Sashok_Accent 01.03.2018 08:57 пишет: Skoda Octavia - древняя будет и мертвая Skoda Fabia Combi - тесная и мелкая Skoda Roomster 2011 - ваще пирожок какой-то, причем он тут? Volkswagen Passat B5 2003 - не ну мейби ок, но древнее ж... Volkswagen Caddy пасс. 2006 - грузовик Honda HR-V 2004 - недопаркет Toyota Matrix 2005 - в целом норм Honda Stream 2.0i 2003 - древний минивен Toyota Corolla 2004 - седан Toyota Caldina 2005 - штоэто? Honda Accord Tourer VII 2.0 2004 - древнее
итого, отличная подборка советов. Из 12 вариантов, примерно подходит под условия задачи - аж 2 машины
Читать научись, что хотел ТС. Единственный кто тут условно лишний это Фабия, но она будет и самая свежая. Королла есть в универсале, прикинь, да. Насчёт древнее, нужно на состояние смотреть, а не год выпуска. Так же еще внимательно прочитай про автомат и универсал, это вообще не тривиальная задача в Украине, потому и варианты из того что есть, а не розовые и влажные мечты. Чтобы два раза не вставать, Румстер и Кадди - универсал, тоже запомни на будущее...
зы. А что предложил ты в этой теме? А да, ноль вариантов.
GreenMile 01.03.2018 01:08 пишет: В пределах 10" в Киеве - это все же несколько оптимистично Церато, тот же 2.0 и 6(!) АТ в киевском трафике при спокойной езде по БК ест ~11,8. Чтоб было ниже 10 - это надо в выходной ехать по столичке-заболотного-окружной и т.д. По трассе, кстати, чето 7,4 было при ~120.
Я говорю так как оно ест у меня и такой же расход заявлял человек у которого я её покупал, тоесть это факт, а не догадки для спора. По окружной вообще не езжу, но и в утренних пробках не стою. Количество ступеней не влияют на расход по городу.
Чтобы два раза не вставать, Румстер и Кадди - универсал, тоже запомни на будущее...
Не так категорично Кадди, который грузовой, например - это фургон, а не универсал, у него так в ТП и записано - ФУРГОН малотоннажный. По факту он может быть и тем и другим, в зависимости от назначения и что у него внутри стоит. Отсюда и "пирожковые" предубеждения, поскольку они у нас больше распространены только в качестве грузовых, пассажирских мало.
Не совсем скурил логику автора в контексте смены авто D-класса на авто С-класса, вспоминая при этом авто Е-класса(Опель Омега). Лечетти ощутимо меньше Эпики, даже в унивнрсале. Такума интересней. Я могу предложить свой любимый, не замученный и не крашенный Киа Каренс 2007 2.0 srdi(дизель) на 7 мест. 6-мех коробка. Пробег 155ооо, честный. Со сложенным третьим рядом - багажник универсала. Комфорт и ощущения от езды выше ожиданий. В общем, авто приятное со всех сторон. Внутри пространства больше, чем можно ожидать по внешнему виду. Всё работает, вложений не требуется. 7600 $ без торга
СПРИНТЕР 02.03.2018 18:10 пишет: Не совсем скурил логику автора в контексте смены авто D-класса на авто С-класса
Потому что нужен автомат и бюджет 8 тыс. Если ты знаешь Д класс на автомате в кузове универсал, то предлагай.
С автоматом, вроде, не абсолютное условие. За 8 тонн много универсалов на автомате: От Е-мерин начала 2000-х, до Рено Меган 2011 под 3251. D-класс: Аутбек(дорогой в обсуге, но очень хорош и пролезет в серьезном бездорожье) будет в нижней планке, достойных кузовов за 8 поискать еще... Опель Вектра. Бюджетней во всех смыслах, неплохой сарай. Рено Лагуна. Мне не нравится совсем, но это субъективно. Хонда Акорд. Вагонов очень мало в продаже, сам искал прошлым летом. Ситроэн С5. Вообще ничего не знаю о нем, а он есть)) Собственно, все, что пришло в голову моложе 2004 года. Много вариантов мини(микро) вэнов, они на базе С-класса, но часто просторней D-класса
Опель Вектра. Бюджетней во всех смыслах, неплохой сарай.
Вектра 1,8 или 2,2? По-моему оба безпроблемно газируются, так как гидрики в наличие. Механика или автомат? Если автомат, то насколько хорошо работает и насколько безпроблемный? По ходовой? Сзади балка, или рычаги? Если балка - то нуевонафик... Диск сцепления обычный, или двухмассовый???
Тоже куча вопросов. Ситуация почти как у ТС. Продал Eastar - та же Еванда, только китайская. Хочу универсал/паркетник и по бюджету до 8.