seo-pro 08.02.2018 20:49 пишет: Спасибо всем за реальные отзывы. Сегодня смотрели Б7 честно скажу в салоне печаль беда.
значит бубен смотрели. у вага с этим "проблема". взять любую модель между "бубен" и "не бубен" пропасть - тупо разные машины.
Сомневаюсь, что есть Мондео-бубен, в понимании ВАГ’а. Да есть базовый Мондео, но всё-таки не настолько бубен, как Пассат. Да и как-то должен же быть какой-то уровень марки класса модели. Я ещё понимаю Поло-бубен или рабочий Каддик, но Пассат - это за гранью добра и зла.
могу только еще раз повторить вышесказанное. вам никто не мешает взглянуть бубновый пассат в салоне.
Хочу еще добавить один момент. Мондео дизель в предыдущем кузове шел не только с ПШ, а и с обычным гидротрансформатором. Модель на 200л.с только с АТ6, 140 мог быть как с АТ6, так и с ПШ6 если с европы ехал, 163 л.с шел только с ПШ6. Узнать какая коробка просто - на рычаге переключения написано ПШ или ничего не написано если АТ. Относительно слабости мотора на 140л.с. - все в жизни относительно и обязательно найдется человек которому будет мало и 350л.с с фокуса RS.
Новый мондео хороший аппарат, катался, знакомый взял 2.0 дизель титан или как там правильно комплектация, очень прилично, ходовая достойная, мотор чуть шумноват но дизель, ничего странного, акпп мокрая форжовская дсг, но без проблемная как оказалось, багажник супер, хеч за глаза на все нужды, с народным нет даже чего сравнивать, как по мне что внешне что внути что походовым мондео лучше. Честно бы купил, но за городом субара рулил. Удачи
DimonDSV 09.02.2018 11:44 пишет: у форда тоже похожая проблема: между топом и бубном колоссальная разница.
Вот к примеру Мондео обычный Мондео куда интересней Б7. Вот только во сколько такой выйдет на наших номерах?
Справедливости ради это не обычный мондео, это как минимум титаниум. У "обычного" сидухи другие
Какраз это обычный Мондео комплектации Тренд, просто с 2Д магнитолой. Про те сидушки, что Вы говорите это модельный ряд 10-12 года. А вот вам и Титаниум тут и диски выше и салон на коже с электро регулировкой и ещё может быть люк или панорама.
Вот тренд https://www.kimballstock.com/preview.asp?db=c&image=AUT+30+IZ1450+01 От титаниума отличается формой сидений, не тольько тряпкой, простая приборка, по некоторым слухам отличается шумкой. А магнитолы, люки и прочая фигня - штука заказная, добавлялась в любую комплектацию. Панорам у того мондео я не припомню. Люк был.
Підніму тему. А що скажете про бензиновий двигун 1,5? Як він, які особливості приколи?. Чому бензин? Дизель не потрібен - короткі поїздки. Ну і автомат на бензині, а не робот. Автомат Айсін чи інший?
Dmitrik 17.08.2018 15:49 пишет: Підніму тему. А що скажете про бензиновий двигун 1,5? Як він, які особливості приколи?. Чому бензин? Дизель не потрібен - короткі поїздки. Ну і автомат на бензині, а не робот. Автомат Айсін чи інший?
Там у Мондео є гібрид Імхо для коротких поїздок по місту чи не найкращий варіант
Гібрид звісно дорожчий на 2,5к (по ціні майже як дизель але трохи дешевший все одно), але там різниця в споживання 4,2л проти десятки(!!!) Ну і динаміка 9,2 до сотні проти 11,1 (от вам і "старий добрий" ламповий автомат)
Dmitrik 17.08.2018 15:49 пишет: Підніму тему. А що скажете про бензиновий двигун 1,5? Як він, які особливості приколи?. Чому бензин? Дизель не потрібен - короткі поїздки. Ну і автомат на бензині, а не робот. Автомат Айсін чи інший?
Там у Мондео є гібрид Імхо для коротких поїздок по місту чи не найкращий варіант
Гібрид звісно дорожчий на 2,5к (по ціні майже як дизель але трохи дешевший все одно), але там різниця в споживання 4,2л проти десятки(!!!) Ну і динаміка 9,2 до сотні проти 11,1 (от вам і "старий добрий" ламповий автомат)
Разница в цене не совмем корректная, потому как гибрид шел только в топе, а 1.5 по моему максимум серединка. Так же гибрид только седан, 1.5 лифтбек
Послушаю тоже. А насколько он жёсткий? Как семейная машина для дальних поездок годится? Как 2 л дизель нашу солярку хавает? И ещё они бывают с 1, 6 дизелем. Оно едет с таким или таки лучше 2 л?
Dmitrik 17.08.2018 15:49 пишет: Підніму тему. А що скажете про бензиновий двигун 1,5? Як він, які особливості приколи?. Чому бензин? Дизель не потрібен - короткі поїздки. Ну і автомат на бензині, а не робот. Автомат Айсін чи інший?
Там у Мондео є гібрид Імхо для коротких поїздок по місту чи не найкращий варіант
Гібрид звісно дорожчий на 2,5к (по ціні майже як дизель але трохи дешевший все одно), але там різниця в споживання 4,2л проти десятки(!!!) Ну і динаміка 9,2 до сотні проти 11,1 (от вам і "старий добрий" ламповий автомат)
Разница в цене не совмем корректная, потому как гибрид шел только в топе, а 1.5 по моему максимум серединка
Что бы не плодить тем Форд Мондео Пассат В8 Гольф 7
Все авто на автомате, все универсалы. От 2015 года, пробег от 100 до 150к км. Сейчас Фокуса в размерах хватает с головой. Не хватает 120л.с., отсутствия автоматической крышки багажника. А так вполне норм. Визуально Мондео больше нравится. Если на Лед оптике, так вообще бимба. Но Фольцы - это конструктор. Можно с бубена сделать канхветку, но цена вопроса вопроса немного отрезвляет и ставит под сомнение покупку бубена изначально. Что по цене обслуживания? Что менее проблемное? Что более ликвидное через года три?
Добрый Эээх 21.05.2020 14:30 пишет: Что бы не плодить тем Форд Мондео Пассат В8 Гольф 7
Все авто на автомате, все универсалы. От 2015 года, пробег от 100 до 150к км. Сейчас Фокуса в размерах хватает с головой. Не хватает 120л.с., отсутствия автоматической крышки багажника. А так вполне норм. Визуально Мондео больше нравится. Если на Лед оптике, так вообще бимба. Но Фольцы - это конструктор. Можно с бубена сделать канхветку, но цена вопроса вопроса немного отрезвляет и ставит под сомнение покупку бубена изначально. Что по цене обслуживания? Что менее проблемное? Что более ликвидное через года три?
Пассат Б8 не те що на голову вище Мондео, а навіть порівнювати їх соромно! Поточний Мондео грає в полі Інсігнія-Мазда6-ПассатБ7, тобто відверто застарілих морально авто Д-классу
Дивитися в топовий Мультимедіа ГУ Мондео без сліз не можливо - це рівень 2008го року, а не принаймі 2015
Навіть в бубновий Б8 поставити за 600-800 евро топовий ГУ і життя заграє яскравими кольорами! Ну а якщо знайдеш Б8 з цифровою панеллю приладів то
Дивитися в топовий Мультимедіа ГУ Мондео без сліз не можливо - це рівень 2008го року, а не принаймі 2015
Навіть в бубновий Б8 поставити за 600-800 евро топовий ГУ і життя заграє яскравими кольорами! Ну а якщо знайдеш Б8 з цифровою панеллю приладів то
С мультимедиа соглашусь. Там такая же как в Эдже. А в Эдже она как в экран Сименс М65.
Просто Форд с пробегом 100-120к км пробега стоит около 15000$, Пассат за эти деньги идёт с пробегом 200к км. А денег есть определённое количество. И больше взять пока нет вариантов. Я не знаю как будут жить форсунки и коробка с таким пробегом. По салону то понятно, всё видно, что и кудой.
И да, фольц это конструктор тот ещё. Дорогой, но можно фактически с бубна сделать хайлайн и даже лучше.
Володію мондео мк5 2.0д правда на палці і маю службовий пассат б8 теж на палці😀 Є можливість порівнювати: Мондео м'якший і мінімально але краще керований Пассат економічніший десь на пів літра,більш стійкий до зносу салон і руль (в форді після 150т руль в хлам) Мультимедія форда як нокія проти айфона..мені одинаково але для упоротих важливо😀 В форді грубезні передні стійки..реально закривають огляд Зробити сервіс для б8 можна на кожному розі..для форда прийдеться пошукати Б8 продається в рази швидше 😀 В подібних комплектаціях форд на 1,5-2к євро дешевше (в європі) Маємо д клас по ціні прісно памятного гольфа чи октавії😀