harald67 12.02.2018 10:39 пишет: ...На мою вулицю взимку в деякі дні незалежно від гуми (про шип мова не йде) навіть недоповний привід типу тігуана 4х4 або хайлендера 4х4 (не кажучи вже про СХ5 або C-RV) не можуть заїхати.
Тигуан получше большинства субар по проходимости. Что за улица интересно? Если это Киев.
По теме резины считаю Мишлен прав - после первых 10-ти лет контроль каждые 5ткм.
Про тіг - це з рекламного роліку висновок. Ну і тут більше не проходимість, а здатність електроніки правильно розподіляти момент між колесами. Тіг на цій вулиці під час густого снігопаду не їде так само, які і рав4. Моя і форь сусіда нормально заїжджають. Паджеро-спорти також. Вулиця - десь на Печерську.
Был опыт на мишлене 7-8 летнем, визуально вроде норм был (пробег где то 70 ккм вроде), так за поездку в 2000 км (не по Украине) в дороге минус 2 колеса: один прокол и порез с грыжей, хотя ничего необычного на дороге не попадалось. СТОшники сказали, что подустала уже и "все собирает" с дороги. После этого мишлен "ушел в утиль". Текщая резина посвежее конечно, но на грабли не хотелось бы наступать второй раз...
У жены на Матизе стоит родная, машина покупалась в 2004 году, пробег 49 тыс. трещин нет, в межсезонье зима/лето хранятся в яме в гараже, яма сухая. Вот тоже иногда посещает шальная мысль сменить по возрасту, но машина не отъезжает от дом далее семи километров и со скоростью не более 50-60км/час. Так и живём.
була колись зимова ультрагріп 500, їй було 8 років, прийшлось пару змінити, бо на наших ямах вже не балансувалась, крива стала + порізав сильно одну. так от, купив зимову клебер і зрозумів, що йому, новому, до старого гудьєра ніколи не дотягнутись, різниця разюча. по літній гумі поміняв старий тойо, став пластиковим і від того небезпечним. в усякому випадку, вважаю що гуму старшу за 8-10 років краще не експлуатувати, не тримає вона як нова хоча винятки бувають
Yur4ik 11.02.2018 20:38 пишет: Приветствую! На машине резина зима и лето уже по 5 лет (от выпуска и начала эксплуатации), общий пробег около 60. "На глаз" состояние очень даже норм, зима так вообще норм. Но на просторах интернета наткнулса на инфо (ссылку уже не найду), что 5 лет порог, типа на выброс. Соответсвенно вопрос, если по износу резина еще ого-го, то через сколько лет стоит задумываться о замене? Лето - йокохама, зима - гудер.
Звісно викидати, швидко! Бо в тих Інтернетах тільки правду пишуть!
Yur4ik 12.02.2018 20:32 пишет: Был опыт на мишлене 7-8 летнем, визуально вроде норм был (пробег где то 70 ккм вроде), так за поездку в 2000 км (не по Украине) в дороге минус 2 колеса: один прокол и порез с грыжей, хотя ничего необычного на дороге не попадалось. СТОшники сказали, что подустала уже и "все собирает" с дороги. После этого мишлен "ушел в утиль". Текщая резина посвежее конечно, но на грабли не хотелось бы наступать второй раз...
Як у Клічка міст?
СТОшнікі веселі.
По темі, із власного чималого досвіду, це маячня. Маркетингові штучки.
Тойота 13.02.2018 13:30 пишет: Автоюашнег ,кожен сезон на новій гумі. Зими :2 комплекти шип/нешип. Прамежуточная. І лєта.
А что в том плохого ? Ездить на свежих ,качественных шинах -это здорово. Я шины меняю раз в три сезона. В этом году хочу сменить Мишлен примаси 3 на что то другое.
Хорошая резина лет 8 ходит запросто. Дальше - надо смотреть на ее поведение и решать, устраивает ли оно, или ну его в топку.
Но меня очень интересует, как и где можно ездить, чтобы комплект лето+зима или всесезонку за 8 лет не укатать до меток. Научите, а ? =)
ЗЫ: Был как-то опыт дальняка на внедорожнике с вполне себе неукатанной всесезонкой (машын не мой, я типа второй водятел был). Весной. Пока сухо - норм ехало, тормозило, никаких нареканий. А как пошел дождик - так я этот гроб на колесиках на каждом втором повороте серпантина с трудом убеждал, что ему вдоль разметки, а не поперек. Оказалось - резине 16 лет. Выглядит как живая, но абсолютно непредсказуемо себя ведет по мокрому. Так шо старение резины онозначно имеет место быть, и 16 лет - величина гарантированно запредельная )
Ларс 14.02.2018 18:43 пишет: Хорошая резина лет 8 ходит запросто. Дальше - надо смотреть на ее поведение и решать, устраивает ли оно, или ну его в топку.
Но меня очень интересует, как и где можно ездить, чтобы комплект лето+зима или всесезонку за 8 лет не укатать до меток. Научите, а ? =)
Я їздив 8 років на тайваньскій всесезонці maxxis. Як? Отак: перші кілька років не їздив взимку і загалом гума пройшла 60 ткм. Все ОК. Пару задніх колес ще й забрали на причіп.
Обычно 5 лет и под замену... 6 максимум... если протектор не стерт то на ОЛХ и покупка новой уже давно были тесты что после 5 лет резина очень сильно теряет свои свойства
Веталь 12.02.2018 09:11 пишет: все верно написали-если нет трещин и устраивает-езди!
А якщо завдання ускладнити. 155/60 R14 Michelin Energy Saver стоять на Сітроєн С1 із заводу. 2008 рік випуску. Пробігу на них тисяч 30-32. І того ж розміру і віку Nokian WR G2 - пробігу до 5 тис. На вигляд усе гуд. Тріщин немає. Можна їздити і не хвилюватися?
с учетом какие там спецы работают то можно и не спрашивать))) недавно мне доказывали что качай газ в колеса и будет все супер пупер))) долго ржал и посоветовал школьный курс физики подтянуть