Aksakal 07.03.2018 08:52 пишет:

---

keshik 02.03.2018 13:12 пишет:

---

Не твои фуры бы стали так другого камрада, или вообще не камрада. Потому что все в этом направлении думают одинаково: а наплевать, авось никогда и не понадобится

---

Не про цепи, но в тему что должно быть у водителя с собой в рейсе:
вчера прилетел в Мюнхен. Расселись в автобусе а он не едет... Не заводится... Оказывается, и здесь такое бывает...
Достаёт водила "крокодилы", подзывает какой-то бусик... Не срослось, не прикурилось. Через пару минут проезжает такое же большой бус. Водила тормозит его. Вы ходит водитель второго автобуса, ДОСТАЁТ СВОИ "крокодилы"...
Т.е., они есть в каждом автобусе. Но как часто у автобусов бывает "облом" с заводкой? Думаю, реже, чем наши фуры полируют малюсенькие горки каждую зиму. Но цепи с собой не возят.

---

бусы кстати напакованы сильно лучше, у них и лопаты и провода и паяльная лампа с собой как правило есть, да и цепи видел, особенно те что на западную летают из Киева

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Пупкин Вася 07.03.2018 14:46 пишет:

---

valdex 07.03.2018 09:00 пишет:

---

бусы кстати напакованы сильно лучше, у них и лопаты и провода и паяльная лампа с собой как правило есть, да и цепи видел, особенно те что на западную летают из Киева

---

Если бус застрянет на пару суток в сугробе, то пассажиры, от радости, могут и того.. Линчевать например.

---

А хвост из легковушек за идиотами-фуроводами, шлифующими в 3-4 полосах и намертво заблокировав движение... Там не люди????
Всё в жизни бывает. Но меня поражают имбецилы, которые упорно лезут левее шлифующего, и становятся рядом. Они считают себя умнее/профессиональнее коллеги?
Да уже только то, что они не становятся тихонько справа за шлифовальщиком а лезут влево, говорит о полном разложении мозга.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vladd 07.03.2018 17:44 пишет:

---

Aksakal 07.03.2018 15:33 пишет:

---

Это не те, которые во времена моей молодости носили звание профессионалов.

---

Ой да ладно, "носили"!
Чи й нЭ профессия!? Работа на любителя поработать "с ленцой", убежать подальше от жены, пощупать молодых девок, приносящая "левый рубль". Да, по-молодости, вполне себе романтика, но не более того.
Отчасти "устриц ел", так что впечатления не по принципу "мне мойша напел".

Не зря существовала поговорка (один из вариантов):
"Було у батька два сина: один розумний, а другий водітєлЬ!"

P.S.
Наличие цепей и прочего добра, вроде паяльных ламп в бусе, "крокодилов" всяческих, зависит больше от предусмотрительности человека по жизни. Я и в 18-20 лет, и сегодня стараюсь подстраховаться да взять "на трассу" всякие мелочи, начиная от расширенного варианта аптечки и заканчивая 20-литровой канистрой воды, "взрослой" лопатой. В части случаев плюс вторую запаску.

---

На дороге мелочей нет...

Змінено Pepko (20:15 07/03/2018)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vladd 07.03.2018 17:44 пишет:

---

Aksakal 07.03.2018 15:33 пишет:

---

Это не те, которые во времена моей молодости носили звание профессионалов.

---

Ой да ладно, "носили"!
Чи й нЭ профессия!? Работа на любителя поработать "с ленцой", убежать подальше от жены, пощупать молодых девок, приносящая "левый рубль". Да, по-молодости, вполне себе романтика, но не более того.
Отчасти "устриц ел", так что впечатления не по принципу "мне мойша напел".

Не зря существовала поговорка (один из вариантов):
"Було у батька два сина: один розумний, а другий водітєлЬ!"

---

Мой свояк, один из тех могикан которые уже вымерли давно среди дальнобоев профессионалов как то приехал в Киев в лихих 90 годах на личной Волге, на окружной при обгоне сразу становился в правый крайний ряд, и на мое замечание по этому поводу он ответил что, я мол и сам понимаю что еду на легковой, но нас так учили.., а нынче фуру при 3 и более полосах не сгонишь с крайней левой...

---

Змінено Pepko (20:17 07/03/2018)

Редагувати

Відповісти

Цитувати