kirsh 02.04.2018 23:05 пишет:

---

Maks_on_Escort 02.04.2018 22:40 пишет:

---

Там пишут что опорные столбики при малейшей нагрузке должны вырываться из грунта, и трескаться?

---

там пишут, что отбойник должен задержать тс, не превышающее скоростной режим, при смене направления движения

отбойники на трассах и в городе разные и рассчитаны на разную скорость

---

пруф на ДСТУ в студию!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

kirsh 03.04.2018 11:31 пишет:

---

Disnake 03.04.2018 10:33 пишет:

---

пруф на ДСТУ в студию!

---

если сложно прочесть несколькими постами выше, то лично для вас

ДСТУ Б В.2.3-12-2004

5.1.1 Огородження повинно забезпечити стримування дорожніх транспортних засобів, які, рухаючись проїзною частиною з дозволеною швидкістю, змінили напрямок руху.

---

и..?
автомагистралей где идет вид Н4b у нас аж... одна
в других местах минимум Н1 (нет у нас практически дорог где не ездят грузовики)

в общем не нашел я в ДСТУ что можно делать в городе из гнилого металла
давайте из картона делать отбойники - бабло ж все равно распилено

Редагувати

Відповісти

Цитувати

kirsh 03.04.2018 11:31 пишет:

---

Disnake 03.04.2018 10:33 пишет:

---

пруф на ДСТУ в студию!

---

если сложно прочесть несколькими постами выше, то лично для вас

ДСТУ Б В.2.3-12-2004

5.1.1 Огородження повинно забезпечити стримування дорожніх транспортних засобів, які, рухаючись проїзною частиною з дозволеною швидкістю, змінили напрямок руху.

---

Согласен.
Значит ты уже сделал вывод, что опорный столбик вывернуло ТС, превышающее разрешенную скорость на этом участке дороги, да?

Или логика проста - если ограждение поломалось, значит его не по стандарту использовали. Если вы влетели в яму на дороге - вы не умеете управлять автомобилем .. Служите?

Редагувати

Відповісти

Цитувати