Хюндай Матрикс или Фольц Гольф (2/2) / Вибір автомобіля

mitsukevi4 | СуперСтар

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: Integer] 12 февраля 2018 в 17:29

Integer 11.02.2018 12:10 пишет:

Катаю матрикс на ручке (1.6). Установленно ГБО.
Ест любое топливо от Аи92-Аи98 - в городском цикле 10л/100км. За городом полностью груженный с кондеем 6л/100км. По газу в городском цикле одинаково с бензом, а за городом 8л/100 км. На сколько знаю 1.8 на автомате литра на 3-4 прожорлевее. За гольф - не в курсах.

вот прямо сразу верится, ага

juiT | подсевший на форум

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: Markiza-N] 14 февраля 2018 в 15:52

Ещё вариант Гольф Плюс пятый.
Чуть старше, но лучше во всем.

vlad106 | V.I.P

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: juiT] 14 февраля 2018 в 16:35

juiT 14.02.2018 15:52 пишет:

Ещё вариант Гольф Плюс пятый.
Чуть старше, но лучше во всем.

....кросс

П.С.
Я сейчас посмотрел пятые Гольфы на Авториа.... Ну они 100% все скручены. Я на своем от Вышгорода до метро накатал 217 тКм. По рулю, рычагу КПП и прочим мелочам это видно. Там пробег от 80 до 150, причем еще и старше на пару лет. и явно на 80ткм у меня авто был на вид почти новым (если помыть) а там кожа на руле стертая сильнее чем у меня сейчас.
Короче, выбирать нужно очень аккуратно. При том что кузовных болячек на них нет, скорее всего еще и перекрашенные.

Змінено vlad106 (16:50 14/02/2018)

Muzzy73 | опытный писатель

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: Integer] 15 февраля 2018 в 11:43

Integer 11.02.2018 12:10 пишет:

Катаю матрикс на ручке (1.6). Установленно ГБО.
Ест любое топливо от Аи92-Аи98 - в городском цикле 10л/100км. За городом полностью груженный с кондеем 6л/100км. По газу в городском цикле одинаково с бензом, а за городом 8л/100 км. На сколько знаю 1.8 на автомате литра на 3-4 прожорлевее. За гольф - не в курсах.

У меня как раз Матрикс 1.8 автомат. Если без газа - то он сильно жрет по сегодняшним меркам. На газу у меня получается так: город 14,5 - 16 (лето - зима), по трассе (100-110 км/ч) - 9.5 - 10.5 литров (зависит от загрузки и количества обгонов). Меня такие расходы устраивают. Зато мотор и коробка - ещё "олдскульные, очень надёжные и неприхотливые с большим моторесурсом.

Змінено Muzzy73 (11:44 15/02/2018)

izon | V.I.P

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: Markiza-N] 15 февраля 2018 в 11:48

ну и смотрите, что Матрикс не ржавый был. Есть такая болезнь у них.

Markiza-N | читатель

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: Markiza-N] 25 февраля 2018 в 19:27

Смотрела Гольфы на авториа, так на мой бюджет дороговаты будут

GreenMile | V.I.P

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: Markiza-N] 26 февраля 2018 в 14:37

Странное какое-то сравнение, машины несколько разного назначения.
С утилитарной точки зрения матрикс лучше, рассматривал его в 2010 в салоне, даже закралась мысль, а не купить ли

Очень клевый трансформер, куча отделений, кармашков, высокая крыша, гольф ему в этом не конкурент от слова совсем. Матрикс - это такая машина для активных людей, напаковать кучу всего и уехать далеко. Вопрос только в том, а надо ли оно

Гольф будет комфортнее и приятнее в езде, но с практической токи зрения матрикс круче.
Если ездить по городу и в магазин, то лучше гольф брать.

Markiza-N | читатель

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: Markiza-N] 26 марта 2018 в 14:29

Спасибо!) только почему странное сравнение? Может я не понимаю особо в машинах, но да, эти модели разные, но Матрикс нравится внешне, а гольфы вроде надежнее. А мне хочется все и сразу)главное, конечно, чтобы эксплуатация авто была не разорительной по финансам

eglantier | старый писатель

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: Markiza-N] 26 марта 2018 в 14:57

Markiza-N 26.03.2018 14:29 пишет:

Спасибо!) только почему странное сравнение? Может я не понимаю особо в машинах, но да, эти модели разные, но Матрикс нравится внешне, а гольфы вроде надежнее. А мне хочется все и сразу)главное, конечно, чтобы эксплуатация авто была не разорительной по финансам

Матрикс нравится чисто внешне или нужен просторный салон? Машина-то специфическая: Если для практических целей нужен большой хорошо трансформируемый салон, почти бус, - матрикс интересен. Если просто себя возить, так не очень.

Много места, это хорошо, когда его есть чем заполнить. В остальное время машина просто возит этот большой салон без пользы и жрет лишнее топливо, пусть понемногу, но всегда. Большая семья, например, нужен простор - в этом есть смысл. Если же в основном там 1-2 человека будут ездить, то зачем?

Вот из таких соображений, имхо, и надо выбирать. Естественно, аксиом в жизни нет: когда бюджет ограничен, может матрикс найдете более свежий и беспроблемный. Мой личный совет - не зацикливайтесь на модели. Вот сейчас вам интересны обе - начинайте смотреть и те, и другие, а может и еще какую модель в список добавите, и смотрите и ее тоже. А там из конкретных машин смотрите, что найдется в наилучшем состоянии

Змінено eglantier (15:08 26/03/2018)

GreenMile | V.I.P

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: Markiza-N] 26 марта 2018 в 23:43

Markiza-N 26.03.2018 14:29 пишет:

Спасибо!) только почему странное сравнение? Может я не понимаю особо в машинах, но да, эти модели разные, но Матрикс нравится внешне, а гольфы вроде надежнее. А мне хочется все и сразу)главное, конечно, чтобы эксплуатация авто была не разорительной по финансам

Ну я вроде бы доходчиво объяснил, почему странное

Повторю еще раз, гольф лучше управляется ("рулится"), более комфортен на ходу, чем матрикс - это авто для поездок по городу или между городами без барахла с собой.
Матрикс же авто для того, чтобы возить с собой всякое барахло, например, для активного отдыха - палатки, велосипеды и прочее габаритное и не очень. У него для этого все есть - куча ниш, карманов, отделений, раздельное и полное складывание сидений, высокий кузов и т.д. При этом управляется он хуже, у него более высокий центр тяжести, посадка "автобусная" (на любителя), комфорта меньше.
Потому брать машину просто потому что "нравится" не надо, можно потом разочароваться в выборе. Зачем мирится с недостатками комфорта и управления авто в случае матрикса, если вы не будете использовать его преимущества? И наоборот, зачем вам более комфортный гольф, если вам главное побольше вещей с собой увезти?

Это как сравнивать клубный пиджак с жилеткой Вассермана, первый хорош в клубе, второй на рыбалке, наоборот они будут неуместны.
Определитесь, для чего вам авто и тогда выбирайте.

Змінено GreenMile (23:45 26/03/2018)

Markiza-N | читатель

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: Markiza-N] 29 марта 2018 в 23:22

Спасибо за советы) может и правда расширить спектр рассматриваемых моделей...я ездила на форестере год, может поэтому высокая посадка в Матриксе и привлекла.

Serge_G | старый писатель

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: Markiza-N] 30 марта 2018 в 08:33

Ну чтоб расширить нужно знать что ожидается от авто

Целевое предназначение какое? Были ещё спэйсстары от мициков, но их меньше, просто не понятно почему именно матрикс?

Змінено Serge_G (08:35 30/03/2018)

ssheva | энтузиаст

Re: Хюндай Матрикс или Фольц Гольф

[Re: Markiza-N] 30 марта 2018 в 23:20

Дививсь я на Матрікс, так як хочеться щось із більшим салоном, ніж в С-класі, але такими ж затратами на експлуатацію. В ту ж ціну, може чуть +. Розкажу про побачені мною мінуси - ніфіга він не просторний всередині. Ефект великого салону досягається його висотою (і, відповідно, загальною висотою машини, що негативно відображається на керованості) і місцем для ніг задніх пасажирів (яке вкрали з довжини багажника). Чуда не відбулось. Втрьох ззаду тісно. Багато речей влізе тільки при складених/викинутих сидіннях. До речі, і варіант трансформації сидінь - не самий кращий, вони в складеному вигляді займають багато життєвого простору. Машинка навряд чи буде економічною по паливу, з/ч під замовлення (у всякому разі в нашій периферії), з кузовщиною/оптикою взагалі невесело. В їзді валка. Неліквідна.
Плюси - ціна, посадка, 1,8 їде весело (за інші не знаю), ну і якась вона приємна просто, хз, як пояснити... Від розглядання Матрікса, як варіанта покупки, відмовився.

Гольф 5 - агонь! (Шостий теж, але в прайс вже не лізе) Головні мінуси - вік, трохи неадекватне ціноутворення на з/ч і насос-форсунки на дизелі. Недостаток внутрішнього простору частково вирішується Variant'ом , або Plus'ом; радикально - Тоuran'ом. Ну, Plus - на любителя, Тоuran - теж на любителя, але вже дорожче.
Інші мінуси Гольфу можна пробачити.

Здивую багатьох, але з "нестандартних" авто дуже подобаються Дайхатсу. Економічні, надійні і недорогі. І толково зроблені. Від Матерії я просто в захваті, машинка на всі випадки. Номінально - хетчбек, фактично - універсал. Оце реально той варіант, коли всередині більша, ніж ззовні! Мінуси - рідкісна, трохи проблемно з з/ч і хорошими сервісами (може, в Києві то й не проблема), досить малий кліренс, думаю - неліквідна.
Якщо великий салон не в пріоритеті - то є ще Сіріон (з 1,3).

Бачу сенс в Лінеа. Багато автомобіля за свої гроші, причому, автомобіля непоганого. А таке буває рідко. Ну, по уму може Пунто й краще, але хетч не хочу. Жаль, не бувають в універсалі. Мінус - вибір двигунів, є нюанси.

По критеріях економічна-надійна-недорога в обслуговуванні машину шукають 90% покупців, і в будь-якому випадку доведеться йти на компроміс, бо так не буває.

Усі сторінки

Хюндай Матрикс или Фольц Гольф (2/2)

Хюндай Матрикс или Фольц Гольф (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: