І так, теж би закладав зайву штуку на рмеонт.
...
Згідний. Але є один момент. 90 % авто приганяються з відти з чесним пробігом 170-200 тис. Тому, покупець має сміло рахувати +1000-1200 дол. до ціни такого Сценіка. А це вже трішки інший бюджет, та інші варіанти... Якось так...
Ну я й не сперечався. І так, теж би закладав зайву штуку на рмеонт.
И что не таак при покупке б\у? Расчитываешь сесть и поехал без проблем и нюансов - очнись это б\у, до тебя ее негры в темную ночь тягали, или бабуля кржевом накрывала - ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ, и не узнаешь всех и все, что и как было. поэтому при покупке любого бу в плюс закладываешь всегда какой то бюджет. Что до ЕДЦ - 200К ходит хорошо, потом замена сцеп как тут и написали, скажи друг а на механике ты сцепу не меняешь? Или ремонт "лотерейного" мехатроника каждые 50тыс а может и 45, а может и 150 это лучше? Не придерайся к абсолютно нормальному износу узла. Что до топливной там только сименс (она же континенталь), никаких бош и делфи на 110 моторах и едц нет. Ах да ты думаешь классический гидрик ходил бы, а его ремонт ты не хош прикинуть и расход?
1000у.е. на 200К пробега, это сравнимо с заменой сцеп с маховиком на многих ручных коробках на более именитых брендах.
135 ты проехал - так а откуда авто? мож с Амстердама? так чего ты хочешь? для тех условий это еще и хороший резалт.
короче
Эт камраду лукасу - и его убеждением, что раз что то надо менять - авто незя брать.
Незаню почему отвечает так - жал вроде с его цитатой.
ЗЫ
все ок
Гранд сценик наверное единственное рено, которое теоретически мог бы взять и закрыть глаза на качество рено, если б там было: 1) нормальный клиренс, 2) расход дизеля 5-7 по городу, 3) нормальный автомат
Санту я б взял - хорошая машина
Еще вариант поехать в грузию и взять за 14 камри 14-15 годов, ну или там сонату/оптиму в полном фарше с небольшим пробегом.
Вот вы купили камри и на неё уже есть покупатели - а если надоест рено, то продать будет очень трудно
Відповісти
Редагувати
Цитувати
