Відповісти
вечный авто, как и пежо 407....
Когда-то о 407-м тоже мечтал
Редагувати
вечный авто, как и пежо 407....
как бывший владелец 407-го, спрошу:
а что вечного в 407-ом?
). По факту продал за 2 мес (причем покупателю, который месяц "думал " )). Так что повторюсь - вопрос цены, ничего вечного нет ))
Як для корейського авто, побудованого переважно на вузлах і агрегатах старого ніссан теана, не так вже вона і недооцінена.
Ну і достатньо свіжа - це скільки років. Бо їх не так вже і нещодавно припинили продавати.
Исходя из того, что по начинке и комфорту она ничем не должна уступать своим конкурентам, а стоит при этом на тысяч пять дешевле остальных. Собственно вопрос, с чего бы это? Откуда такая неликвидность на вторичном рынке? Свежая в моем понимании до пяти лет, то есть примерно 2013-2014 года выпуска.
Як для корейського авто, побудованого переважно на вузлах і агрегатах старого ніссан теана, не так вже вона і недооцінена.
Ну і достатньо свіжа - це скільки років. Бо їх не так вже і нещодавно припинили продавати.
Исходя из того, что по начинке и комфорту она ничем не должна уступать своим конкурентам, а стоит при этом на тысяч пять дешевле остальных. Собственно вопрос, с чего бы это? Откуда такая неликвидность на вторичном рынке? Свежая в моем понимании до пяти лет, то есть примерно 2013-2014 года выпуска.
Наскільки велика різниця у ціні між цією псевдорено і теаною у подібному стані, такого ж віку і комплектації?
...
Исходя из того, что по начинке и комфорту она ничем не должна уступать своим конкурентам, а стоит при этом на тысяч пять дешевле остальных. Собственно вопрос, с чего бы это? Откуда такая неликвидность на вторичном рынке? Свежая в моем понимании до пяти лет, то есть примерно 2013-2014 года выпуска.
Наскільки велика різниця у ціні між цією псевдорено і теаною у подібному стані, такого ж віку і комплектації?
Теана дороже примерно на 1000$, но опять таки лично мое мнение - внутри она полное уныние для дедушки, в отличии от Рено.
А к чему был задан этот вопрос?
Як для корейського авто, побудованого переважно на вузлах і агрегатах старого ніссан теана, не так вже вона і недооцінена.
Ну і достатньо свіжа - це скільки років. Бо їх не так вже і нещодавно припинили продавати.
Исходя из того, что по начинке и комфорту она ничем не должна уступать своим конкурентам, а стоит при этом на тысяч пять дешевле остальных. Собственно вопрос, с чего бы это? Откуда такая неликвидность на вторичном рынке? Свежая в моем понимании до пяти лет, то есть примерно 2013-2014 года выпуска.
Наскільки велика різниця у ціні між цією псевдорено і теаною у подібному стані, такого ж віку і комплектації?
Тут разговор больше не о разнице в цене, думаю где то 2-4куе,а в том что Теана с эти движком имеет вариатор, а Рено почему то вдруг отличный 6 ступ гидротрансформатора.
А чим варіатор некошерний?
І, до речі, а там якого виробника 6-ст гідротрансформатор? JATCO-?
Тут разговор больше не о разнице в цене, думаю где то 2-4куе,а в том что Теана с эти движком имеет вариатор, а Рено почему то вдруг отличный 6 ступ гидротрансформатора.
А чим варіатор некошерний?
І, до речі, а там якого виробника 6-ст гідротрансформатор? JATCO-?
Вариатор jatco jf 011 гидротрансформатор jatco jf 613.
Оба уже минимум 9 лет в работе ставятся на Рено/ Митсубиши/ Ниссан и у обоих есть устойчивая репутация
Проблема в том, что данный тип коробки «кричит» но ехать отказывается.
У меня был Лансер десятый, знаю о чем говорю.
Поэтому Машину с такой коробкой больше не куплю, это я решил точно.
А касательно запчастей что писали выше - так мы в современном мире живем, это сейчас вообще не проблема
Цитувати
