В ответ на: какая-то интересная информация. За почти год эксплуатации ничего подобного не 2.5тдай не заметил.
А что такое год, всего ничего (прибег какой), да и вроде подправили уже этот баг. Информация получена совсем недавно, уже не помню откуда (толи из автоцентра или по телеку смотрел)
В ответ на: Даже наоборот - износ резины у полноприводных авто куда менее быстр, нежели у моноприводных.
Тут все просто. Зачем сравнивать новый туарег со старыми жигулями у которых уже мало что определяется самой конструкцией, а большинство качеств зависят уже от состояния. сравнивать нужно тоже с новой машиной которая соответствует всем стандартам на данный момент, которая также красиво выкатывается из салона и на тех-же правах ездит радом с обьектом сравнения, просто это я к тому что на иных новых автомобилях тормозной путь будет даже выше чем на вышеозначенно жутко опасном екземпляре... Так почему народ не удивляется тому что опасные машины с конвеера сходят, а удивляются тому что очень безопасная машина снизила свои качества на 20%.. Она ведь при этом остается на порядок безопаснее новых абсолютно исправных авто...
у меня шеф ездил летом на Каене турбо , на гавёной ,стёртой зимней резине. А ещё ,этой зимой покупал я ночью продукты в супермаркете тот что в подвале универмага украина,подъехад каен вышли папа мама дочь нормальный чувак в очках короче приличный грамотнй чел с виду я глядь на колёса а там аля континенталь премиум контакт 2 (короче гладкая резина и продольные канавки типа как на формуле),а кругом лёд снег мороз градусов 15 . я долго не мог понять в чём прикол ????? как и сейчас не могу как можно так ездить зимой???? на такой резине