Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Вот тебе бабка и Юрьев день (2/2)

Відповісти

DmitryZ08 | энтузиаст

че-то не верится, но вопрос появился (+)

[Re: Dmitry] 7 октября 2002 в 19:17

а можно ли на карбюраторную машину катализатор ставить-то? Что-то мне кажется, что он быстро загнуться должон...

Dmitry | Супер писатель!

Re: че-то не верится, но вопрос появился (+)

[Re: DmitryZ08] 7 октября 2002 в 19:24

Дык, и постановление ж ничего не говорит про то, что на карб низзя катализатор ставить или что он должон ставиться только один раз.

Alf | Alien Life Form

Можно (+)

[Re: DmitryZ08] 7 октября 2002 в 19:25

Живой пример - приятель ездит на втором гольфе с карбюратором и катализатором. Катализатор до сих пор жив.

Eugene true | Газавщик

Re: Вот тебе бабка и Юрьев день (+)

[Re: _Sasha_] 7 октября 2002 в 20:15

Quote:

заборонити з 1 січня 2003 року реалізацію на внутрішньому ринку України

Так, теперь, что подержанную нашемарку ни купить ни продать? И моя слабая надежда пересесть с 6-ки на что-то из 8-9 семейства совсем кирдык...?. :-(

Dmitry | Супер писатель!

Re: Вот тебе бабка и Юрьев день (+)

[Re: Eugene true] 7 октября 2002 в 20:36

Нет, просто в стоимость 8-9ки увеличится на стоимость девайса. Иначе о техосмотре можно и не заикаться.

Dmitry | Супер писатель!

Re: вот так прямо все новые авто, продаваемые на Украине (+)

[Re: DimaA6_ABC] 7 октября 2002 в 20:44

Это совсем просто! Те, что уже ввезены - будут оснащаться катом при предпродажке, а те, что не ввезены - не пропустят.

DimaA6_ABC | опытный писатель

но запрет ввоза ТАЗов - это ж больная тема экономических (+)

[Re: Dmitry] 7 октября 2002 в 21:03

отношений России и Украины - я вот к чему.

Dmitry | Супер писатель!

Re: но запрет ввоза ТАЗов - это ж больная тема экономических (+)

[Re: DimaA6_ABC] 7 октября 2002 в 21:28

ИМХО если бы это действительно была больная тема - не вводили бы 30% пошлину на ввоз, чем бы это не было вызвано... А так - это все игры, зуб за зуб, око за око.
Да и в Украине ВАЗы собирают - вон даже ДэуЗаз посильное участие принять собирается.

Так что будут комплектовать за 100метров до границы катом, который СТО на предпродажке смонтирует абы не оторвался, а про настройку двигла даже вспоминать нечего.

TANK | любитель Ауди

50/50 (+)

[Re: photographer] 7 октября 2002 в 22:35

Если ввести 5000% пошлину на ввоз и единственным производсвтвом оставить южкучмомаш, то все возможно.....

photographer | photographer

Re: 50/50 (+)

[Re: TANK] 7 октября 2002 в 22:39

1. Запрет на ввоз будет.
2. производитель скорее всего тоже один.

Подаем в суд?

Voyager | Бешенная

Интересно а сколько он может стоить с установкой*

[Re: TANK] 7 октября 2002 в 22:52

ДедушкаРуАвиации | старый писатель

К истории с полосками причастен.Очень напоминает...

[Re: TANK] 7 октября 2002 в 23:43

аы

OSA™ | новичок

Re: Вот тебе бабка и Юрьев день

[Re: Dmitry] 7 октября 2002 в 23:56

50/50,,,

Eugene true | Газавщик

Re:Гыы имхо мне катализ. будет стоить дороже чем моя 11 летняя 6ка (-)

[Re: Dmitry] 8 октября 2002 в 00:10

:-)

Dmitry | Супер писатель!

Re:Гыы имхо мне катализ. будет стоить дороже чем моя 11 летняя 6ка (-)

[Re: Eugene true] 8 октября 2002 в 00:34

Так отож бо й воно.
Т.е это в первую очередь уберет с дорог все ТАЗики старше 5лет - на них просто не выгодно будет ставить кат.
На дорогах с 01.01.03 может стать свободней. А если следующим законом будет введено разрешение на эксплуатацию автомобилей не ниже представительского класса с 5и литровым двиглом?

Тогда на дорогах станет совсем пусто! "Жить станет лучше, товарищи, жить станет веселей!"

sns | member

Re: Вот тебе бабка и Юрьев день, но вот что непонятно...

[Re: Dmitry] 8 октября 2002 в 05:45

И как обычно в нашей стране подумали про экологию.

На самом деле очень интересно следующее.
Какой вред может нанести окружающей среде и (заодно зацепим) нашим дорогам старенький (например) Гольф с 1.5 литра карбюратором (который, кстати, если неправильно отрегулирован - себе дороже, бо ломается и жрет топливо мимо) по сравнению с Камазом, Мазом, Луазом литров эдак в 5 двиглом, отсутствием намека на развесовку по осям (за что в европу их давно не пускают в принципе), и настройка и работоспособность коих ихним водителям до (...по вкусу название органа...) так как они не владельцы?

Наша природа конкретно выиграет. А особенно дороги.

(кхе-кхе-кхе - не успел переключить воздухозаборник на рециркуляцию, следуя за переполненным цеМентовозом/автобусом/итд).

п.с. можно должго рассуждать о том, что кому-то на камазе жить не на что. но это аналогично обсуждению, что жить не на что водителю Гольфа.

Dmitry | Супер писатель!

Вот тебе бабка и Юрьев день - 2 (много)

[Re: Dmitry] 8 октября 2002 в 22:46

Тут сотрудникам и сотрудницам

еще такое удалось найти:

ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ

Л И С Т

N 11/6-5810 від 20.06.97
м.Київ

vd970620 vn11/6-5810
Начальникам регіональних
митниць
Начальникам митниць

Про каталізатор-перетворювач
палива "Тітан"

На виконання доручення Кабінету Міністрів України від
11.06.97 р. N 6325/52 доводимо до відома, що Закритим акціонерним
товариством "ЕКО-АВТО-ТІТАН" та Виробничим акціонерним товариством
"Київський завод "Аналітприлад" розроблено та проведено міжвідомчі
приймальні випробування каталізатора-перетворювача палива "Тітан"
для нейтралізації шкідливих речовин у відпрацьованих газах
бензинових карбюраторних двигунів. Протоколом наради з питання
проведення міжвідомчих випробувань каталізатора-перетворювача
палива "Тітан", який затверджено Мінекобезпеки, Мінмашпромом, МОЗ,
МВС і Державним центром стандартизації, метрології та сертифікації
рекомендовано застосування каталізатора-перетворювача палива
"Тітан" на автомобілях, що виготовляються в Україні та
автомобілях, які імпортуються на територію України з країн
далекого та близького зарубіжжя.

Заступник Голови Служби Ю.Соловков

и еще вот такое:

З А К О Н У К Р А Ї Н И

Про внесення змін до деяких законодавчих
актів України щодо регулювання ринку
автомобілів в Україні

( Відомості Верховної Ради (ВВР), 2001, N 4, ст.16 )

( Із змінами, внесеними згідно із Законами
N 2681-III ( 2681-14 ) від 13.09.2001, ВВР, 2002, N 1, ст.2
N 2779-III ( 2779-14 ) від 15.11.2001, ВВР, 2002, N 9, ст.68 )

З метою стимулювання виробництва автомобілів в Україні та
недопущення випадків ухилення від оподаткування при їх ввезенні чи
продажу Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:

I. Внести зміни до таких законодавчих актів України:

1. У статті 71 Митного кодексу України ( 1970-12 ) (Відомості
Верховної Ради України, 1992 р., N 16, ст. 203):

1) частину першу після слів "товари та інші предмети"
доповнити словами "крім легкових транспортних засобів (код 87.03),
порядок тимчасового ввезення яких регулюється частинами шостою -
одинадцятою цієї статті";

2) доповнити статтю частинами шостою - одинадцятою такого
змісту:

"Тимчасове ввезення легкових транспортних засобів (код 87.03)
на митну територію України фізичними та юридичними
особами-резидентами дозволяється після сплати мита та інших
податків (зборів), передбачених законодавством при імпорті
автомобілів.

Тимчасове ввезення легкового транспортного засобу (код 87.03
за Гармонізованою системою опису та кодування товарів)
дозволяється нерезидентам - суб'єктам господарської діяльності
(включаючи представництва іноземних суб'єктів господарської
діяльності незалежно від кількості філій) та нерезидентам -
фізичним особам, визначеним у момент перетину митного кордону
України власниками таких транспортних засобів, або членам їх сімей
(дружина, чоловік, діти, батьки) для власних потреб.

Транспортні засоби, тимчасово ввезені під письмове
зобов'язання про зворотне вивезення, не можуть бути передані у
володіння або користування іншим особам.

Тимчасове ввезення транспортних засобів за кодами виробів за
Гармонізованою системою опису та кодування товарів 87.02, 87.03
або 87.05 дозволяється за наявності документа, що підтверджує їх
реєстрацію за межами України. У разі невиконання цієї умови
зазначені транспортні засоби підлягають митному оформленню в
порядку, визначеному законодавством України.

Транспортні засоби, тимчасово ввезені нерезидентами на митну
територію України для власного користування на термін, що
перевищує два місяці, підлягають реєстрації в органах Державної
автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ України.

Дія частин шостої, сьомої, дев'ятої і десятої цієї статті не
поширюється на транспортні засоби, що належать дипломатичним
представництвам України та іноземних держав, міжнародним,
міжурядовим організаціям і представництвам іноземних держав при
них, а також їх персоналу - нерезидентам України".

2. Статтю 27 Декрету Кабінету Міністрів України від 10 травня
1993 року N 46-93 ( 46-93 ) "Про стандартизацію і сертифікацію"
(Відомості Верховної Ради України, 1993 р., N 27, ст. 289)
доповнити абзацом такого змісту:

"Нові транспортні засоби, які ввозяться на митну територію
України суб'єктами підприємницької діяльності або фізичними
особами, підлягають обов'язковій сертифікації відповідно до
чинного законодавства".

3. Статтю 1 Закону України "Про ставки акцизного збору і
ввізного мита на деякі транспортні засоби" ( 216/96-вр )
(Відомості Верховної Ради України, 1996 р., N 32, ст. 151;
1999 р., N 52, ст. 464) викласти в такій редакції:

"1. Затвердити ставки акцизного збору і ввізного мита на
деякі транспортні засоби:

.......-- таблица скипнута --.....

Транспортними засобами, що були у користуванні, слід вважати
такі, на які були або є реєстраційні документи, видані
уповноваженими державними органами, в тому числі іноземними, що
дають право експлуатувати ці транспортні засоби".

( Пункт 4 розділу I втратив чинність на підставі Закону
N 2681-III ( 2681-14 ) від 13.09.2001 )

II. Прикінцеві положення

1. Цей Закон набирає чинності через 45 днів з дня його
опублікування.

Транспортні засоби, які тимчасово ввезені на митну територію
України фізичними та юридичними особами-резидентами без сплати
мита та податків (зборів) до набрання чинності цим Законом, можуть
знаходитися на території України до закінчення терміну, на який їх
тимчасово ввезено.

2. Продаж автомобілів, ввезених в Україну і конфіскованих
(примусово вилучених), у тому числі в рахунок погашення боргу або
інших зобов'язань за цивільно-правовими угодами, договорами, у
випадках, передбачених законодавством, або визнаних
безгосподарними, здійснюється з нарахуванням податків та зборів,
що справляються при імпорті автомобілів відповідно до закону, у
разі якщо такі податки та збори не були попередньо сплачені.
Автомобіль, що був попередньо ввезений в Україну без сплати
(повної або часткової) передбачених законодавством податків та
зборів, на підставі пільг, наданих законодавством, може бути
відчужений або переданий у володіння, або (та) у користування, або
(та) у розпорядження тільки після сплати у повному обсязі всіх
податків та зборів, передбачених законодавством України на день
ввезення автомобіля на митну територію України.

При цьому особою, яка сплачує податки і збори до бюджету з
продажу конфіскованих у встановленому законодавством порядку, є
особа, уповноважена Кабінетом Міністрів України на реалізацію цих
автомобілів.

У разі, якщо на підставі рішення суду, що набрало законної
сили, податки та збори, що передбачені законодавством до сплати
при ввезенні автомобіля на митну територію України, та сплачені
особою, що імпортує автомобіль на територію України, підлягають
поверненню цій особі, відчуження, або передача такого автомобіля у
володіння, або (та) у користування, або (та) у розпорядження може
бути здійснено тільки після сплати особою, що набуває право
власності на цей автомобіль, у повному обсязі всіх податків та
зборів, передбачених законодавством України на день ввезення
автомобіля на митну територію України. Якщо відчуження такого
автомобіля відбулося до набрання рішенням суду законної сили,
зобов'язання по сплаті податків та зборів, сума яких підлягає
поверненню за рішенням суду, покладається на власника автомобіля.
У разі відмови власника від сплати передбачених цим пунктом
платежів автомобіль підлягає арешту до моменту сплати цих
платежів.
( Пункт 2 розділу II в редакції Закону N 2779-III ( 2779-14 ) від
15.11.2001 )

3. З метою недопущення забруднення навколишнього середовища,
поліпшення екологічної ситуації в Україні заборонити з 1 січня
2003 року реалізацію на внутрішньому ринку України та ввезення на
митну територію України легкових автомобілів, не обладнаних
пристроєм для нейтралізації ядучих фракцій вихлопних газів
(каталізатором).

4. Кабінету Міністрів України у місячний термін з дня
набрання чинності цим Законом привести свої нормативно-правові
акти у відповідність з нормами цього Закону.

Президент України Л.КУЧМА

м. Київ, 7 грудня 2000 року
N 2134-III

Пот такие пироги

Gesha | старый писатель

Ну и... (+)

[Re: Dmitry] 8 октября 2002 в 23:54

Может я прочитал невнимательно? Где про эксплуатацию?
А про ввоз: автомобили которые подлежат растаможке по году выпуска (не считая Российских) и без катализатора? Бывают такие?

Очередной хитрый ход в огород кацапов от дружественных хохлов...

Dmitry | Супер писатель!

Re: Ну и... (+)

[Re: Gesha] 9 октября 2002 в 00:22

Дык а никто и не говорил, что это вместо - это дополнительно к документам, приведенным здесь . А про существование авто проходящего по году выпуска, но без ката - да вроде не должно быть, но случаи разные бывают. Братья кацапы, ИМХО, и с катами умеют ТАЗы собирать.

1

2

Усі сторінки

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Вот тебе бабка и Юрьев день (2/2)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 52 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 4711

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия